photolab

Машине 4 месяца, после весны вот что произшло с глушаком (см фото). гарантия не распрстраняется на ржавчину. кто-нить знает как с этим бороться?

у меня куплена в конце января 2009 г. обнаружил тут на задней двери около хромовой полоски начинающуюся ржавчину, и сам край нижний задней двери толи покрашен с потеками, т.е. по краю кое-где бугарки и один бугарок начал ржаветь. Где их красят-то? У низ че, руки из ж---пы растут что ли? Жигули лучше красят!

Обнаружил тут у себя хорошую царапину прямо посреди одного из передних датчиков парковки, видимо камешек чиркнул. Теперь во время движения переодически писчит. Кто-нить менял, покупал сам датчик??? Может кто в сервисе менял, сколько стоит сея услуга с датчиком у ОД?

Да я думал, дефлектор вплотную прилегает к капоту, как раньше делали на отечественных авто. И песок стерал капот. Ну если есть куда песку вываливаться, то порядок! :rolleyes:/>/>

А не боитесь, что между капотом и дефлектором будет песок собираться и как терка тереть краску? :rolleyes:/>/>

Насчет вылета я где-то читал, что допуск считается нормальным + - 5мм, т.е. для ET45 - это 40 - 50. Пишут, что если вылет сильно отличается от положенного, то идет сильная нагрузка на ось.... но лишних 2 мм! при ET38 это же не серьезно.

А ширина разве не должна совпадать на 100%??? Там нет привязки к посадочному месту шины? Получяется что диск будет немного выпирать относительно шины или же шину сместят к одному краю? Кто знает, подскажите.

Вот присмотрел диски и на компе их примерил. Вот только параметры немного отличаются: ALUTEC DYNAMITE 8.5X18 5/115 ET38 d70.2 на 70,2 можно прокладку поставить, а что насчет вылета и ширины? критично? вылет у нас на штатной резине 45, а ширина 8. Попробую еще поискать их с шириной 8.

Вот присмотрел диски и на компе их примерил. Вот только параметры немного отличаются: ALUTEC DYNAMITE 8.5X18 5/115 ET38 d70.2 на 70,2 можно прокладку поставить, а что насчет вылета и ширины? критично? вылет у нас на штатной резине 45, а ширина 8.

Да, я тоже заметил, как температура ниже -5, то как завожу с утра авто, загорается лампочка сигнализатора выброса. А при плюсовой температуре по утрам вообще не загорается. Возможно все-таки это аккумулятор хреновый. А из-за него идет сбой в компьютере и неправильная команда на лампу сигнализатора выброса. Когда в сервис ездил, сказали аккумуолятор зарядить, проверял тестером сам, тестер сказал заряжать. Зарядил. Неделю ездил нормально даже при низких температурах за бортом. А потом опять началось... Может ток утечки где-то, надо бы проверить...

Антару купил 26 января 2009г, вот думаю поехать к ОД поговорить насчет исправления климата, чтоб не жарил на самом низком делении. Может кто знает, ОД обязан устранить бесплатно эту ошибку или как обычно будут драть деньги за диагностику, за исправление? Вроде ошибка-то общеизвестная, значит сто пудово по гарантии должны сделать бесплатно?

Тебе прошивку меняли бесплатно по гарантии или же пришлось отвалить бабла?

Это ошибка случайно не "сигнализатор выброса отраб. газов" на приборной панели? У меня машине месяц, а уже второй раз выскочила. После первого раза поехал к ОД, сказали аккумулятор разряжен и комп. сбой дал, зарядил я аккумулятор, а через 2 недели опять ошибка выскочила. Вот хочу, чтоб мне ОД аккумулятор поменяли по гарантии.

Ну вообще-то с двиглом 3,2 Антара нормально обгоняет даже на скорости.

А причем тут бахрома и тюниг? Мне как-то не катит ксенон и рядом желтые габаритки светят. Почему бы желтые габаритки не поменять не белые?

А не помнишь, какие действия были перед тем как лампа зажглась? Может бензин заливал где или что с аккумулятором было?

Съездил к ОД. (машине 2 недели) Провели диагностику, сказали, что аккумулятор садиться, поэтому компьютердал сбой дал и выдал ошибку выброса отработавших газов. И содрали с меня 700 р за диагностику в 10 минут.

У меня было чуть меньше пол-бака 95-го бензина, решил подзаправиться на Сибнефте тоже 95-ым на МКАДе (в Москве), до вечера ездил нормально вроде. На следующее утро завелся и загорелась постоянно лампа Сигнализатора выброса отработавших газов. В инструкции написано как всегда обратитесь в Сервис. А я думаю не может это быть связано с плохим бензином? Может у кого было так? Посоветуйте, плиз.

Говоришь путь тормозной больше, а система brake assist разве не сокращает этот путь до минимума? или она только работает для быстрого начала АБС?

Я тут тоже стоял на перекрестке, зажегся зеленый, я поехал, подбавил газка на повороте немного, скорость-то не успела нагнаться, а машину начало вести туда-сюда по ледяной дороге припорошенной снегом. Вот уж не ожидал. Ранше постоянно так делал на шевроле авео седане без всякой электронники и без проблем.

тогда совсем кратко скажи, после педали тормоза что установлено? чтоб совсем было понятно через что идет вибрация на саму педаль.

нет, вибрация по кузову авто от абс, это допускаю, и это нормально. А почему педаль-то вся дергается и жужжит как ненормальная и жесткой становится, ведь с педали вроде подается электроимпульс на систему абс по проводам.

а откуда вибрация идет? разве тормоз не электронный? типо нажал на педаль тормоза, передался сигнал дальше?

Машина новая, вчера попробовал на заснежанной площадке разогнаться немного и резко затормозить. Через педаль в ступню словно кусок палки воткнулся, а другим концом эта "палка" воткнулась в асфальт, и при этом дикий скрежет и вибрация. Машина встала как вкопанная. Я так понял, это работа ABS такая? У вас так же? Раньше ездил на машинах без abs, так что сравнивать не с чем. Но говорят, на японских машинах вообще нет вибрации и педаль нажимается как и при обычном режиме, только слышен скрежет и переключения под капотом. В общем как-то такая работа ABS не очень понравилась, некомфортно как-то... жестко...

Какой стандарт лампы? тоже хотел филлипс поставить на габариты. Как поменять лампу? говорят всю фару снимать надо? есть где-нить подробное описание?