kezich

Диски штатные r 18, хз какой вылет

В следующие выходные с товарищем YaKuzya поедем на дачу тестировать по бездорожью, у него тоже такая резина) Сегодня постараюсь фото сделать как они на машине стоят и выложу.

У меня ещё есть парочка видео, которых у тебя нет) https://www.youtube.com/channel/UCb39vVUCFlHBwzLJFtOiy-w Кстати хочу обратить внимание, что мою антару мы за год умудрились пасадить только один раз и то - диагоналка + на брюхо сели. (естественно говна выбирались без фанатизма)

Вчера обул резину, проехал пока совсем мало, но впечатления положительные) Из минусов - При балансировке ушло не мало грузов. Встала хорошо, но при полностью выкрученных колесах еле заметно цепляет за пластиковую накладку в самой её верхней части (внутренняя сторона) - выход либо не выворачивать до упора, либо вырезать кусочек из пластика. По езде - стало мягче и комфортнее, колея более заметна. Резина не шумная, ради эксперимента попробовал вчера на сухом и мокром асфальте тормознуть (не в пол, но сильно) - в юз не пошла. Про бездорожье и длительные поездки по трассе пока ничего сказать не могу. Но я выбором уже доволен)) Выглядит в живую классно.

Моя сделана в США, правда модель другая. http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=4671427&hid=90490

Успокоили) На этот купер тоже смотрел, но выбор пал на мой т.к. по данным производителя вроде у Discoverer h/t plus более высокие показатели на бездорожье http://us.coopertire.com/Tires/Sport-Utility/DISCOVERER-H-T-PLUS.aspx http://us.coopertire.com/Tires/Sport-Utility/COOPER-ZEON-XST-A.aspx Там внизу показатели графически отображены.

Получил своего купера сегодня 255/55/ r18 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=4671427&hid=90490&frompersid=2 Точно такой размер нормально встает?)) а то у меня при её виде сомнения возникли))

Кстати я ошибся, у меня зуд был с самой покупки, а то что сейчас появилось - другое. Сейчас местами чувствуется чего-то механическое. Ощущается только руками,т.е. нет ни звуков, ничего (если я правильно понял про зуд - мелкая вибрация при любом вращении руля с характерным звуком нагрузки гидрача, у меня проявляется только на горячую). А то, что сейчас, проявляется не всегда и как будто при вращении чего-то за что-то незначительно, кратковременно задевает, причем в разных положениях руля судя по ощущениям. Появилось ни с того, ни с сего и что важно только при движении, стоя на месте никак себя не проявляет. Есть опыт, куда смотреть в таком случае?

Спасибо, интересно! уже сегодня мне должны привезти Куперы, как поставлю сообщу как оно)

Это да, меня тоже посещали шальные мысли поставить хотябы АТ на антару)) Но я естественно отмел их сразу. Я даже мишку латитьюд кросс отмел ввиду того, что на антаре будет выглядеть странновато (по мне). А у этого купера хотя бы не чисто асфальтовый рисунок, может в грязи хоть немного уверенней будет чем на штатном данлопе)

Ссылку-то я не прикрепил)) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=4671427&hid=90490

Думаю себе на штатные 18-ые диски вот такую резинку прикупить в размере 255/55/r18. Cooper славится своими внедорожными покрышками и вроде про обычные тоже отзывы очень хорошие + цена) Никто сам не использовал?

Нет, датчик АБС задний левый. Изначальная основная ошибка C0045 - Rear Left Wheel Speed Sensor Malfunction. А остальное уже из неё вытекает.

спасибо, по весне буду разбираться. В планах и так было поменять приводной ремень и жижу гидрача, т.к. как-то он похрюкивает иногда и летом есть проблема с тяжелем рулем на горячую стоя на месте.

Добрый день, уважаемы соклубники! Вчера появился некий "зуд" при вращении руля в основном влево. Появляется не стабильно - то есть, то нет. Никаких звуков, только руками ощущается. Проявляется не на всей амплитуде вращения, а как-то хаотично, то вначале вращения, то в конце, иногда при вращении влево иногда при возврате руля. У руля есть мизерный люфт но тоже при "болтании" никаких звуков нет ни внутри ни снаружи, только очень редко едва заметный стучек. Прочитал всю тему но так и не понял куда копать. По симптомам понял что вроде на карданчик похоже. Стоит паниковать по поводу рейки,или попробовать смазать кардан?

В итоге замерил сопротивление на самом датчике - в районе 400 кОм. Как итог - 1490р и 20 минут на парковке OBI вернули мне полный привод и погасили гирлянду)

Ладно, всем спасибо, буду с датчиком либо контактом разбираться. Потом сообщу что было)

Без нагрузки - 12,5 С нагрузкой - 11,7 Заведенный без нагрузки - 14,3 Заведенный с нагрузкой - 13,8

Замена аккумулятора убрала паразитные ошибки. Теперь остались только эти: P0625 - <Низкое напряжение на F-контакте генератора> (00) - Present C0561 - < Постоянное отключение системы(полный привод)> (71) - Present C0045 - Rear Left Wheel Speed Sensor Malfunction (00) - Present Уже лучше) И ещё раз подтвердилось, что когда долго едешь или стоишь с работающим двигателем - ошибки становятся не активными и гирлянда гаснет. Но иногда загорается через небольшое время либо после следующего включения зажигания либо во время езды. Ещё вчера ковырялся с опкомом после долгой работы двигателя, ошибки стали не активными и я их стер. Потом заметил что на небольшое время загорелись только две лампы - АБС и спуск с горы желтым цветом и сразу погасли, при этом ошибки не появлялись вообще никакие. После ночной стоянки опять горит вся гирлянда. Итого: Аккумулятор исключили. Ошибки как-то непонятно пропадают после долгой работы движка и иногда не загораются по дню иногда через небольшое время возвращаются. А когда виноват дроссель ошибки по датчику абс загораются? или сразу искать плохой контакт/менять датчик?

Попытался я зарядить и нифига) Зарядник заряжает по току, выставил на 7 ампер. Стрелочка медленно опустилась до нуля) в инструкции к заряднику написало что он перешел в режим десульфации т.к. состояние аккума скверное. И в итоге с 8 вечера вчерашнего дня до 8 утра из этого режима так и не вышел) сегодня наверно поменяю аккумулятор, посмотрим что это даст.

У меня на всех прошлых машинах заранее было заметно когда они начинали умирать, тупо по бодрости стартера утром) Правда от состояния "чуть хуже" до состояния "не завелся" проходило пару дней, максимум неделя)

Машина 2008 г.в. Пробег 62000км. Аккуму не знаю сколько лет т.к. купил машину в июне 2013. Но претензий к нему до этого не было)) Для начала попробую сегодня зарядить его а там видно будет. О результатах испытаний и причинах появления ошибок сообщу по мере выяснения)

согласен, на ночь поставлю заряжаться)

Да знаю, спасибо! У меня от дома до работы 15 минут езды, сейчас заметил, что если ездить без включенных фар, подогревов сидушек и.т.д. и плюс пока вчера с тестером и опкомом плясал - машина стояла заведенная в районе часов двух. Похоже после этих операций аккумулятор подзарядился и сегодня утром все лампы погасли.(либо может не так влажно стало на улице) Но к Ивану в любом случае заеду, спасибо.

Результаты замеров на клеммах: Зажигание выключено: 12,3 Зажигание включено: 11,8 Под нагрузкой не не заведенной машине: 11,3 (включил все подогревы, все фары, музыку салонное освещение) Во время работы стартера: 9,2 При работающем двигателе без нагрузки: 13,8 При работающем двигателе с нагрузкой: 13,2 Через какое-то время работы двигателя без нагрузки: 13,8 Через какое-то время работы двигателя с нагрузкой: 13 Вот обновленный список ошибок с расшифровками: P0625 - <Низкое напряжение на F-контакте генератора> (00) - Present P0850 - <Переключатель парковка/нейтраль КЗ или обрыв цепи> - не стирается. (00) - Not present C0561 - < Постоянное отключение системы(полный привод)> - TIS рекомендует проверить датчик положение акселератора и датчик скорости колеса (71) - Present C0045 - Rear Left Wheel Speed Sensor Malfunction - тут все понятно) (00) - Present C0460 - Steering Angle Sensor not initialized ( Датчик положения рулевого колеса) - В TIS написано что он отправляет данные на контроллер тормозной системы и может появляться если в одной системе с ним появилась ошибка. (Появляется только после продолжительного движения) (42) - Present U2149 - <нет связи с дачиком давления колес> - на зимке у меня их нет. (71) - Present По расшифровкам видно, что из общей картины выбивается ошибка по "Переключатель парковка/нейтраль". По генератору ошибка у меня давно уже висит. Какие мысли?