vrodnin

Вот шпионские фото якобы Antara ll http://www.automotiv...forward-142027/ Правда там говорят, что это Бьюик. Но на других ресурсах также говорят, что это Антара/Каптива.

Согласен. Скандал почти никогда пользы не приносит.

Никто не говорит, что нет взаимного уважения. Клиент должен уважать сотрудников компании, работающих с ним. Но скажите, является ли уважением со стороны компании (в целом) тот факт, что человека записали на определенное время, а приняли через 2 часа? И так всегда. А ведь люди планируют время. Является ли уважением к клиенту тот факт, что ему отдали машину со следами мазута на обивке салона? Грубость сотрудников? Для меня это проявление полного неуважения. И меня не интересует, почему так происходит. Я готов принять извинения со стороны компании и внятные объяснения. Я готов смириться с этими вещами и понять сотрудников, как личностей. Но не компанию. Глупо высказывать свои недовольства мастеру приемщику или менеджеру (так сейчас модно рядовой персонал называть). На это есть руководитель по вине которого всё это происходит. Я, как правило, стараюсь высказать всё чем я не доволен руководству.

melbu, мне навскидку показалось, что ОД основной доход получает с обслуживания, а не с продаж. Это и ТО. И гарантийный ремонт и продажа расходников. Но могу ошибаться.

Мне понятен ход Ваших мыслей. Но так быть не должно. Нельзя одному сделать хорошо, а другому "на отъ..ись". Для мастера клиент также должен быть обезличен. Работа - это работа. Правила для всех должны быть одни. Никаких приоритетов. То, что на Вашей прежней работе вы позволяли себе такие вольности говорит о недостаточно хорошем руководстве. Почему один ждет 40 минут, а второму сделали за 5? Попробуйте помыслить не как работник или потребитель. Подумайте как собственник бизнеса, или Топ-менеджер, задача которого выстоять в условиях жесткой конкуренции. Одобрили бы вы такой подход к клиенту (который для вас обезличен) со стороны своих сотрудников? Слышал историю, как одна небогатая немецкая семья зашла в салон "Порше". Им было уделено столько внимания, что они поинтересовались, почему к ним так относятся, несмотря на то, что очевидно - они не купят здесь автомобиль. На что сотрудники им ответили: "Пусть сегодня вы не можете позволить себе Порше, но возможно потом его смогут позволить себе ваши дети". И здесь нет ничего личного. Только бизнес

Sir Woland, то что Вы пишете понятно. Но это отношения внутри компании. Клиента они волновать не должны. Я прихожу не к мастеру Иван Иванычу в гости. И общаюсь я не с Иван Иванычем, а с мастером - представителем ОД. И всё что я ему говорю я адресую не Иван Иванычу, а дилеру. Возможно Иван Иваныч отличный человек, возможно на него наорал начальник, умерла любимая кошка и т.д. Всякое бывает. Но у меня нет ни претензий к Иван Иванычу, ни требований. Мне, зачастую, он совершенно не интересен. Мне нужен квалифицированный мастер. Мне нужен сервис. Мне нужно быстрое обслуживание и высокое качество. Остальное меня не интересует. И мне плевать, что происходит внутри компании. У Иван Иваныча всё плохо, ему трудно, он не успевает, начальство орет? Пусть увольняется! Или пусть воспринимает все эти трудности как часть своей работы и относится к ним проще... А не думает, что клиент козел и не понимает его.

Сделайте ТО-0. Я сделал. Не полностью ТО, правда. Поменял масло на указанный выше Мобил, и попросил проверить подвеску. А сейчас и вовсе масло сменил на M1 0W-40 (не Дексос2).

Первый раз я купил в пятилитровке и двух литровых банках. Производство было Германии. Второй раз пришли 6 литровых. Бутылку из второго заказа, ту, что отправил Вам, не проверял на производителя. Хотя пришли в коробке Мобила под 6 бутылей, на которой все было написано по-немецки.

Ну и отлично! Хорошо, что я сразу после обкатки поменял масло на это.

Да, из окна глядел :) Периодически общался с ними.

Реально фигня? С меня за это деньги взяли. Сперва то-то поколдовали компом, потом пару кругов проехали по стоянке и снова поколдовали - типа в завершение. Сказали, что настроили муфту 50/50. Просил о ранжировке изначально. Долго колупались под машиной. Ползали с зеркалами и эндоскопом, светили фонариками, щупали руками. Подзывали одного мастера за другим, тыкали пальцами, разводили руками, мотали головами и т.д. Потом сказали, что на рестайле нет кода на клемме и все делается вышеописанным способом программно.

Да это я в шутку )). Один фиг на расстоянии проблему диагностировать - пальцем в небо.

В общем начитался, что у опеля самая лучшая голова по качеству звука - cdc40 opera. Та, которая еще без mp3. Также хвалят cd70 navi. Думаю приобрести последнюю. Интересно, она подойдет к антаре? Все функции будут?

В детстве заводил мотоцикл Урал :) после того как собрал мотор. Искра есть, топливо идет, ноги толкают. А он не заводится. Пока не прочитал в книжке как настраивать зажигание, не завел. А как зажигание вывел, завел с "полпинка". Если есть искра и подача топлива, но оно не воспламеняется, возможно, что неверное зажигание. Хотя, может и воздух в камеру не идет.

Да, у Антары не "честный" полный привод. Не нравится, не берите. Хотите авто с постоянным 4х4 - выбирайте другой автомобиль за другие деньги в другом соотношении цена-качество. Кстати, про то, как "включить" полный привод, чтоб не сносило морду в повороте я писал здесь ранее.

Сейчас на Право ру статейку свежую прочитал. Дама-хондовод запорола движок Пилота несвоевременной заменой масла. На 116 тыс. двигатель вышел из строя. Масло меняла с перепробегом в 4 тыс. Эксперты пришли к следующему выводу: "Единственной технически обоснованной причиной наличия недостатков автомобиля является длительная эксплуатация двигателя транспортного средства с моторным маслом, смазочные функции которого ухудшались в результате систематического и значительного (более 2000 км) перепробега автомобиля между плановой заменой масла". Меняйте масло чаще! :)

Я решил проблему так. У ОД нет масла необходимой вязкости для нашего региона. В инструкции установлено правило выбора вязкости масла по минимальной температуре окружающего воздуха. У них только 5W-30, а у нас зимой температура опускается ниже -25. При такой температуре положено масло 0W-30/40. Что касается летней замены масла, можно сослаться на пункт инструкции, который говорит о предельном сроке замены масла в 1 год. Получается, владелец вправе не менять масло чаще этого срока, если он не достиг предельного пробега или выработки ресурса масла согласно показаниям БК. Доказать в суде, что владелец знал, что "изъездит" масло до наступления зимы - нереально. Пример по свечам сомнительный. Был случай в судебной практике, когда ОД "просек", что владелица на своем ниссан (опять ниссан) "переобула" авто в зимние покрышки не у них. Вот их представитель тоже голосил о снатии авто с гарантии в связи с этим. Но суд такие доводы, к счастью, не принял.

А по-моему, Дексос - это очередная маркетниговая идея GM. Другого я не вижу. Абсурдно полагать, что GM оказался впереди планеты всей и разработал уникальное масло нового поколения. Или я не прав и все остальные производители автомобилей массово переходят на использование масла "нового поколения" под маркой Dexos? На мой взгляд, введение стандарта Dexos2 - это очередной повод заработать копеечку. Типичные американцы.

Я вообще не хочу открывать банку. Заверну в черный пакет. У нас, вроде не проверяют в отделении. Сколько не видел, люди запакованные коробки отдают. Хотя, может просто не обращал внимания.

Скиньте адрес в личку. Отправлю на неделе.

Интересно, сколько стоит отправить литрушку Мобила Dexos 2 к Вам в Москву на варку? Мне он без надобности теперь. Есть смысл слать или дешевле там купить?

Вчера поменял масло. Дексос отправлен в топку. Меж тем ОД поставил в книжке отметку, что залили Дексос (масло заливали мое, видел). Получается, им пофиг, что лить. Если будет поломка, и заподозрят масло - будут делать экспертизу...

В прайсе указано "с кожаной отделкой". А что это за отделка нигде не указано. У меня куски дешевой грубой кожи есть на сидениях. Но в основном резина какая-то. Я бы предпочел тканевый салон, если бы он был на трехлитровке.

Мне в тут посчитали каждую дверь в пятерку, три рубля арки и 15 тыс за приборку. Это без пола и потолка. В Мск демократичней ценник.

Человек хотел мобил нужной вязкости и чтоб дексос 2