FLASH770

Свой Аккумулятор СаСа заряжаю так . Основной заряд 14.7в ток 7а, далее дозаряд 16в ток 3 А. Используя кулон 720

форсунки тут вообще не причём у многих цокот с самого начала эксплуатации машины

Хоть 20 лет пролежат ни чего с ними не случится.

Что тут гадать,шкив стучит

на холодном не прогретом двигателе стал отчётливо слышен вой турбины, при прогреве двигателя его не слышно. Уважаемые форумчане подскажите есть ли у кого было что-то подобное , что-то мне делать ехать в сервис по ремонту турбин или ездить дальше ?, раньше такого не было.Воет только на не прогретом двигателе,на горячем почти не слышно.Вой слышен при сбросе газа. Вот ещё на ютубе нашёл видеоролик с таким же звуком двигателя как у меня сейчас https://youtu.be/UWWWu8L39kI

Второй комплект ACdelco поставил , проблем вообще никаких ни с откручиванием ,не с закручиванием не возникло.

Согласен,хоть цены у них не очень гуманные,но все же у них есть толковые мастера.

https://youtu.be/kYhS7KkRwGY

Кабель нового образца сгорел (от генератора до акб цельный с клеммой на стартер) или старого (из двух половинок)? Старого образца

У меня тоже сгорел провод от аккумулятора к стартеру и втягивающее . Пока машина висела на подъёмнике ремонтировали коробку передач, снял жгут проводки отвёз на работу и там заменили сгоревший провод на провод более большего сечения а также поменяли втягивающее. Пробег 105000 км за 8 лет

Висит ошибка, сбрасываю она не пропадает

Патрубки новые стоят менял недавно.Будем значит турбину смотреть

Сегодня забрал машину ,перебрали коробку ,едет нормально переключения плавные работает как новая , только при езде присутствует какой то шипящий звук, раньше такого не было

Машина простояла 2 дня в сервисе завели с горем пополам при нажатии на газ машина глохнет стартер вращается очень туго сказали что заклинило коробку.

Легко щас говорит нашел бы,мы кинулись везде закрыто или диагноста с электриком не будет до понедельника , выходной день же был .Или мне надо было сидеть до вторника ждать пока вы мое сообщение прочитаете))) была с собой сотка всегда вожу с собой если еду на дальняк

Пока ни каких, машину привезли с Волгограда на эвакуаторе,стоит под забором а я ищу нормальный сервис по ремонту.

Всем привет уважаемые форумчане ! Вчера возвращался с рыбалки на Ахтубе.На ходу машина начала дёргается , появились небольшие пинки в коробке,при нажатии на газ слышан был не большой свист и как будто пробуксовка сцепления.На приборной панели загорелся чек, съехал на обочину и машина заглохла и больше перестала заводится.Стартер стал крутить очень вяло как будто сел аккумулятор.Считал ошибки Торком р2714.Кое как на буксире меня дотащили до Волгограда в сервис по ремонту КПП,там сделали диагностику своим прибором но ни каких ошибок не нашли,развели руками не зная что делать.Если кто попадал в подобную ситуацию подскажите что делать и куда копать.

Полностью с вами согласен,у меня цокот с момента покупки ,читая уже несколько лет эту тему понял что эта не излечимая болезнь наших машин.Езжу с цокотом уже 8 лет ,стучит только летом и то не всегда.

А что не так с крышками? У меня стоят разницы с оригиналами вообще не заметил

ACDelco

Если размеры фильтров идентичные оригинальным то что вас смущает?

Где конкретно были? Как цены: жилье, питание?В Пицунда отель Киараз , бронировали ещё весной четырех местный номер 28 р 7 дней на троих ,без питания только завтраки

Я только неделю назад от туда вернулся,цены как и прежде не изменились,дорога тяжёлая в Ростовской области ремонты и жуткие пробки .На границе длинные очередя,проходили таможню 2 часа очень много народу едет , раньше проходил не более 30-40 мин. Ну всё это стоит того чтобы поехать ,чистейшее море прекрасная природа и дешёвое вино)))

Ну я не кого не уговариваю , хотите возьмите ,мой печальный опыт таков ,на третьем году Акум отправился на свалку

Mutlu сейчас ужасного качества два-три года и на помойку.