samson

Тестил его перед Антарой, очень жесткий(( думаю после долгой поездки, в голове будет гудеть) Да был старый спорт, но новый думаю ничем не будет отличается, только внешний вид и панель. А так если кому в походы и на рыбалку, самый раз!

Нет и не спорил) просто мнение высказывал) А вот на Мохав сам смотрю) был у них на форуме, все в восторге от двигателя дизельного, еще его чипуют!

так табурег не просто так дороже, далеко не одинаковые машины! а большая сумма денег- это никак на надежность не влияет)) говорят ЛОГАН за 400 не убиваем!) а Рендж Ровер стоит 8-9 лямов и многие кричат что он из сервисов не выезжает! Все покупают машины на те деньги, насколько готовы на нее потратить! Я тоже за те машины которые не ломаются! Были и Японские и Европейские, большой разницы не заметил, вот сейчас Корейско-Немецкий Опель (нормальный машин за эти деньги) хотя ржавеет(((, полныйпривод никакой(((, но забил и езжу пока! Может вот так и приходит старость?)))

Табуреги в ремзоне)) тоже самое мне говорили про Антару! не поверил рискнул, пока полет нормальный) 33000 пробег, а уж вариатор точно не должен напрягать, был Митсу ХЛ на варике 55000 пробег никаких намеков! и находясь на форуме не помню поломок вариатора, а они сейчас на многих моделях!!!

точно так и есть! мало того, что там остается, так они особо и не ждут когда масло сольется(((

У меня был дизель мерседес, пробег 150 тыс. масло темнело проехав 200 - 500 км, как правильно написано когда попадают продукты сгорания и сажа! Но когда в Антаре сразу выехав из сервиса было черное масло это тоже удивило!( есть подозренее что плохо сливают старое и оно перемешиваясь становиться черным((

У меня был вариатор на Митсу ХЛ проехал 55 тыс. проблем не было, но как мне кажеться наш автомат работает даже очень ничего, я например дерганий и переключений почти не замечаю! Помню 5 лет назад рассматривал Сузуки витару, на тесте испытал ШОК, как попал в 92 год! 4ст и переключения такие очевидные, что при всем уважение к Гранд Витаре, сказал не за какие деньги не куплю(((

А может вообще не ставить защиту? По валунам особо не ездием)) а вот при ДТП не дай бог, неизвестно, как она сыграет(( на многих современых авто конструктив сделан так, чтоб при ударе двигатель падал вниз, а не в салон залетал! а вот защита металлическая делать это не дает и движок летит в салон(( не могу сказать за Антару, но у многих других авто именно так!

буду проверять однозначно, так как давно настораживает работа полного привода, просто последнее время очень редко с дороги съежаю! Пока на гарантии надо проверить! Хотя я грешил что так плохо работает муфта и даже здесь встречал такие отзывы, ведь не зря про ранжировку разговор заходил!

да надо заняться, я просто вспоминаю редко, когда зима или вот изредко летом, визгом перед напоминает! Поеду как нибудь на природу полазию посерьезней, а там и вынесу вердикт на ранжировку или так оставить!

нет я не говорю что они прям буксуют, говорю что постоянно передние проварачиваются, даже на асфальте, когда резко с места уезжаю, зимой вообще! под горку остановился тронулся резко вообще на месте сначала стоял потом зад подключился и поехал) такого не было ни на одной полноприводной машине(( Не работает ПП? сам иногда такой вопрос задаю, даже заежал в снег проверять)) а летом еще даже никуда не съежал, только в городе катаюсь!

Застрахован в Согласии, в 2014 году было самое выгодное предложение 38000 это от 1000000 руб (оценка) без франшиз, обращений за год не было, сказать ничего не могу! Сейчас звоню продлить объявляют не более 40000 руб 13.7% это у меня получилось бы 130000 тыс. может чего ошиблись про 13.7% и кстати про Согласие кто что знает? Вот Ресо, Ингосстрах, Альфа, Росгострах проблем не было по Каско всегда платили и стекла меняли! А с Согласием 1ый год ничего не знаю!

может у Вас не Антара? я на своей боюсь с дороги съежать, машина тяжелая и привод никакой((( даже зимой сомнения были, а работает ли полный привод, а то повадки как у переднеприводной! Постоянные пробуксовки, долго подключается, то вроде как вообще не работает(( Был Аутландер ХЛ напомнило его (хотя получше привод работал), и легче был на 300 кг! Х-Трейл был вот у него вообще отлично работал, подключения вообще не заметны, никогда передние колеса в букс не срывались+ имитация блокировки была (3 режима привода) и легче! А вот Гранд Чероки на постояном полном приводе и полных блокировках, вот там действительно пока на валун или пенек днищем не сядешь машина ехала везде, напоминало трактор и весил столько сколько Антара) Даже сейчас летом на асфальте чуть газку дам, постоянно срыв в букс передних колес и только потом, как у той черепахи зад подключается(( слышал про ранжировку муфты, но из отчетов понял что не очень помогает! Мой вывод машина для очень легкого бездорожья, мне кажеться девятка дальше уедет! было в 90х 3 штуки тоже на шашлыки по лесам гоняли!

Может это связано с прожигами? Ведь когда прожиг идет, становиться жарко! А защита как раз близко к фильтру?

на днях было ТО-2 покупал длиные, по каталогу короткие в конце 2012 года заканчиваються, выпуск 2013 года машины идет с длиными, у меня так и было! хотя тоже сначала изучал какие должны быть) покупать у дилера в 2 раза дороже не хотел, кстати воздушка, салоный и масляный в 3-4 раза у дилера дороже((( привез все свое!

Калеки, глупый водитель! Как то не уважительно про людей(( может сам мастер спорта по ралли?

видео нашел интересное, Мохав не плох на бездорожье) это радует!

приняли, не пугайте! вот интересная табличка! про угоны Соренты лидер, а Мохав нет вообще) Марка 2014 2013 2012 Kia 128 112 128 Kia Cee`d 18 16 25 Kia Cerato 4 5 12 Kia Spectra 1 2 6 Kia Rio 28 25 19 Kia Magentis 1 2 1 Kia Picanto 3 2 1 Kia Sportage 31 28 35 Kia Sephia 1 - 1 Kia Carnival - - 1 Kia Sorento 28 25 22 Kia Optima 11 6 3 Kia Shuma - 1 2 Kia Mohave - - - Kia Quoris 2 - - не правильно легла(( Соренто за 2014 год уехало 28, а Соренто 0 ! Но это по Москве

наверно из-за рамы, первый вроде на раме был

Опа! Это какого года Соренто был, если он как 2109 бремчит? Неизбежно и непоправимо сломается??? Тоесть наша Антара надежнее?

подозревал что Мохав и 55 это родственники, но дизай 55 по мне убогий(( а что у Соренто 3 с приводом, там что будет?

как вариант да, он у меня в претендентах тоже есть) например уверен однозначно, что он мало угоняем и запчасти у него должны быть не дороги и по надежности тоже)

Вот правильная мысль! О том и писал про внедорожные способности, что не нужна мне зубастая резина, рама и мост! После кроссовера Митсу ХЛ, был ГЧ и точно в такой ситуации я просто вкл. блокировку и спокойно выезжал и лопатой махать не надо было! А на асфальте машина себя отлично показала! А кому нужен жесткий внедорожник, то тот-же ГЧ лифтануть и резину 30 воткнуть вот и внедорожник! И в этой ситуации он не как не кроссовер) Рассматривал Мохав цена-качество на уровне, большой 7 мест как помню! Не очень по дизайну понравился, такой не приглядный, еще есть у Хундая большой такой 55 что-ли? тот совсем дизайном не удался((( Но про Мохав хорошие отзывы!

понятие бездорожье разное для всех, когда были зимы настоящие, у меня во дворе не чищеном было бездорожье)) были случаи когда кроссоверы откапывал) последнии зимы были почти без снега!

знаток долго в инете копался чтоб ответ дать?) уже тему сменили))