Alexus

Сегодня можно в пяти метрах после пешеходного перехода и до начала сплошной линии разметки. Вопрос - поместится ли там машина? Судя по моему глазомеру - нет. Там уже сплошная линия начинается и если поставить машину, то явно менее трех метров останется.

не подходит ( В карпасе надо смотреть, там указывается секьюрити код к магнитоле. Я свой карпас через дилера восстанавливал. Хотя, мне даже повезло - позвонил и мне по телефону сказали код, а уже потом через несколько дней заехал за ним.

Тоже прошел ТО2 неделю назад. Перед этим обзванивал дилеров, чтобы узнать стоимость: самую высокую стоимость мне назвали в Фаворите - 30 тыс., в Мэйджоре - 27 тыс., Автомир - 24 тыс., У Сервис - 20 тыс. Самый привлекательный (относительно, конечно) ценник был в Автоцентр сити - 18 тыс. с копейками (это с учетом скидки в 10% как новому клиенту). Все расходники дилера. Топливный фильтр 2850 руб. Куда катится мир? P.S. Стоимость замены лампочки подтверждаю - накануне ТО перегорел габарит в левой фаре, за замену запросили 630 руб. за работу и 83 руб. сама лампа.

Возможно, и стоит денег. Вот в этой ветке уже обсуждали http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2017-prinimaite-v-riady/?p=121672 Но мне выдали бесплатно. Позвонил в салон, поговорил со старшим менеджером, объяснил все. Потом подъехал в субботу и карпас выдали, никаких денег не платил

Цветовая температура ламп в противотуманных фарах не имеет большого значения. Главное - это высота расположения. Противотуманки светят в просвет между землей и туманом, который висит над землей, таким образом освещают дорогу, тогда как фары, которые находятся выше, натыкаются на пелену. Поэтому толк будет.

Vosten_MK4 в этом посте упоминает про датчик: "...как-то странно он расположен прямо над горячим радиатором..."

На Антарах так оно и есть. При первом включении зажигания лампа свечей накаливания гаснет одной из первой, если выключить и включить зажигание снова, то на второй раз горит гораздо дольше, остальные лампы успевают погаснуть.

Вот здесь Ромчелло пишет и показывает как CID от DVD100 отлично работает в паре с Тачем. Функционал CIDа повторяет GID, ни больше, ни меньше.

Вот и первый картинки! Что на первой и на второй? На второй, похоже, вообще ничего не горит? Присоединяюсь к вопросу vladgrand, неужели просто горящие постоянно габариты? P.S. Интересно было бы посмотреть на фотографию машины целиком при дневном свете. Одна фара в темноте говорит не очень о многом. Хотя, если это просто горящие габариты, то все понятно.

Мне не мешает :-) Я её не замечал пол года с покупки. Просто заинтересовало когда вчера обнаружил

Жал вчера на кнопку отключения автозатемнения, но подольше её подержать не догадался. Проверю. Спасибо! У всех сейчас так.

Как реализована функция ДХО? В габаритах? Или скандинавский свет включен? Или отдельные лампы (по примеру китайских рамок на противотуманки)?

Хм. Все, кроме меня. Поделитесь тогда информацией, откройте мне глаза

Так как раз на российском сайте опеля появились обновления в описаниях комплектаций Антары, ссылка выше была приведена. Там появилась CD40 с USB, двухзонный климат, ДХО. Но таких машин вживую, видимо, пока никто не видел. Не поступали еще в салоны. Ждем первых обладателей с отчетами.

Вчера впервые заметил, сидя в обычном положении не видно, но если снизу вверх посмотреть на зеркало, то там какие-то две лампочки горят... Просмотрел инструкцию по эксплуатации, поискал на форуме, но нигде не нашел информации об этом. Кто знает, для чего эти лампочки на внутреннем зеркале? Вроде и света от них всего ничего, экран БК ярче светит, поэтому раньше и не замечал их вовсе. http://farm4.staticflickr.com/3834/11184893086_ff3c2f15cd_c.jpg

Имеется в виду новый модельный год. Информация на сайте Опеля уже пару месяцев как минимум висит http://www.opel.ru/content/dam/Opel/Europe/russia/nscwebsite/ru/01_Vehicles/01_PassengerCars/Antara/01_ModelOverview/04_PDF/Opel_Antara_Pricelists_102013.pdf но вживую, видимо, пока никто не видел http://farm3.staticflickr.com/2863/11168576383_064bf139c9_b.jpg

А при чем тут логика? Я в начале 2007 года покупал машину, был выбор: или Астра Cosmo с ксеноном 1.8 в 140 коней или простенькая Вектра 1,6 на штампованных дисках - цена была одинаковая (пересаживался, кстати, с Омеги Б). Сделал выбор в пользу Астры (Бельгийская сборка) и за эти 6 лет ни разу не пожалел. А сейчас семья, ребенок... Потребовалась побольше машина - кроссовер, и у Опеля самое лучшее предложение сейчас по цене/размеру/потребительским качествам. Т.е. с Опелями у меня было так: "Омега Б - Астра Н - Антара". Вектра и Инсигния прошли мимо :-)

Самое отличное решение ДХО. Наверное, на новых Антарах этого года так же реализовали, пока еще никто не видел как там обстоят дела?

Пришло понимание?

Пока что никто не научился

Я тоже пересел с Астры Н 1,8 MT в 140 коней на Антару 2.2 AT. Так вот, поначалу, с новья, когда тапочку особо не давил, существенно не хватало динамики. А еще и габариты и радиус разворота портили впечатление. Я и не ожидал, что Антарик будет резвее, но какая-то неосознанная надежда теплилась. И вот после обкатки уже почувствовал тягу дизеля, или память по Астре уже притупилась, но сейчас кажется, что хуже не стало, но и не лучше. Антарик с места дергает резво, тогда как 1.8 на Астре любил обороты за 3 тыс. А в остальном, у Астры масса 1400 кг. и 140 л/с, у Антары 2000 кг. и 184 л/с, т.е. сюрпризов ждать не стоит. Еще надо быть готовым к тому, что Антара не Опель, нет многих мелочей, которые ожидаешь на автомобиле классом выше. Охлаждение бардачка, датчик омывайки, закрытие и открытие стекол с ключа, подсветка кнопок на потолке, невозможность закрепить в произвольном положении солнцезащитный козырек, один фонарь заднего хода (на Астре два отлично светили) и пр. Мелочи, с потерей которых приходится мириться.

SKV тут в ветке Видеорегистратор писал про DVR-Mirror http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1178-videoregistrator/page__view__findpost__p__119668 Идентичность штатному зеркалу, экран для камеры заднего вида 4,3" плюс встроенный видеорегистратор

У triton102 Cosmo, поэтому хром на ПТФ должен быть

Текущий мне тоже не нравится. Что-то несерьезное и правда в нем есть. http://www.bzi.ro/public/upload/photos/0/341884l-630x472-h-3e5590ab.jpg Но речь о новом, кто знает, какой будет салон? А с виду смотрится лучше, повзрослевшим.

Чем не вариант? Новый Тигуан. Выглядит симпатичнее настоящего. http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/11/13/112701.25513_600.jpg Пишут, что в размерах подрастет. Правда, на мощные двигатели рассчитывать не приходится. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770521/