samson

у меня даже у близких Туарега нет( ничего не знаю, слышал что первые сыпались, после рейсталинга много чего подправили. Знаю у них фары таскали, так как они снимались с помощью линейки, а новые они около 40 тыс стоили)) Но вот какой движок выбрать их там 5 вроде? Вот может здесь кто владельцем был такого аппарата?

Все очень как-то затянулось, что внедорожник, а что нет!(( Вопрос был в следующем стоит ли Антару поменять на Туарег? то что она едет по бездорожью лучше это однозначно (тот который в комплектации с блокировкой) если есть что сказать ВЕЛКОМ

нет лучше к бабам!) так как там работает постояно полный привод, а вот с кнопки включается полная блокировка и вот эта (муть как кто-то написал) начинает работать! и позаимствовали это с Гелендвагена (но я так понял что для многих здесь он тоже кроссовер) говорю про WK дизель который собирался на линии Гелендвагена и двигатель и коробка у него мерседесовская, о чем многие не знают! А вот следующее поколение, WK 2 там скорее всего привод попроще, я лично его не знаю, хотя тоже едет не плохо по тестам! И про раму, сейчас многие от нее отказались, делают подрамники или типа раму интегрируют в кузов, места больше в машине и рулится машина лучше например Патроль. Главное чтоб на кручения кузов при вывешивании не дышал! И сразу про мосты, опять многие пишут настоящий джип должен иметь мост и все!!! Так вот сейчас слава богу научились без моста обходиться, например на бездорожье он как якорь цепляет и сажает машину!

там не надо ничего чувствовать, чувствовать надо с бабой в кровате) а там надо ехать или проехать участок дороги, где на Антаре даже не подъехать! И работают они с кнопки при понижающей, а на асфальте она отлично едет и рулится, как раз за счет того что нет рамы) А вот для чего они нужны многие знают, кому не интересно или не дано это другое дело! А вообще никто не говорит что надо мести или заметать эту тачку! Если быть внимательным то разговор начинался с Туарега и Рендж Ровера, а за ГЧ зацепились) Вопрос за чем замел Антару? за крутой привод с электроникой, есть люди которые говорят что лучше передний привод иметь, чем за такой полный переплачивать, который ничего не дает! Например я так не считаю)

нет у меня был WK 2007 года, дизель собран в Австрии, уже писал 3 раза! полный привод квадро-драйв 2, полный привод с понижайкой и 3 дифиренцала с ЛСД. поэтому и говорю что он совсем не кроссовер! а вот на чем вы катались не понятно, может и правда на паркетосе))) а и вот еще чтоб знали рамы у него нет!!! так-что про типо тюнингованый бампер писать не надо если не в курсе) без обид)

правильно! вот и ответ что надо стремится к более лучшему!) а не падать на дастер, хотя тоже не плохая машинка!

правильно, а кто сказал что я этого не знал!?) можете еще про виды полного привода почитать их 3, тоже будет полезно) ГЧ тоже можно сравнивать сколько угодно, но это не внедорожник. На видео передний бампер тюнингованный, на 40й секунде это видно, как при спуске ему горку подрыли чтобы передним бампером не цепанул. Вот фото обычного ГЧ http://cars-motor.co...62244f057d0.jpg Передний свес нельзя назвать внедорожным. кто это написал??? тот кто хорошо ГЧ знает? вы хоть раз на нем катались?

да а еще есть СРТ с разгоном 5сек до сотни, у него нет блокировок, он просто полноприводный и ниже по просвету! Стоковый, если не снимать губу, всегда будет не сравним с Антарой! Тема, на что поменять Антару? Вам и говорят, а что если рассмотреть более внедорожный вариант? Такие как Туарег, ГЧ, Рендж Ровер! Неа это все не то надо шеви-ниву или уаз брать или Антара лучше всех!) Антара хороший авто, но приходит время с ней расставаться, вот заметил что здесь особо никто не хочет взять ее повторно! А вот люди ездиющие на старых Ленд Роверах или ГЧ с удовольствие покупают новые и некоторые уже по 3 разу одну и ту-же марку берут!

да уж!!! надо быть в курсе что нижняя губа на клипсах специально сделанна для легкого съема, когда на бездорожье съезжаешь (специально продумали)! Да в 2008 году был легкий рейстал он как раз на фото, и бампер там изменили и сделали не удачно((( она тоже снимаеться но сложнее и смотрится он после этого уеб... это ппризнали все владельцы(( надо знать матчасть! более лучшее оснащение? легковая машина вращает одно колесо, кроссовер 2, например паджеро 3, ГЧ с квадро-драйв 2 , 4 колеса, он едеет как танк если его лифтануть и колеса зубастые, то уазик уже останеться в сторонке! и после этого он кроссовер? http://www.youtube.com/watch?v=n2W9jYk7LMo это к первому фото, где ГЧ зеленый! Пока писал уже другое фото повесили!

ну вот я об этом говорил, раньше читал где-то и сделал вывод о потери его внедорожности)

в свое время пересмотрел много обзоров и тестов прочитал, про Патриота! Обновленый Патриот с одной блокировкой, если не ошибаюсь заднего моста, без меж осевых! Помню точно выводы многих обзоров, что он стал уже кроссовером и заточен под город! Например у того-же Рендж ровера или ГЧ все в этом плане лучше, там конечно электроника работает)) а ссылку сейчас попробую откопать! УАЗ продолжает выпускать автомобили с приводом PartTime из соображений экономии. Ведь наш Патриот стоит в разы дешевле Ровера или Нисана. Малый объем продаж, недостаток денег диктуют и подобный подход к конструкции и оснащению Патриота. Новый Патриот, правда, не ограничился обновленной раздаткой. Производитель существенно изменил интерьер салона. Теперь внедорожник заимел новую приборную доски, накладки на двери, а отделка потолка стала гораздо симпатичнее. Управление электропакетом привели к стандартному виду. Теперь зеркала и стекла изменяют свое положение при помощи переключателей на дверных подлокотниках. Также обновилась мультимедиа и стали обогреваться все сиденья. Источник: Вот здесь как раз Рендж Ровер упомянут)

вот совершенно обычный ГЧ с обычной резиной, разве его можно назвать кроссовером? кроссовер это Антара) Фото салона Уаз Патриот, там есть ручка рядом с КПП http://www.autocentre.ua/images/stories/may12/UAZ_Pickup1.jpg это блокировки! Так что он не паркетник! сейчас найду инфу!

например уазик Патриот это кроссовер)) у него нет блокировок и едет он за счет дорожного просвета и зубастой резины)! Для понимания что такое внедорожник, это большой клиренс, зубастая резина и блокировки, да все дорогие и современые внедорожники адаптированы под город и стоит асфальтовая резина которая забиваеться глиной и получается как на катке)) но если воткнуть зубастую на Ленд краузер, Рендж ровер, Гранд Чероки вот и внедорожник! и блокировки не обязательно грязь месить, там больше цепи помогают! А вот в гору залесть или машину вывесить, вот здесь они и работают!

Ну вообщем что-то похожее, старые ролики найти не могу! А с форума не открывает(((. Вообщем кому интересно набрать Гремячий ключ, туда все клубы выезжает, кроссоверы в хорошую погоду летом, когда сухо и зимой когда укатано! Ну а внедорожники любое время) http://m.youtube.com/watch?v=EnqUAofzMjo

Сейчас еще с клуба джипа по рою! http://jeep4x4club.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1 А вам не открывается надо регистрироваться((((

http://m.youtube.com/watch?v=npzbodxC1FQ Че- то клубные пока не дает, сейчас еще пробую! Вот Вог там же но в другое время! http://m.youtube.com/watch?v=ik7H20wXc-w http://m.youtube.com/watch?v=RA_eWfpq8SU

) улыбнуло про рендж ровер кроссовер, а вообще вам известно про историю Ленд ровер? Этот производитель, всю жизнь делал только внедорожник, кроссовер у них один Фрилендер, так этот кроссовер по проходимости ни то что лучший, он и с некоторыми внедорожниками поспорить может и как все говорят породистые гены дают о себе знать! А на встречах я разных был, например есть такой Гремячий ключ, вот туда любят все клубы 4х4 выезжать там 10 километров по полям добираться! Особенно осенью и весной весело! Был у меня Х Трейл, Митсубиси Хл, за водой по 5 раз в году туда езжу и видел как и уазики торчали и трактора Беларуси))) когда купил ГЧ как раз клубный выезд был туда и осенью дождь лил 2 недели! Пишу парням я эту местность знаю хорошо не проедем после дождей и понял свою ошибку когда встретились! Сейчас найду ссылочку!

Порадовали познания! Если Рендж ровер и туарег, тот что с блокировками, не внедорожник, тогда что внедорожник БТР-80?)) Гелик вам надо, у него 3 блокировки, так у меня был Гранд Чероки, который на линии Гелендвагина собирался! У него в Квадро Драйв 2 , 3 деферинциала ЛСД с перебросом усилий на колесо, если 3 колеса вывесить то он на одном поедет! Ни один обеспеченный человек не продает сам? И да и нет, иногда это делает водитель или начальник гаража! А те кто сдают их в салон, так приезжай и покупай!)) Или их менеджеры салона себе по 3 шт берут, как пирожки)))

полноприводных мало, а вот с блокировкой заднего моста полно и цена не велика, по проходимости получается таже Антара))

А мне кажеться хороший вариант, это когда у жены маленькая машинка, какой нибудь пежо 208, шкода фабия и т.д тоесть до магазина доехать и детей на кружок отвезти, иногда и самому куда доехать! Большой семейный внедорожник, желательно 7 мест и обязательно с блокировками, всей семьей на Волгу, Плещеево по Золотому Кольцу, ну и так по России попутешествовать (безопастно на трассе, много места всем, багажник большой и к озеру после дождя подъехать) ну и чего-нибудь для души например квадрик или мото кроссовое по лесу погонять))

это Ниссан Армада, он даже подешевле! Но их на рынке почти нет!

Автобус)) не намного больше Ренджа! топливо да! и налог 50 будет, есле 3 ребенка не родить! а если родить то как раз уже автобус нужен и налог не платить)) у меня жена о третьем 3 года говорит! вот и присматриваюсь, но нужны еще блокировки!

Новая модель, для обсуждения! Вот например Рендж Ровер ломучий сказали, а вот эта машинка, что скажите? http://auto.ru/cars/used/sale/1011962421-415d/

Не не правильно написал, достойно выступила! А вот хваленная Тойота (((( я надеелся что он хоть как на х- треле будет работать, а он к сожалению никакой! Кстати х- трейл у меня был 2 лет во владении!

Здесь согласен полностью! Тоже домик начал строить, и когда брал Антару тоже голосовал разумом, цена качество! За эти деньги лучше из кроссоверов ничего не было! В целом шумка хорошая, только арки колес подводят, хотя делал их дополнительно! В гранде вообще была тишина в арках, думаю рендж ровер даже проверять не надо! Вы только поймите я не хаю Антару она мне тоже симпатична, единственное мне не хватает блокировки(( Вот этой зимой поехали на ватрушках покататься, надо было на горку укатанную заехать не очень крутую, а Антарик вообще никак, для гранда это была разминка даже блокировки не включил бы! И это не первый раз(( а выезжать на природу всегда любил! . Кстати сейчас ссылку наду про СХ-5 по проходимости она сделала всех!http://m.youtube.com/watch?v=dSHqKIn3q1g