MATALAL
-
Постов
251 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент MATALAL
-
Дизель хорош, очень, если не ездить на нем долго, более пяти лет с пробегом более одного круга. Турбины, ТНВД. На дизельных астрах, зафирах добавляется частенько осевое биение коленвала
-
Они не в долг живут (америкосы), а на халяву, ибо отдавать судя по всему основные долги не собираются, да и нечем
-
А турботаймер сейчас не ставят на дизельки?
-
Делал в Реутов, масло Дексос. Теперь буду ждать очередного загорания масленки с ключом, интересно через сколько пробега произойдет
-
Масло меняли 2 месяца назад на 12000 км, загорелась масленка с ключом, цена вопроса 4985 рублей, фильтр в подарок, мойка бесплатно. Когда поменяли масло мастер пугал заменой еще раз на ТО-1 (15000), но обошлось, по времени: сегодня позвонил - послезавтра поменяли, с ТО так же оперативно по записи за 2 дня, молодцы, правда замена масла заняла грязного времени 4 часа, а ТО 2 часа
-
Кстати, расход на Зафире 1,8 изик в таком же режиме, как сейчас на Антаре, был не на много меньше, наверно, как раз разница на объеме бака, 56 против 65, ну и заливал соответственно туда 40л и 50л сейчас
-
А чёй то расход на 3 литровой меньше чем на 2.4? Хдрайва нет,горшки не отключаются, Да и налог на 3 литра в 3 раза больше. Гайцы обложили с депутатами вкупе, гонять негде и опасно
-
Да, с юго-запада и на юго-запад на/с востока МКАД может стоять вообще,а Горьковка жесть, но средняя скорость всё равно неплохая
-
Ну так все еще впереди, может и до дизелька дорастем, но к этому вопросу надо подходить серьезно, бывают нюансики
-
Альтернатива выбора всегда напрягает, нет выбора и голова не болит почти
-
Не плохая средняя скорость и соответственно расход, у меня поплачевней будет, все центра и пробки
-
Вот и ссыкотно брать дизелек, а так не плохо таки
-
На голосовании выбрал трех литровый движок, как в анекдоте, Вам сколько сахара? - в гостях 4, дома 2, а люблю 3
-
Разница в 3 или 4 литра при одной цене за литр топлива не так всё таки обременительна,если конечно не накручивать за год около одного или пол круга
-
это смотря с чем сравнивать
-
а бывает и с (на) удалённой стоянки временного хранения автосалона гоняют туда/сюда
-
Мне кажется дизель обязателен для тяжёлых больших машин,а Антарка всё же маленькая,знакомый брал Прадо 2,7л,говорит для пробок в Москве 4л никчему
-
Elfic, у названных мною выше машин, хотя бы салон проигрывает однозначно по материалам и запаху, Опель рулит!!!
-
Всё равно Мокка лучше Кашкая, да и ,наверно, даже лучше мазды сх-5, хюндай-ix-35
-
Сделал ТО-1, ваще песня. Подняли на подъёмник,посмотрели снизу переноской,не снимая колёс брызнули мульки белой на суппорта и петли дверей,опустили,проверили щуп масляный, новая,жалоб нет, гуляй. 4 рубля денег ,наверно,плата за гарантию. Писали снять/поставить защиту картера ДВС,а сами не снимали,жлобство
-
А ТО-1 ваще песня. Подняли на подъёмник,посмотрели снизу переноской,не снимая колёс брызнули мульки белой на суппорта и петли дверей,опустили,проверили щуп масляный, новая,жалоб нет, гуляй
-
Ни на Зафиру, ни на Антару никаких таких листов не давали. Подписал акт приёмки и свободен
-
А чем это? Первый раз слышу. Я понимаю зазор на свечах - меньше зазор/заводится лучше, больше зазор/бежит лучше. Во всяком случае на старых машинах так было, где электроники поменьше. Зажигание попозже - тоже лучше при заводке в морозы. Раньше и приблуды были менять угол опережения зажигания из салона. По логике на 80 ваще с пол пинка
-
:clap:/>
-
Моя жена посидев в мокке и турере (OZC) на всех сидениях даже тестдрайвить их не захотела, тестили каптиву 2,4АТ и антару 3АТ все по два раза, взяли что понравилось больше