slad

"Способ сварки модели Antara Вместо обычно применяемой в Opel технологии сварки плавящимся электродом в среде активного газа для модели Antara используется технология пайки плавящимся электродом в среде инертного газа, так как речь идет об автомобиле, разработанном в Daewoo Automotive." ВНИМАНИЕ ВОПРОС! Кто-нибудь может ответить, чем СВАРКА в среде АКТИВНОГО газа, отличается от ПАЙКИ в инертной среде?

А у тебя есть инструкция по подключению телефона? Мне кажется надо её лучше надо прчитать (внимательнее). У меня Сонька Т650i. БК, как я только вставляю ключ и загорается иллюминация, через 10 секунд подключает телефон. Все первоначальные нкастройки сохраняются. Блютус на телефоне подключён постоянно... ПОЭКСПЕРИМЕНТИРУЙ с другим телефоном.

Алекса! Скорее всего это не оцинковка ржавеет, а отслаивается и вспучивается из-за ржавчины краска, которая наносится на оцинковку (после её подготовки к покраске). Так что сам кузов может быть в идеальном состоянии... А наши отечественные машины могут за год проржаветь насквозь!

У меня при всём моём желании сфотографировать пока нельзя - слишком мала "неприятность". Буду ждать, как разрешиться ситуация у первопроходки-Алексы...

Посмотрел свою машину - у меня тоже есть совсем малюсенькое вздутие краски около молдинга задней двери! Я, конечно, с такой ржавчиной к ОД не поеду, но на вооружение взял! Думаю, что здесь не только покраска плохая, но и наши реагенты на дорогах виноваты!

Для себя сделал вывод - есть что под ноги положить, чтобы сухо было!... Теперь возьму на вооружение. Раньше собирал в подъезде оставленные газеты (благо, что этого добра много). Постоянно клал под ноги всем по кругу и возил пачку с собой...

Доведу до ума обязательно! Я физически страдаю, когда в машине есть проблема... ПРавда, оттепель дала немного форы - сразу всё работает классно, НО! С морозом болячка вернётся. Боюсь, что рубашка повреждена и врутрь неё попадает вода. А сам трос может перегнить/перержаветь?

Андрей V6, спасибо за ликбез! Очень доходчиво и главное в тему!

Vlad V6! Это очень интересно!!! А как проверить дорогу? Выбегать перед светофором и ногой щупать нет ли под снежком льда? Он появляется по "закону подлости" в самых неподходящих местах. Всего не предусмотришь... Мы про это и пишем, чтобы люди внимательнее были, т.к. слишком верить в электронику - большая ошибка!

Сегодня получил ещё один отрицательный опыт в общении с машиной. В общем на тему езды по зимней дороги вопросов не было, но сегодня попал на участок голого льда, припорошенного снегом... Машина при повороте, несмотря на все электронные примочки и хорошую шипованную резину, вдруг поехала сама собой. Я упёрся в сугроб (хорошо, что не в машину, столб...). Машина тяжёлая и инерция приличная. Для себя сделал вывод - не надо очень сильно надеяться на электронику - есть случаи, когда она бессильна помочь. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!! Ещё вспомнил... Ехал в начале января по наполовину почищенным Тверским дорогам. При обгоне выехал на встречку, а вот вернуться через довольно высокий плотный гребень снега посредине дороги сразу не смог - отлетел от него. Только со второй попытке получилось... А если бы встречная машина?!!!

Дамы и господа! Зачем писать в Европу!? Вот вам официальный адрес, куда я написал, получил ответ и заставил ОД сделать так, как в ответе написано!!! gmopel@directstar.ru

Имею опыт установки нового люка на машину... Скажу честно - пользовался очень редко! Видимо овчинка выделки не стоит...

Боже мой! Мне стыдно, но я только после обсуждения нашёл эту опцию!!! СПАСИБО!!!

Умница! Я на 100% согласен по всему тексту.

Это "дифирамбы" в твой адрес, если не понятно!

Спасибо! Тем более, что мы на Волге живём, а значит ближе по духу! Надеюсь, что кому-то поможет мой опыт (пусть и отрицательный)...

В принципе - это правда! Но при этом главное, чтобы машина от этих наворотов не свихнулась... Остаюсь при своём мнении - лучшего, чем механические блокировки ещё не придумали... Оговорюсь - я не противник сигнализации, как таковой. Просто сигнал спокойно сканируется и воспроизводится... А вот тогда и поможет механика!!!!

VN... Ну, ты, блин, даёшь! Очки носишь? Лысина есть? Умный однако!

Про памперсы прикалываешься что ли? Ни разу не видел я этих изделий для машины (хотя детей растил с их помощью)! ;)/>/>

ВСЁ, я понял "откуда ноги растут" у этой проблемы... Летом я на деревенских дорогах Тверской области зацепился тросом ручника (под днищем, впереди правого заднего)! Наверное растянул. В тепло этого не замечал, а вот при морозе стало заметно. Скорее всего "рубашку" повредил и трос растянул всё-таки... ;)/>/>

Если едешь с включённым на АВТО климатом, то бывают случаи, когда температура в "пороговом режиме", т.е. дошла до выставленной температуры и датчик то вкл., то откл. нагрев/охлаждение... Да, и потоки воздуха автоматика сама распределяет (то в ноги дует, то нет, то берёт воздух с улицы, то нет)... Скорее всего надо просто попробовать с рукояткой температуры по-экспериментировать! Или перейти в ручной режим... УДАЧИ!

Господа! Я вас правильно понял - лучше синтетические коврики?! А не будет ли гнить железо? Ведь просыхать эти коврики будут долго? Очень хочу купить, но боюсь!

Спасибо за совет! Скоро меня ОД вызовет редуктор на передних дворниках менять, и я попробую этот вопрос решить (заказать)!!!

ОТМЕЧАЮСЬ! В Нижнем Антар уже достаточно вижу. Другой вопрос, что не все в теме, что у нас форум работает! Я и сам случайно на него нарвался (как сапёр на мину в поле)! :lol:

В принципе, я согласен с таким мнением! Главное узнать, что КАКОЕ-ТО колесо спускает... А какое именно - выйди и посмотри! Могли бы вообще на ПК только инфу про падение давления даватьЁ!