У меня другой прикол. После удаления сажевого фильтра и глушения егр, на прогретом двигателе (пока холодный мотор все нормально, надо температуру посмотреть при какой срабатывает) если помолотить на холостом ходу, то загорается желтая масленка и уровень масла по щупу на максимум. Глушишь двигатель и снова уровень на середине между максимумом и минимумом.