antaradriver

Ага, и нам всё приснилось.))) Разговаривал с владельцем этой Антары, с его слов с этим молдингом он купил её из салона.

Привет одноклубники. Давно ищу вот этот молдинг (выделил на фото). По форумному поиску не нашел. Может, кто ставил или встречал, где продаётся? Подскажите!

Создавал тему, когда была проблема. Сейчас проблемы более нет. Прошло само собой

Сегодня звонил в Белгороде - 20935 руб. Курск 24 скопейками. Я в шоке.

Записался к дилеру. Завтра скажу, что приговорит.

К-стати, в антарах 14го года выпуска идет подсветка ног. В салоне видел.

Клапан ждал 1.5 месяца, до этого катался так . Клапан поменяли проблема ушла. К стати проблему выявил другой электрик ОД, первый всю машину перерыл, сливал саляру из фильтров, менял воздушные, в итоге сказал глюк электрики из-за хреновой фиксации минусовой клемы, она действительно плохо затягивалась. Засунули туда кусок фольги и отправили меня с богом. Ну я на трассу и через час снова к ОД.Скажите, проблема больше не повторялась?

Всем привет. Сегодня на трассе появилась такая же проблемка. Единственное, что могу сказать товарищам по несчастью, как не прибегая к остановке и глушению двигателя ее лечить. Ибо двигаясь по трассе в потоке, делать это крайне неудобно. Итак. Когда через несколько секунд тухнет индикатор "машина с ключем" и остается "двигатель со стрелкой вниз" необходимо переключить автомат в положение "N" и снова вернуть в драйв. Тогда "двигатель со стрелкой вниз" гаснет и машина выходит из безопасного режима. Но через некоторое время проблема появится снова (( П.с. Может кто-нибудь отписаться по положительному решению проблемы?? Собираюсь к од и хочу быть намного подкован

Соклубники, кому нибудь удалось решить проблему со стуком при нажатии? надоело сил нет(

Проблема набирает обороты. Решения нет.

В моём случае колесо несколько раз снималось/ставилось. Значит причина не в этом(( Проблема актуальна

Сегодня снова был у ОД. Снимали стойку смотрели резинки, всё норм. Смазывали направляющие. В общем проблема остаётся открытой. Вопрос не решён(( Хруст достаёт!

Доброго времени! Вчера попал в сервис ОД с такой же точно проблемой, перетёрт "один в один" радиатор кондея. пробег 21.000 км. Благодаря Вашему посту был уже подкован в этом вопросе. Всё сделали, разумеется по гарантии. Спасибо.

Также думал, колодки заменил, не помогло

Вот и мне так кажется

Ситуация 1 в 1. Когда планируете решать проблему?

Скажите, кто-нибудь из отписавшихся про хруст(!) при торможении решил проблему заменой резинок?! И вообще связано это как то?

Вот уж обороты точно не помню. На выходных, поеду в соседний город, там шикарная трасса, постараюсь зафиксировать. Чип делал товарищ, он конкретно чиповкой занимается. Если нужно уточнить, могу...

Отпишитесь по результатам!!!

Спасибо за остроумие. Но, когда выключаю, выхожу из программы, затем заново вхожу, опять включатель стоит на демо-треке. Итак постоянно метод стоит агрессивный 57600 ком3

то же самое, катания ни к чему не привели... Я не могу сказать с точностью до 100% где. Вроде как и в педали и где то слева спереди...

Соклубники, поделитесь ссылкой на нормально работающий навител (желательно из последних 8.5). Мой постоянно слетает, в настройках прописывает демо-трек и все. Один-два запуска работает нормально, потом включается этот демо-трек и надо всё заново записывать на карточку.

205 gps , прямая, чипована.

Прошу направить в соответствующую тему, если знаете где. Я не смог найти ответа на свой вопрос. Спасибо. Давайте сюда напишем ответ, т.к. подобная проблема не встречалась на форуме.

В общем проблема я так понял только на дизелях 2.2, судя по отписавшимся. Было похожее на СантаФе предыдущей, там на самом деле гуляла колодка (была на ~1мм примерно меньше) Как сказал Sanek-32 по ощущениям в левом переднем стук.