Сергеевич

На всякий случай вдруг у кого произойдет подобная ситуация - моя история. По непонятной пока причине ближний свет отказался выключиться автоматически при переводе переключателя в положение off (еще буду думать, что это было). Почти сутки авто простояло с включенным светом и аккум умер. Вышел заводить - не заводится. Открыл ключем - глухо по приборке. Подогнали другое авто прикурить, подключили, через минуту завыла штатная сигналка. Завел, оставил молотить на холостых. Через пару часов вышел, попытался открыть пассажирскую дверь - облом. Все двери, кроме водительской и багажной, не открывались ни снаружи, ни изнутри. При этом защелки вскакивали и заскакивали как с родного брелка, так и с доп.сигналки. Дошло до того, что облазил все предохранители и поехал к ближайшему электрику, где был вынесен суровый приговор - в доп.сигналке стоят два предохранителя - на открытие и закрытие - один из них сдох, а находится он в блоке управления самой сигналки, т.е. под торпедой. Вывод - разбирать все. Отчаялся, однако мысль о том, что выла родная сигналка, а не дополнительная, не давала покоя. Позвонил в оф.сервис. Через некоторое время перезвонили и выдали следующий алгоритм как лечить: 1) глушишь авто, выходишь, закрываешь водительскую; 2) вставляешь ключ в замок, поворачиваешь на закрытие; 3) удерживая ключ в повернутом состоянии нажимаешь дважды на кнопку закрытия дверей; 4) поворачиваешь ключ на открытие; 5) удерживая ключ в повернутом состоянии нажимаешь дважды на кнопку открытия дверей. 6) двери открыты! 7) празднуешь.

А кто что думает про Американскую историю ужасов? Хоть и не страшно, но все же...

На предыдущем авто из-за частых открываний/закрываний задней двери переломились провода в гофре, идущие и на стоп, и на центральный замок. Хотя далеко не факт, что тут та же ситуация.

Не получится кувалдой http://oootrio.ru/images/cms/thumbs/0dcd088c67883d6fbb40da0436671624dbbbec8d/03029_auto_auto_png.png Вот эта защита - слишком мало расстояние от края до отверстий под болты. На одном сайте пишут, что это и есть вариант защиты для Антары 2.4 А тот вариант, о котором говорит супруга - для дизеля 2.2 http://oootrio.ru/images/cms/thumbs/0dcd088c67883d6fbb40da0436671624dbbbec8d/03034_auto_auto_png.png На картинке четко видно, что она имеет как раз тот самый загиб. Вот сижу и думаю - подойдет ли она на мою 2.4?! Крепежные отверстия совпадают вроде...Думаю и по ширине аналогично...

Как-то тянуть бампер к земле не хочется...Хотя идея. Будем посмотреть. А к самому двигателю она сильно приблизилась? А то возможный удар передастся через нее на движок и только добавит проблем.

Супруга попросила снять губу, а то постоянно ей шоркает по бордюрам, да когда в ямы заезжает. Снял - защита, которую покупали и устанавливали 2 года назад, отстает на пару сантиметров от низа двигателя. Через проставки небольшие, платиковые вроде. Так у меня проблема - сколько ни смотрел по данной ветке ссылки и фото, так и не увидел защиту, полностью прилегающую впереди к кузову и имеющую ТРИ болта крепления в передней части. Супруга говорит, что видела неоднократно рейстайловые Антары 2.4 АТ6 без губы и с полностью прилегающей защитой. Фото, к сожаленю, приложить не могу. Может кто подскажет или выложит реальную фотку, а не сайтовскую?

Привет вам и из Томска! Тут трах-тарарах периодами - мама не горюй!

Всех с Днем Рождения! Эх...до моего ОПЯТЬ далеко )))

Спасибо!

Форумчане! Приветствую! Кто-нибудь, помогите ссылкой на антенну или кодом для Existа! Мне благополучно свернули родную и навернули с отломанной верхушкой антенну с крыши. Вывод такой по причине отсутствия гаража, парковок с различными ограничителями по высоте и т.д. и т.п. Все облазил/перечитал. Писали тут про Foliatecю Но по нему никакой информации не нашел. Помогите, кто чем может.