VISir
-
Постов
487 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент VISir
-
тарить - парить - жарить --- все равно ничего не понял.
-
У меня омыватель фар включается при включенном свете фар, лить на стекла более 3 секунд + надо, чтобы было темно ( днем, чтобы проверить - накрываю в центре торпеды шапкой фотоэлемент)
-
По желанию.
-
Уже интересно. Жду продолжения. :verygood:/>
-
Тебе же писали : "Учитывая начавшиеся заморозки, может разойтись штуцер шланга омывайки, за обшивкой левой стойки у лобового стекла. "
-
Так выходи, если торопишься. Дожжешь в следующий раз.
-
Ну это же не при скорости 3-5 км/час. У вас, наверняка, на 1 передачи при 1000 об. скорость около 10-12 км/час
-
У меня, когда в пробке с горки сползаю на 3-5 км/ч - расход 0.9-1.1, а на нейтрали - 0.6 - 0.7
-
Чего спорить? Хочет кто-то (я, например)нейтраль включать при сползании с горы - ради бога, ничего коробке не будет, а из + - почти в 2 раза меньший расход топлива в это время. Не хочет - тоже ничего плохого. А пугать или не пугать ревом двигателя - так некоторые и ширинку застегнуть забывают.
-
Прожиг включается при заполнении фильтра, а не программно. Как это определяется? Наверное стоят два датчика давления (до и после) и при его забитии вкл. прожиг.
-
А дырочки на улицу вниз нету?
-
класс евро-5 - это по содержанию серы, ее присадками не уменьшишь, а частота прожигов, если я правильно понимаю их природу, больше зависит от цетанового числа топлива. При его уменьшении воспламенение происходит позже и образуется больше сажи на переходных режимах двигателя. Потом это зависит от работы клапана EGR, а он открывается больше при езде с малыми нагрузками. У меня (замеченные) прожиги случались примерно раз на 1.5 - 2.5 тыс. Два раза их замечал на ХХ и один - на ходу.
-
Тогда почему у меня не была закручена гайка на стартере, что провод от генератора и аккумулятора к стартеру прикручивает?
-
Просто ему лень было работать, ибо так он бы нашел место утечки, а так деньги с клиента взяли, а когда еще приедет - еще возьмут. Не понятно только, почему этого к...а называют мастером?
-
А заткнуть дырку сзади, откуда льется, чтобы создать давление - невдомек?
-
Обычно ход педали и, соответственно, длина штока, выбираются исходя и требований тормозить при вышедшем из строя одном контуре. если укоротите - может не хватить хода.
-
А сколько пробежало.
-
+1
-
Слить надо воду, а она в фильтре снизу накапливается, так что и полстакана - хватит, и то, если вначале вода стекала.
-
Значит все-таки ОН! :)/>
-
У меня в перечне работ, присланным с GM для ТО по моему VIN, есть пункты - о сливе водяного конденсата из топливного фильтра.
-
Независимо от качества топлива вода конденсируется в баке при нагревах и остываниях его в неполном состоянии.
-
И у меня. Тоже думал, что проливаю, но после последней заправки все вытер салфеткой досуха и - все равно появилось.
-
А кто-нибудь знает, зачем к корпусу топливного фильтра подходит два кабеля: один с тонкими проводами-это, наверное, к датчику воды, а вот второй - с толстыми? На снимке - уголочек корпуса фильтра и видно два разъема.
-
А вы где искали? Я недавно смотрел - показалось, что видел. Я решил, что это крестовой винтик между крышками фильтров.
