VISir

А по подробнее нельзя? осматривая турбину я нашел только 2 трубки, подходящие к ней и те достаточно тонкие и предназначены для масла. Или я чего не заметил?

У меня пропадает показания с одного датчика при движении со скоростью более 90-100 км/час более 20-30 мин. После снижения скорости на время более 10-20 мин - показания вновь появляются. Приезжаю к дилеру - все работает, уезжаю - пропадает. У кого-нибудь похожее было?

А кто или что этот воздух дует? вентилятор какой невидимый или что?

Интересно, а чем это она дует? У меня турбина обернута теплоизоляцией и вряд ли ее вентилятором радиатора охладишь, а вот остудить радиатор - это на всех машинах.

Статистика конечно интересна, но я в своем сообщении указал, что на моей машине провод от генератора идет на стартер и потом на аккумулятор, а с аккумулятора уходит 2 провода, как на фото в сообщении #208.

Слазил сегодня посмотреть провода на стартере. Хотя машина весенняя 2013, но похоже ничего не изменилось и провод на генератор идет со стартера. Пока лез до проводов на стартере нашел какой-то винт М6 под генератором, на котором заземлено несколько проводов. Гайка - была едва закручена, подтянул. Когда смог накинуть головку на гайку на стартере, то закрутил ее рукой примерно на 1 оборот, потом еще воротком еще на оборот. потом проверил несколько других соединений и болтов - те были закручены. Нашел какую-то хрень, что постоянно зудит стоит только повернуть ключ в положение ACC или ON. Она находится чуть выше генератора и выглядит как реле. При повороте ключа начинает зудеть и выключается вместе со съемом напряжения с прикуривателя. Что такое - пока не понял. Пока лежал под машиной со снятой защитой обнаружил висящие капли масла на 2 или 3 болтах поддона. Такое ощущение, что она скоро начнет вся развинчиваться и распадаться.

Посмотрю завтра. Но у меня уже 1200.

Про печень - это правильно. Стартер завтра проверю, а с дверью - не понял, что надо проклеивать? Может ссылочку уточняющую бросите.

Вопрос не в тему: у меня при повороте ключа в положение ACC или ON ( но без заводки двигателя) появляется тихий "зудящий" звук в моторном отсеке откуда-то из-под аккумулятора. Что это может быть такое?

Машине всего неделя. Хочу спросить про шум. Если повернуть ключ в первое положение (включаются розетки, стекла, зеркала, магнитола и т.д.) - сразу появляется какой-то шум в двигательном отсеке. Шум похож на работу вибронасоса или электрического преобразователя. Некий зуд на частоте 50 - 100 Гц. Звук раздается откуда-то из под аккумулятора или от коробки передач. При выемке ключа пропадает через небольшое время вместе с напряжением в прикуривателе. Его слышно и из кабины, но только в полной тишине.

У меня пока пробег 600 км и расход за городом ( скорость от 40 до 140, средняя - 80) 10.3 л/сотню. Режим ЭКО.

Здравствуйте. Неделю как приобрел Антару и вот решил присоединиться к Вам где-нибудь и когда-нибудь. Тем более, что сразу стали появляться вопросы по машине. + хочу узнать про существующую символику, карты и т.д.