JMJ

Стараюсь шугаться меньше, просто пробеги у меня не очень большие, а дизелек хочется))) Не очень понятно отношение к достаточно важному процессу самого производителя, ведь за рулем появляется все больше чайников умеющих слава богу незамерзайку доливать, а здесь только косвенные признаки, хотьбы лампочку индиации прикрутили. Та которая загорается когда уже пипец не в счет. А подскажите еще, на всех комплектациях экранчик бк одинаково убогонький?, просто в галерее на опельру есть фотки с красивым разноцветным экраном, а в салонах од я такого не встречал.

Считал что описанные мной пробежки в 8-10км и есть небольшие. Насколько же тогда должны быть малы эти пробеги чтобы вызывать частые прожиги? 2-3км? Подскажите прожиги чаще бывают в зимний период - когда движок дольше прогревается или погода здесь ни при чем? Первый прожиг у Вас случился после первых 800км? Смущает то что на современной машине процесс прожига начинается достаточно неожиданно и тут тебе бросив все дела надо либо резко за город собираться, либо 20 минут стоять газовать на улице.

Добрый день. Помогите определиться. Практически определившись и выбрав к покупке с новья 2,2 дизель, наскочил в форуме на тему прожига сажевика и призадумался... А подходит ли мне дизель с моими особенностями эксплуатации?, а именно: ежедневные пробеги дом-работа 8-10км в одну сторону без особых пробок (15-20 минут в пути), ну и периодические вылазки в выходные на дачу-природу около 50км в одну сторону. Зимой морозы у нас редко когда крепче -10 градусов, лето часто жаркое, машину обычно меняю лет через 5, саляра хорошая в городе есть. Не затрахаюсь ли я с этими прожигами с таким моим режимом эксплуатации? Заранее благодарен за ответы.