MATALAL

Это так кажется. Если держаться ближе к травке,то да,вероятность есть. А у Зафиры включается антибукс,потом отключается сцепление

Отношусь к кроссоверам, как к большим хэтчбэкам, соответственно с бОльшим клиренсом. Все эти покатухи ведут к дополнительным расходам и гемороям. Ребята как купили Сузуки Гранд Витару и Митцу Аутлендер сразу поехали месить г...вно. Потеряли/оторвали номер,датчик АБС,глину отмывали долго и упорно, и ещё чего то

Конечно нормальный показатель. Это ж не пузотёрка полтонная с литровым объёмом движка

Зафира на роботе с ЕСП просто бы встала даже на "тракторной" резине

Гонял на королле 2004/2005гв с Павелецкой в кунцево автоцентр на ТО и обратно через Новорижское шоссе, топливная стрелка не сдвинулась. Но комфорт и ощущения не в кайф. Вывод: или ехать,или экономить

Тест-драйвил когда каптиву (аж два раза) мне показалось, что у антары руль "короче". На каптиве при повороте на 90 градусов руки сами автоматом крутят руль, и .... не хватало радиуса для поворота,приходилось ещё чутка докручивать. Проблем с разворотами на антарке в узких дворах вообще не ощущаю, а главное залезть на любой бордюреще можно, естественно не передом перпендикулярно

У запора двигло сзади, привод задний, брюхо плоское, нос лёгкий, идёт "лодочкой"

Согласен, басовитый и громкий сигнал, как фафакнешь, так становится отрадно

В зиму вошел со средним расходом за 13000 км (с нуля) 14л/ 100 км, за зиму накатал 7500 км и расход поднялся до 15л/100км. Почти все по Москве и по пробкам

Я на УАЗике ещё подумал бы, и то с лебёдкой в запасе

А у меня галогеном как мигнёшь,так как прожектом

А вот этого еще не выкладывали? http://www.zr.ru/content/news/614550-opel-vypustit-novyj-srednerazmernyj-krossover/

Вот это грамотно!

Врать не буду, включал передний мост на скорости, но только на маленькой и не часто. Иногда приходилось даже тронуться слегка толкая рычаг чтоб вошло до конца

Да, такое впечатление, что работа синхронизаторов недостаточна. Лучший вариант это остановиться, а потом втыкать/отключать раздатку. Дольше ходит без проблем/ремонта. Правда это было давно и звёздочки в ступицах выкручивались/вкручивались 4х гранником.

Я имел ввиду обращаться за консультацией как к владельцу данной техники, а не собирался с кем то спорить. Да, и еще, отсутствие автоматического подключения не считаю минусом, еще б хорошо что б звездочки в ступицах были, если мост неразрезной. У меня никогда не было проблем ни с задним приводом, ни с передним, ни с полным, вот с мозгами по молодости были (моими).

По блэйзеру все вопросы к xamlet

Были у меня УАЗики разные. Как это он на ходу передний привод на таких скоростях втыкал? Он просто не воткнется, раздатка не даст, не выдержит, трещать будет, хорошо хоть понижайку не пробовал

А я ко всему готов. На Зафире пятая дверь (крышка багажника) вспучивалась не один раз и здесь пошла ржаветь. Угол и над хромированной накладкой. СЦУКО

А у меня на минимуме то остывает,то опять жарит

Может круиз или переключатель указателей поворотов глючат?

Я с зафиры пересел, но перед этим чуть больше месяца покатался на нулевом ниссан мурано. Особой разницы не почувствовал, разве что переключение передач на автомате

ну если только такой авто в придачу, даже УАЗом не назовёшь

Теман После ланса 1.6. авт... я просто радостный как слон))0 Да, разница существенная. Кардинальная, можно сказать!

не, расширение и спирали, не причём. Нежные "ниточки" просто. Протирать стекло аккуратно, стараясь вдоль них, размещать груз что б не царапнуло невзначай