LEV
-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент LEV
-
ехать однозначно чистить и красить. я приехал через 2 года, так пальцев было в косяк не пролазили. Хотя за 3 года красили уже 2 раза, щас смотрю опять пошла ржа
-
ну вот опять оживление пошло после зимней спячки. Ну это радует значит что то будет улучшаться. Я поставил осенью где то в начале ноября. Все работает, ну есть небольшие глюки, а в каком аппарате их нет? До этого у меня стоял Фантом. У него глюком меньше ну и расположен он не удобно. Ну все плюсы здесь описаны и я полностью с ними согласен, а вот минусы я маленько затрону и я думаю что в будущем они потихоньку исчезнут. Да у меня еще не работает обд сканер, ну это мой косяк наверное. устраним раз оживление пошло. 1. нет постоянно включенного дневного режима. при включенных фарах он переходит в ночной режим. 2. не выскакивает информация с БК о снижении давления в шинах. там по моему еще что то должно выскакивать раз бортовик за всем следит, я считаю это очень важная информация. 3. точечное увеличение/уменьшение громкости на руле. не совсем удобно 4. не корректные данные по расходу топлива, 5. врет суточный пробег А вообщем аппарат достойный. СД-30 в подметки даже не годится это просто другой уровень -
в крайнем правом положении переключателя вентилятор тоже не крутит?
-
чтобы жгутик поставить нужно найти еще дырочку, а это бывает проблематично, особенно в зимних условиях
-
Землякам на сайте привет. Я тоже шланг менял. ну правда за 4 года один раз. Так если масло не выгнало то можно ездить. Я месяц ездил у меня ГУР шумел, масло доливал, потом совсем выгнало при горячей машине, без ГУРа совсем тяжело рулить. :)
-
а как лечится? мне уже вскрываали линейкой машину по моему заказу, так вот кто вскрывал сказал что практически может вскрыть любую машину. Антару он вскрывал первый раз и ушло у него сек 20. Дверь вскрывается и по другому, отжимается верхний угол просовывается проволочка и все. потом все встает на место. На мой взгляд эффективная система у меня стояла на жигулях еще. Сразу за бензобаком стоял клапан который открывался потайной кнопочкой.
-
пожелание конечно из области фантастики, но тем не менее: хочу чтоб видеорегистратор, навигатор, радар детектор, програмный автозапуск двигателя, програмный подогрев двигателя, система слежения находились в одном головном устройстве и управлялись бортовым компом. Все это у меня есть в навесном варианте и все работает, но хочется чтоб было в едином управлении.
-
Да какие замки на капот, двери в антаре вскрываются за 20 сек обыкновенной металлической линейкой, а там что хочешь то и тащи. Так что заморачиваться замками нет никакой пользы.
-
так еслиб на старом аккумуляторе поднял клемму на 30 сек то я думаю тоже чек бы погас. Лишь бы он снова не загорелся.
-
включаешь зажигание и нажимаешь на педаль газа 3 раза и лампочка тухнет
-
наибольшую опасность при заводки при низких температурах представляет жидкость в ГУР. Необходимо хорошо прогреть авто и потихоньку разработать руль, иначе велика опасность остаться без гидроусилителя.
-
я не фоткал, но тут же полно фото, если надо в выходные сфоткаю
-
на первой странице есть все координаты пиши им в личку
-
ну наконец то я тоже поставил сей девайс в воскресенье. Спасибо огромное Стасу, даже в воскресный день он был со мной на связи. Пока ничего хорошего и плохого не буду говорить, чтоб не наводить тень на плетень, т.к. надо порыбачить и привыкнуть к новому аппарату, до этого у меня 3 года стоял Фантом. Есть неудобства, но я думаю со временем я решу все проблемы и потом уже сделаю заключение об аппарате.
-
подогрев надо ставить и никаких проблем, сама заводится в любой мороз и прогретая ждет меня
-
есть что то в Антарике своё личное, это своеобразный климат контроль, запотевание стекол по поводу и без, ни в одной машине я такого не видел, правда если на улице минус проблем нет, даже стекла редко скоблю, все чистенько. Утром заведенный и прогретый ждет меня в любую погоду, я даже не знаю как ему бывает тяжело заводится, не говорит ничего :lol2:/>. так что все равно люблю его :)/>
-
жена мужу - Аврам ты правда чтоли все деньги отдал бандитам? - а куда было деваться, в жопу вставили кипятильник, на грудь поставили утюг и включили в розетку - и ты сразу отдал? - а ты хотела чтоб электричество накрутило..... :D/>
-
родители решили купить дочке попугая и пошли на рынок, там отвечают: - все попугаи закончились, остался только один, но его никто не берет потому что он жил до этого в публичном доме - ну ничего страшного возьмем Пришли домой дочка поставила клетку в своей комнате, сняла накидку, попугай закричал - опа у нас девочки новые Мать услышала зашла в комнату к дочке, попугай опять - и мамаша новая Прибегает отец, - а клиенты те же. Серега привет :)/>
-
я никогда не включаю авто в холодное время, выставляю температуру например 22 и все работает штатно, обдув ног и лобовухи, и комфортность регулирую только температурой. А запотевание это фишка Антары, ничего тут не поделаешь, лечится только включением кондишина.
-
я вместо передних подголовников приладил подголовники с ДВД-проигрователями, связал их с фантомом, и теперь можно на фантоме поставить диск и смотреть на задних сидениях, но они работают и автономно.
-
штатные в утиль :wall:/> хотя предложение за пиво есть поройся
-
тут обсуждается вопрос стоит или не стоит ставить автономный подогреватель если температура не падает ниже -25. Моё мнение однозначно надо ставить, ведь любой пуск двигателя при минусовой темп снижает ресурс двигателя. Я сразу же себе поставил эбеспехер 5 квт, все прекрасно работает, с вечера выставляю программу прогрева и через 3 минуты после прогрева автозапуск двигателя, и практически при любой темп за окном машина заведенная и прогретая ждет меня.
-
да все прекрасно лечится и работает. При автозапуске должно автоматически включится зажигание на несколько сек. Правда это при установленное сигналке Ширхан. И все ошибка не выходит.
-
да цепи привода это больной вопрос на двигателе 3.2. я поменял при пробеге чуть больше 50 тыщ км. А диагностируется это просто загорается "машинка с ключом" заезжаешь к ОД, они говорят что нужно менять цепи. но при первом заезде они что то сделали и я отъездил еще пол года. а повторно загорелолсь когда я поехал в отпуск, заехал к ОД, диагностика показала что цепи. Но я успешно отъездил еще 4 тыщ км. и уже дома поменял все цепи успокоители и натяжители. При загорании "машинка с ключом" бортовой комп снижает мощность двигателя, не дает сильно гарцевать, и максималка которую можно выжить с этого движка 160 км, проверено. Но ездить можно. Но зато когда все это поменяли, двигатель стал работать намного тише.
-
да я согласен, тем более эксплуатация в жесточайших условиях севера :)/>, единнственное цепи ГРМ я считаю должны ходить дольше, это дорогостоящий ремонт, эслиб был ремень то да.