kezich

Забыл еще сказать что при активной ошибке по датчику АБС, в опкоме скорость данного колеса показывает и она соответветствует всем остальным колесам. Вот что ещё странно.

Вечером проверю и промеряю напряжение

Спасибо, буду разбираться. Я так понимаю, что при не заведенной машине напруга не должна опускаться ниже 12,5 а при заведенной не ниже 13,5?

До выходных боюсь, что не смогу попасть а с проблемой хочется разобраться) По поводу гирлянды я так понял что в основном 3 причины: проводка, дроссель и сам датчик. У меня получается что ошибка по датчику есть, значит врятли дроссель. Но при этом после шевеления проводки возле предохранителей часть ламп потухла, а ESP осталась. Т.е. получается, что возможно и дроссель и проводка/датчик)) Плюс смущает низкий уровень заряда аккумулятора и что повылезало много вообще странных ошибок. По опыту, могли эти странные ошибки вылезти из-за аккумулятора?

Спасибо! Мультиметром смогу только вечером померить, но по показаниям борт компьютера на не заведенной машине 11,7 . На заведенной при прогреве 14-14,3, потом опускается до 13,6-14 при включенных ближнем и противотуманках. Я так понимаю что аккумулятор может быть виновником? Кстати по приезду на работу пошевелил провода, которые подходят к блоку предохранителей под капотом. И вот сейчас когда включил зажигание что бы посмотреть напряжение, то горели только лампы ESP и лампа ABS, полный привод и спуски с гор потухли.

Друзья, добрый вечер! Вот и я столкнулся с гирляндой) Загорелась она в нынешнюю супервлажную погоду после того как заглушил машину. Завел - горит. Потом один раз потухла. Но после ночной стоянки опять загорелась и не гаснет. Просканировал опкомом и увидел целый сборник ошибок. Вот они: B1000 - System High Voltage Counter Overrun (System Locked) (00) - Not present U2149 - Invalid Data from TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) (71) - Present P0625 - <Unknown DTC> (00) - Present P0850 - <Unknown DTC> (00) - Not present C0750 - <Unknown DTC> (08) - Present C0755 - <Unknown DTC> (08) - Present C0760 - <Unknown DTC> (08) - Present C0765 - <Unknown DTC> (08) - Present C0899 - System Voltage Low Voltage (00) - Not present C0460 - Steering Angle Sensor not initialized (42) - Not present C0045 - Rear Left Wheel Speed Sensor Malfunction (00) - Present C0561 - <Unknown DTC> (71) - Not present Тут я так понял и связанные с напряжением и с датчиком установки руля и с педалью газа и задним левым датчиком АБС. Есть ещё паразитный про датчики давления колес, но я выложил все. Сегодня ещё когда подключил сканер потухли абс, полный привод и спуск с горы, но осталось все касаемо ESP. При стирании ошибок сканером, стоя на месте ESP не уходит. В конце января диагностировал, ошибок не было кроме P0625 и U2149. Было у кого-нибудь так? Куда смотреть?

Кого-то слепит, не спорю (говорю кого-то, т.к. мне машины с колхозным ксеноном абсолютно не мешают, так же как и с не настроенным галогеном) . На трассе я не включаю ПТФ ночью, только в городе и где все освещено. По воду того, как светит не соглашусь. На подъезде к даче, где хоть глаз коли намного светлее стало и лучше все видно в любую погоду кроме дождя. На трассе для эксперимента включал, тоже был приятно удивлен, что светит намного лучше галогена. Нюанс один - дождь, в мокрую погоду светит плохо, но галоген светил практически так же. На этом прошу обсуждения ксенона прекратить т.к. развивать тему можно бесконечно, и скоро стянутся и те кто за и те кто против и понесется.

Евгений26, наверное открою тайну, но S@chok абсолютно верно все написал. У меня одна биксеноновая лампа в каждой фаре( а не одна на две, что бы заранее предупредить такие вопросы=)))) на ближний/дальний и это заводской ксенон. У антар не бывает других вариантов ксенона в этом кузове, поэтому и не уточнял что в дальнем тоже ксенон. Евгений26, по поводу колхозного ксенона очень прошу не разводить тут эту тему, т.к. на форумах по абсолютно всем машинам это замусолили уже до дыр. Если вам по теме сказать нечего, а это скорее всего так, прошу проходить мимо этой темы. (P.S. в моем случае китайский ксенон в ПТФ это Филипс) И заранее прошу не доказывать мне, что филипс тоже слепит всех и вся. Вопрос по теме: При выключенных ПТФ, в ближнем свете так же есть разница в оттенке свечения ламп, т.е. влияние ксенона в ПТФ отсутсвует. Лампы на ближний/дальний тоже Филипс. Получается, что одна сторона получает меньшее напряжение на блоки розжига. Куда хоть начинать смотреть по этому поводу?

в ближнем ксенон оригинал, толь температуру поменял на 5000 к странно, что сначала все работало хорошо и цвет был одинаковый

а поподробнее можно) чего за перепады и как с этим бороться? про напряжение тоже подумал первым делом

добрый день! у меня стоит ксенон 5000 к в ближнем и птф, недавно заметил, что одна сторона стала желтее . всем лампам пол года, т. е перегорать не должны еще, причем странно, что пожелтели лампы на одной стороне одна ближнего и одна птф. ни у кого подобного не было?

Добрый день! Менял в эти выходные с/б задних кулаков. Заказал "точку опоры" в экзисте. арт. 14-20-2320 и 14-20-2321 Нижние встали на ура, а вот верхние в посадочные места запресовались хорошо, но центральное отверстие оказалось меньше, чем на родных с/б. В итоге машина висит разобранная и нужно оперативно искать подходящие сайленты. Так что будьте аккуратней при заказе.

Спасибо. как раз знаний более менее хватает, просто хотел узнать было ли у кого-нибудь подобное. Это точно не "бонус" от прошлого владельца, звук появился именно после заезда в грязь. Но сейчас кстати почти пропал уже. Заезд был не по уши)) застрял на диагональном вывешивании и это колесо как раз мело воду с грязью, вот и думаю что могло подшипник просто забросать(поэтому меня и удивляет появление этой неисправности). Пружина поворачивается вместе с нижней частью стойки, а что в этом удивительного?

Добрый вечер! Не совсем в тему, но новые темы пока создавать не могу, по этому прошу ответить тут. После лазанья по грязи при повороте руля появился небольшой металлический скрежет с правой стороны. При визуальном осмотре заметно что пружину как будто что-то держит, т.е. она поворачивается рывками, а не плавно. Подозреваю что это из-за поворотного подшипника стойки, который стоит наверху. Кто-нибудь сталкивался с подобным? или у нас после каждого более менее жесткого заезда в грязь будут ломаться эти подшипники?)) Есть конечно надежда, что грязь не в самом подшипнике а где-то в другом месте, но что еще может так держать пружину не знаю т.к. это единственное место соприкосновения с неподвижным элементом)

У меня недавно горела постоянно(контакт отошел). Устранил, сбросил ошибку опкомом и теперь тоже моргает потом гаснет, а как было раньше не помню.

Ни у кого не было подобного?

Наврал. При включенных ПТФ и ближняке с музыкой 14.1-14.3, иногда опускается до 13.9

Проблема побеждена, дело было в фишке, которая находится возле порога, в месте крепления ремня безопасности. Для удобства нужно полностью снимать обшивку вертикальной стойки(на которой находится ремень. Она крепиться на защелках и внизу закреплена болтом, фиксирующим ремень. Это так, всем на заметку. Подскажите ещё по ошибке P0625. по информации из тиса ничего не понял. По каптива клубу понял, что надо менять таблетку в генераторе, но напряжение вроде в норме (при включенном ближнем, туамнках, музыке 13.7 В. Кто сталкивался с этой ошибкой?

Спасибо за ответы. Подробное описание этой ошибки, к сожалению, не видел) Пойду пробовать.

Total number of fault codes: 1 B0023 - Passenger Curtain Airbag Squib Circuit High Resistance (0D) - Present

Добрый день! Читаю форум уже давно, но это первое сообщение) У меня такая ситуация: после мойки двигателя загорелась лампа airbag. Купил оп-ком, прочитал, ошибка "большое сопротивление преднатяжителя ремня пассажира". Высокое сопротивление это я так понимаю что нет контакта. Почитав форум, переподсоединил все разъемы под пассажирским сидением, но ошибка так и висит активная. Есть ли у нас под капотом какая-либо фишка отвечающая за эту цепь и могла мойка двигателя повлиять на обрыв цепи или это совпадение? На всех машинах всегда мыл двигатели и ниразу ничего подобного не происходило. Так же перед мойкой делал шумку дверей, в двери нет случайно никакого разъема этой цепи?