VISir

А я и не ерничаю, тем более у меня на стр. 171 (Раздел "Уход за автомобилем") про масло НИЧЕГО не написано, а написано на стр. 200 (раздел "Сервис, техническое обслуживание"): "Проверка уровня моторного масла и доливка масла Контроль уровня моторного масла производить только при горизонтально стоящем автомобиле и выключенном, прогретом (до рабочей температуры) двигателе. Перед проверкой выждать несколько минут, чтобы циркулирующее масло стекло в масляную ванну" И, кстати, ничего нового по сравнению с моим первым автомобилем, выпуска 1972 г. У нас, наверное, принципиально разные Антары.

Если это не подшипник ступицы, то может быть просто машину начинает сносить и "шуршит" резина?

Сами придумали про новую технологию?

Делал второе ТО в Прагматике. Нашли течь масла из поддона. Заказали герметик на 20.06. (Не думал, что даже герметика не держат на складе).

А я в отъезде до 16.06 :hmm:

Причем здесь голова? Показания родных датчиков попадают в БК мимо головы. Просто они периодически по одному - два отключаются и только при езде по ровным дорогам и при скорости более 100 км/час. Тот который заменили - работает нормально.

Я бы не стал ставить родные датчики. У меня они все время глючат. Один уже поменяли по гарантии. На зимнем комплекте поставил китайские и сопряг их с китайской головой - и дешевле, и работают нормально + еще и температуру в шинах измеряют.

Нет, в районе - 75.А еще у нас есть черный дизель и мой, серый.

???Надо попробовать и эти танцы.

И у меня во дворе на ЮЗ есть белый дизель.

делаю давление 2.4 Если машина стоит на солнце, то на солнечной стороне давление на о.1 (иногда на 0.2) больше. При движении из-за нагрева на высокой скорости иногда растет до 2.8.

Примерно до 1.5 атм.

В смысле - на молодой :) . Что будет тысяч через 100 - не знаю. А у меня - все хорошо. Может быть дверь подрегулировать, или - замок?

+1

На новой машине все хорошо. Двери свободно открываются.

Переобучил датчики. Никаких действий с тормозами делать не надо. Только вкл. зажигание и нажать две кнопки на брелке.

Вы гоняетесь за одним и тем же? :)

Когда брал ( осенью было дело) цена стояла, сразу и заказал. Только напрочь не помню сколько. Но сильно меньше, чем хотели у дилера. Думаю, что тысячи 2.5 - 3, иначе сделал бы сам из разъема Delphi, кабеля и фишки для кабеля прицепа. Все вместе тянет примерно на тысячу + работа. Я тогда сначала нашел это на сайте Hak-System, а потом искал их дистрибьютеров и вышел на фаркоп.ру. А позвонить им никак?

Ничего не активировал, купил жгут (пост №165), воткнул в тот разъем и все заработало, включая лампочку прицепа на приборке.

Подъеду в 19 - 19.30 к Меге на Парнасе, где в прошлый раз были.

Я показал слесарю, он сказал, что плохо собирать стали, подогнул там кронштейн и подвязал стяжкой - ничего не висит.

Принимается. (Но точно смогу подтвердить только в четверг). :sleep:

Можно тупо качать права, а можно и так понять, что 1 год эквивалентен 15 т.км и делать все в соответствии с регламентом или обслуживать машину по своему разумению ( что тоже может быть хорошо).

Это наверное вопрос риторический?

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/180-to-1/page__view__findpost__p__109910