vrodnin

Я отправлял Вам купленное именно через это сайт.

Тот Мобил ЕСП 0W-40, что варил Мельбу, куплен здесь http://www.oem-oil.ru/

Кредит на импортный автомобиль, как показывает практика, не так плох. Автомобиль теряет в цене независимо от того, купили вы его в кредит или за наличные. Когда мы говорим о переплате по кредиту, мы не считаем инфляцию, не учитываем и рост курса валюты (мы ведь иномарки берем). Получается, что рубль дешевеет, цены растут. И если всё посчитать, есть ли смысл ждать?

Спасибо, melbu! Значит не стоит беспокоиться. :)

Уважаемые клубни, то, что не стоит лить GM Dexos2 в мотор, многие из нас уже определились. Мне даже понятно, что его вообще лучше слить при покупке и залить другое. А что насчет масла в других агрегатах? Коробка, муфта? Какое масло лучше лить туда? Стоит ли заменить предложенное заводом?

Вот летом пахло после отжига. Потом прошло. Запахло весной ("Бутырку" вспомнил). 3000 оборотов - это ведь не отжиг? Если колеса проскальзывают, то и вовсе меньше 2000 оборотов и появляется запах. Летом пахло если в пол педаль давануть.

У меня масло не уходит... Только вот в последнее время с правой стороны в районе колеса пахнет паленым маслом. Думал колодки, но тут принюхался - от колодок не пахнет точно. Пахнет если немного поускоряться или когда слегка буксует авто... Думаю обозначить проблему дилеру.

У мена ESP не всегда моргает, когда подключается. Закрадывается подозрение, что индикация срабатывает только при прекращении подачи топлива. Когда срабатывает подтормаживание колеса индикатор не горит. Подтормаживание того или иного колеса не всегда чётко ощущается. Иногда это можно только услышать, иногда и почувствовать. Также подключение заднего моста почти никогда не ощущается. Я пробовал ездить по одной и той же дороге с отключенным ESP. Разница в поведении авто довольно ощутима, несмотря на то, что при включенной системе ее работу совершенно не замечал в тех местах.

Про цены дилера это отдельная история. Приехал менять масло. Думаю, дай воздушный фильтр двигателя поменяю. Ладно хоть менеджер уточнил, буду ли я его менять, 3800!!! он у них! При мне менеджеры звонили тому, кто у них отпускает запчасти, спрашивали сколько на нем кристаллов Сваровски. В итоге предложили привезти свой фильтр. Тогда то я понял, почему у меня первое ТО в 14000 обошлось... Буду внимательнее :)

А вот это не приятно. Рама же. Как так?

Курнем чутка https://www.youtube.com/watch?v=XMqWRQd43MU https://www.youtube.com/watch?v=84_0KcnBga8

Эта опера для вектры. Нет ребра. Но за 2000 р. (без учета пересылки) фактически новую не купить. :)/> Мне просто повезло, ее продавал как ненужную президент опель клуба одного из немецких городов. Выставил за 1 евро. Сам никуда ее не ставил. Пришла с документами в упаковке. Конечно, она без мп3 и юсб. У оперы с мп3 только название от этой. Покурив форумы я выяснил, что плата и проц. в опере мп3 аналогичны cd30 (как и у всех остальных магнитол опель). Опера от балупункт имеет совершенно другие, более качественные компоненты. Отдельный выход на саб. Это флагман опелевских магнитол по качеству звука. А панельку я буду искать. По объявлению у меня в городе чувак продает нерабочую оперу с астры. Только она другая по цвету. Думаю купить и перекрасить.

Вот я и стал обладателем CDC40 OPERA. Настоящей от Blaupunkt. Без изменений дизайна я получил единственную магнитолу класса hi-fi. Сегодня подключил и офигел. Я думал, что будет лучше cd30 mp3, но не настолько. На штатных динамиках звук раскрылся. Появился объем. Плоское бренчание стало игрой инструментов. Теперь они имеют свое место и их можно различить. Я удивлен. Пока все было в тестовом режиме, поскольку мафон нужно привязать Тэком. Магнитола мне досталась, можно сказать, новой. Она с капиталки немецкого Бош. Они меняют все механические детали и лицевую панель. Дают год гарантии. Мне повезло, с отправкой из Германии вышло в 3500 р. Планировал сменить колонки на инфинити 2 Ом (усь такой у матафона) - передние компонент, задние - коаксиал. Думал подключить саб к штатному выходу магнитолы. Но сейчас задумался, стоит ли. Басы немного не дотягивают по детальности (на стоке!!!), но они теперь есть.

У меня, согласно диагностике и представленным ОД картинкам, подвеска в идеальном состоянии. Смотрели ее и вручную. Но при обратном ходе долбит.

У меня если высокие лежачие - долбит будь здоров на обратном ходу. Задние не так сильно. Ездил на Кэдди - также. Читал про аналогичную проблему у Авео. Там вообще люди говорят, что это норма и большинство забили. Хотя некоторые вылечили. Меня пока не напрягает. Будет сильнее, обращусь к ОД.

Да, Антар заметно увеличилось. А водители всякие. У меня вот чаще супруга ездит. Хрупкая красивая девушка.

Спасибо, ребята, отлегло! ))

Так это понятно. Мне объясняли так (в том числе и ОД), что пока авто не прогрет, масло поступает плохо, поэтому такой звук. А как прогрелся, мало всё начинает смазывать и звука нет. А звенит это цепочка, которая со временем растянулась, сказали. Я особо не эксперт и в подробности не лез.

Астра H 1,4 атм. Там цепь. На новых вроде 1,4 турбо только. Не знаю, в чем реально проблема. Факт в том, что со сменой масла мотор стал работать совершенно иначе.

Лейте M1 0W-40. У нас раньше была такая астра. У них проблемы с цепочкой. Растягиваются, т.к. масло поступает плохо. Ох если бы я знал, что нужно было сразу лить M1 0W-40. Узнал, лишь тогда, когда двигатель на холодную начал "дизелить". Звук как у дизеля, реально. Делал ТО лично присутствуя, слесарь сказал, что это цепь и у астр это болезнь. Мол, погоняй еще, задизелит на горячую, приезжай на замену цепи. Начал курить форумы, узнал, что всё из за плохой смазки. Что люди льют 0W-40 и проблем не знают. GM и Кастрол в топку отправляют. Решил попробовать. Дизеление ушло совсем.

Ребята трехлитровики, не молчите! :)

Если не сложно, проверьте. Подержите газ на 1000 - 2000 оборотов. Если никаких вибраций не будет, начну решать проблему

Дело в том, что так было с рождения. Стоял на площадке гаи при постановке на учет, решил по газовать слегка на нейтрали. Газовал периодическими короткими нажатиями. Заметил непонятные вибрации, но внимания не обратил. Думал это инерция от нажатий на педаль. Но показалось странным. А вот сегодня задержал обороты. И вибрации напрягли. Конструктивная особенность? NERSKY, у Вас также? Я не разбираюсь в ДВС, но ощущения, что маховик кривой, если он там есть.

Ситуация следующая: стоя на месте (нейтраль или паркинг) кручу мотор. До 2 тыс. оборотов чувствуются вибрации. После двух тысяч вибраций нет. Если задержать обороты на 2000 то вибрации как от стиральной машины во время отжима белья. Машина трясется. Внешне не заметно, но задом чувствуется. Чую, что это не нормально. Что делать? Как разговаривать с ОД? Да. Работа на холостых не нравится. Руль трясется. Не так как на дизеле, но вибрирует.

Не похоже на мокку. Размеры не те. В описании указано, что авто больше чем Buick Encore (мокка). Якобы платформа дельта...