vladgrand

На М10 часто бывает несколько стрелок подряд с разницой 5 км - 10км друг от друга и такие снижения череваты потерей далеко не 5 минут

Это все чудесно! У нас у всех есть навигаторы, но вот вопрос на который я однозначно ответа так и не нашел. С какой дистанции берет Стрелка! Кто то пишет 1км, а кто то утверждает, что 500 метров, но суть в том, что когда за 5км мне сообщают, что будет стрелка - это конечно здорово и что мне все эти 5 км ехать 60км/час? Было бы здорово, если бы меня предупреждали четко. Например через 200метров снизьте скорость до 60км/час. А то через 2км комплекс Стрелка и что мне прям сейчас в пол тормозить или когда?

Вот золотые слова и это выбор каждого адекватного и вменяемого человека. Если он едет в потоке и я лезу с обочины, у него есть полное моральное право меня не пускать и в данном ключе он прав на все 100%. Но пока будут пускать другие, то порядка, которого все так хотят не будет. Гоняют не фана ради, во всяком случае я не гоняю ради секундной радости положить спидометр. Вот пример Осташковское шоссе после Торжка до Селигера это отрезок двухполосной трассы около 200км. Он не оборудован камерами и там нету полиции, ну во всяком случае я их там не встречал. Дорога малолюдная. Машин в будни мало. Если соблюдать правила, то я буду ехать часов 5 наверное. А так я доезжаю до конечной точки за 1 час 30 минут со средней скоростью около 120км/ч, и максимуме в 160км/час и при этом я не создаю аварийной ситуации. P.S.>Автомобиль это быстрое средство передвижения и если я буду ехать со скоростью велосипеда из-за ПДД, то зачем вообще покупать машины?

А если отмотать 7 страниц проблематики и вернутся к главному вопросу, а именно скрытие гос.номера от камер видеофиксации. То получается, что попытка скрыть свой номер в России - это малое зло, в сравнение с тем, что государство делает с водителями. И критическое сравнение нашей страны с Европой, тоже не выдерживает никакой критики. Потому что определенные перегибы есть везде. Хорошо там, где нас нет! Если эта тема с наклейками работает, то получается заплатив 2000 рублей можно сэкономить свои нервы и самое главное деньги на покупку дорогостоящих анти-радаров против "Стрелки", ценник на которые сейчас просто космический, то что мне попадалось стоит минимум от 20 тысяч рублей.

Попадался в этом году и радар был и треногу видел, но самое смешное, что фотали в жопу авто. Такой находчивости я не ожидал просто. И письма счастья приходили с фотографией машины сзади.

я думаю если бы в России можно было на выездных магистралях вставать на 100км/ч по круизу у нас и пробок то особо не было бы.

Посмотрим, как в итоге это будет работать и вполне вероятно засад в кустах прибавится, так как за то, чтобы сохранить права ценник взятки поднимется. Сейчас мы расслаблено ездим по МО, так как кроме Стрелок, там никого нету, но все может быстро поменяться.

Если кто слушает Экипаж на Finam FM с Сергеем Асланяном, тому будет интересно. Его пост в Фейсбуке относительно повышения штрафов с 1 сентября 2013 года. Гарант не расстался с комсомолом - оказался молодым и с молодецким задором понаподписывал поправок в КоАП и закон о безопасности, официально подменив законность целесообразностью и впервые в истории правоведения разрешил тройное наказание за одно деяние. Для всеобщего отвода алчущих глаз самой яркой поправкой автомобильной жизни красуется нечистый выдох водителя. Обсуждая промилле финальный параметр алкогольной погрешности оформили в российской метрической системе и разрешили приборам и людям 0.16 мг на литр выдыхаемого воздуха. А довеском к легальной погрешности организма и техники и ввели тройное наказание. Теперь за езду в нетрезвом виде полагается и штраф в 30 000 рублей, и сразу лишение права управление на два года. Это уже двойное наказание. А для возврата Водительского удостоверения по истечении срока лишения придется сдать экзамен по теории, что является третьим наказанием. В советское время переэкзаменовку отменили именно потому, что по Конституции запрещалось дважды наказывать за одно и то же деяние. По нынешней Конституции двойное наказание так же запрещено. А тройное? Теперь официально узаконено гарантом. Сопоставимая картина и с превышением скорости. За повторное правонарушение лишат Прав на год (превышение свыше 80км/ч), что является двукратным наказанием за одно и тоже деяние, запрещенное Конституцией. Но она давно не распространяется на водителей, выведенных в особую категорию лиц, пораженных в гражданских правах. (Сначала водителей лишили презумпции невиновности в случае фиксации нарушения фото-видео комплексами, затем лишили равенства перед законом по территориальному признаку, прописав за парковку отдельные штрафы для москвичей и питерцев). Третьим ударом по Конституции стало двойное и тройное наказание за одно деяние. Заодно введен повышающий коэффициент за повторный проезд на красный свет и превышение скорости. И если первый заезд за стоп-линию стоит 1000 рублей, то второе попрание неприкосновенной линии сразу дорожает до 5000 рублей или лишает прав на срок от 4 до 6 месяцев. Вилка в суровости наказания предусмотрена для торговли с инспектором о сумме взятки. Превышение скорости на 20-40 км/ч теперь оценивается в 500 рублей. Отныне это минимальное превышение, разрешенное приборам к осмыслению. Спор прошедшего ХХ века о скачущей стрелке спидометра решен в ее пользу и превышение в 10-20 км/ч считается погрешностью. Зато превышение на 40-60 км/ч теперь стоит 1000-1500 рублей, а за повтор — от 2000 до 3000 рублей. Наказание за превышение более чем на 60 км/час, но не более чем на 80 км/час осталось 2000 - 2500 рублей, но за повтор нарушения предусмотрено только лишение прав на год. Превышение скорости более чем на 80 км/час оценено в 5000 рублей или лишение на 6 месяцев. А повторное нарушение лишает прав на год. Чтобы набрать на лишение достаточно съездить за город по малознакомой дороге. Третья-четвертая камера выпишет квитанцию по верхней планке за повтор и лишит прав на год. Любое зверство не иссякающей на санкции власти непременно возбуждает в обывателях два восклицания: не нарушай и не пей. Не нарушать не получится. Система контроля за водителями (не путайте с системой обеспечения безопасности дорожного движения, которой не существует) создана с таким расчетом, чтобы каждый водитель непременно попался в ловушку, оборудованную фото-видеокамерой. Эти электронно-оптические соглядатаи развешаны по стране не для порядка и ПДД, а для пополнения бюджета и потому неотвратимы. А вот по поводу трезвости – тут все верно. Ни при абсолютном нуле, ни при нынешнем 0.16 мг на каждый выдох пить нельзя. И на всякий случай, даже кефир и квас. Задорные поправки гаранта, опять немного откусившего от Конституции, вступят в силу 1 сентября 2013 года, а 0.16 мг легализуются в момент опубликования, чтобы безотлагательно провоцировать недалеких, падких и зависимых…

Тут кто-то сказал про детский сад. Но тем не менее я так скажу наше гордое СМИ вытаскивает жаренные новости специально, чтобы поддерживать рейтинг канала. Перегибы есть везде и были всегда. Так же как и уроды в погонах. Но тем неменее - это однобокий посыл. Вот погибли 4 сотрудника СК недавно разбились на машине. Молодые ребята их реально жалко, а что мы читаем в интернете: и правильно так им и надо уроды наворовали на BMW X5. Это неправильно и это наше СМИ вычернило и создало в умах людей, что Полиция и Суды у нас сплошные бандиты, а это далеко не так. Мировая практика и Россия - это несовместимые диагнозы.

Не привел бы. а было бы как в 90-е. Когда ОПГ стреляли всех подряд. И привело бы это к тому, что когда ты ехал бы с семьей с дачи, держа свой кольт в бардачке и биту под сидением и завидев экскорт из черных дорогих машин, я думаю, что ради безопасности семьи, ты бы не то, что пропустил бы их, а еще бы и поклонился. К сожалению наша страна уже проходила этот этап.

Ну чтоже вам остается сжечь меня на костре, как еретика и инакодумца.

Ну скажем так перекосы бывают везде, вон вора Навального выпустили из тюрьмы, а теперь еще этот уголовник хочет стать мэром. Это перекос безусловно, так как ему место в тюрьме, как и всей оппозиции, но в плане уголовки система вроде как сильно не сбоит. Цена спец-номеров серии амо + спецталон на 1 год на мигалку + комплект спецсигналов в 2012 году стоило, как 7 автомашин, класса Антара. Так что да я не могу себе этого позволить, ну никак. Но это уже оффтоп.

Это все демагогия. Я всегда стремлюсь сократить бесмысленно потраченное время. Если я попал в очередь и как говорится не объехать, то я буду стоять, так как дется мне не куда. Но например у меня около дома супермаркет Билла и там есть лазейка, что если я покупаю банку икры, то ее относят на кассу и там меня обслуживают без очереди и например, когда в час-пик мне нужно быстро что то купить, а народу тьма, то я этой лазейкой пользуюсь и если есть обочина, то я тоже ей воспользуюсь. И дело не в том, что я презираю людей стоящих в пробке, а я просто не понимаю их. Поджать меня на обочине? Зачем? Почему ты сам по этой обочине то не поехал? ты не торопишься, а я спешу и не важно куда. У меня знакомый мигалками торгует и я так скажу если бы я мог бы себе позволить я бы купил не раздумывая. Что значит, как бы я отреагировал? Пошел бы я заниматся самосудом? Отнюдь нет, для этого у нас есть Суд. И на секундучку у нас правовое государство. А поджимание на дороге и вставляние палок в колеса - это как раз попахивает самосудом.

Заканчивать надо эту дискуссию, тем более мои посты уже начали минусовать. Вы не приемлите моих аргументов и не разделяете их у вас своя правда и она имеет место быть. Данная тема изначально была создана человеком, который, как я понимаю ищет способ, как и я, чтобы ездить не по ПДД. А все кто тут пишет не разделяет данную инициативу изначально. Теперь по вашему вопросу. Тут я однозначно ответить не смогу. Если человек идет с бутылкой пива, а у меня полная корзина продуктов, то я скорее всего его пропущу, так как он не задержит сильно всю очередь, а если он будет рватся с тележкой забитой продуктами со словами мне надо, то я скорее всего постараюсь ему высказать все, что я думаю о данном поступке.

В мировоззрение совка. Вот эти все нововведения вроде электронной очереди и прочих правительственных инициатив плохо приживаются в мозгах российских граждан. Всегда все привыкли, что есть очередь и если все стоят, то и я буду стоять, потому что так правильно, мы так делали десятилетиями. Даже недавно я приезжал снимать с учета машину в ГИБДД и там тоже была очередь и инициативные группы записывали гордо сообщая вы будете 15, а потом открыли ГАИ и этот список был подкоректирован толпой. Ездить по обочине плохо и неправильно, поэтому я буду стоять в пробке, потому что так правильно и к тому же вон все стоят. А если кто то едет по обочине, я сейчас его прижму, тоже мне решил, что он умнее меня. Я то вон стою и ты хитрожопый постоишь ибо нефиг. Я не разделяю данного стереотипа. Я передвигаясь на Автомобиле или пользуясь благами электронных записей и очередей, хочу в-первую очередь, чтобы мне не навязывали мнение большинства. Я взял талон по закону обслужите меня. Я нарушил правила проехав по обочине, пришлите мне штраф. Но не надо при этом ровнять меня по себе, поджимать мешать и возмущатся.

Не совсем корректное сравнение. Более наверное корректное, хотя и не совсем сравнение было бы, на мой взгляд, связано с системой здравоохранения, а именно медициной. Вот ввели талоны в поликлиниках на время. Я беру талон на 12:15 и по закону я прихожу в 12:15 и захожу к врачу. И вот я прихожу в 12:10 к врачу и вижу живую очередь, которая сидит с 8 утра, а занимали ее еще до открытия поликлиники, так вообще с 7. И если мне встать в эту очередь, то я не то, что в 12:15 к врачу не попаду, я скорее всего вообще в этот день к нему уже не успею. Но согласившись с толпой я уважу многих и стану своим в доску и до окончания смены доктора смогу выслушать почти всех о том, что у кого и где болит. Но я взял талон и мне все равно, что эти 20 человек живой очереди этого не сделали. Я пришел к своему времени и пусть попробуют меня остановить. (хотя могут и даже получалось, тогда приходилось идти за заведующим поликлиники и выслушивать эту обезумевшую толпу). С обочиной примерно тоже самое. Я ехал ехал и приехал. Здравствуй пробка, а судя по ее длине стоит она родимая уже часа 3, но при этом обочина широкая и пустая и по ней никто не едет. И прикинув стоимость штрафа и взвесив все ЗА и Против я понимаю, что проехав хотя бы 1 километр я сэкономлю 1 час времени, а то и 2 часа. Почему нет?

Никогда я не мог понять психологию такой категории граждан. Если вы получаете кайф от многочасового стояниях в пробках, по одним только вам ведомым причинам, и если вам не позволительно воспользоватся обочиной, то что дает вам моральное право мешать людям, которые не разделяют ваших тараканов и им важно доехать из точки А в точку Б. Вероятно тут кроется разная философия вождения.

Скажем так, когда я еду под 150км/час, то беру часть ответственности на себя и если я, не дай бог, попаду в неприятность, будь то ДТП или что похуже, то это целиком моя вина и меня за это накажут по закону и будут правы! Но с 1 сенятбря за двойное превышение скорости за 1 календарный год будут лишать прав. А это достаточно жесткая мера не находите? Вообще создается впечатление, что это очередной виток борьбы с пробками. Зачем строить дороги если можно половину Москвы лишить прав и им для этого надо всего лишь 2 раза превысить скорость! Вот у меня дача в Тверской области к примеру. Электричка идет 3 часа, а я еду на авто, при условие соблюдения скоростного режима, собирая еще кучу пробок по пути от других законопослушных граждан около 6-8 часов. Но если я еду не по правилам, а скажем так, как позволяет дорога, то на все про все у меня уходит 2 часа или максимум 3 часа, что сопоставимо с РЖД. Это конечно лирика и неоправдывает меня ни капли, но именно поэтому мне проще обмануть систему, чем стать ее частью.

смысл как раз в том, чтобы не оттормаживатся в каждом населенном пункте, где есть стрелка, но не живут люди например.

А где пробивали? просто я купил машину в августе 2013 года и меня уверяли, что она пришла на склад к дилеру 12 августа 2013 года и 100% собрана в этом году. Но терзают смутные сомнения.

Я впринципе невыездной и штрафы не плачу вообще, но тем неменее, когда я снимал машину с учета, то столкнулся с непонятной мне логикой ГИБДД, а именно у меня по сайту ГИБДД штрафов на 10к рублей (это и езда по полосе общественного транспорта и превышения полный набор) + у меня с собой было еще 3 письма счастья, которые только получил примерно на 900 рублей и я без проблем снял машину с учета и продал, а передо мной стоял человек и его заставили идти и оплачивать штраф 1600 рублей. В итоге я так и не смог разобратся, как они отсееивают.

В этой шарашке хотят 2000 рублей за комплект из 6 цифр.

Так она работает? Просто есть сомнения у меня насчет работоспособности. Тут на Видео все под одним углом, а камеры висят под разными углами? Тем более при цене такой пленки 250 рублей за лист А4, платить этой шарашке 2000 рублей за 6 цифр по факту жалко!

на стационарном посту могу остановить и забрать номера на экспертизу. А по сабжу в ИК спектре у нас только "стрелки" работают.

я так понимаю это нерешаемые вещи, также как и довод стекол при постановке на сигнализацию и складывание зеркал :-( режим ДХО через компьютер это тот же ближний свет. а все остальные решения - это колхоз. сторонние блочки и китайские девайсы.