Сам был в Испании две недели в конце сентября - начале октября. На все две недели брал машину сразу в аэропорту. Начальная цена при бронировании из Москвы в 168 евро за Форд Фокус (или аналогичный, которым оказалась Астра J 1.4 турбо) вылилась в 450 евро при прилете. К начальной цене приплюсовали детское сиденье (70 евро), полный бак бензина (95 евро), полное каско с отсутствием депозита (85 евро) и налоги :-) Но даже при таком раскладе машина себя оправдала - такси от аэропорта Барселоны до Камбрилса, где мы сняли апартаменты, стоит 180-200 евро в одну сторону. А к этому прибавить свободу передвижения. Оно того стоит! В Испании три типа разметки на дороге: - белая - парковка бесплатная; - синяя - парковка платная, надо искать паркомат и класть талончик под лобовое стекло (иногда парковка платная только в определенные часы, например, с 9:00 до 13:00 и с 17:00 до 21:00); - желтая - парковка запрещена. Кроме того, удивило количество перекрестком с круговым движением. Уступаешь всем при въезде на круг. За две недели так привык, что в Москве при въезде на круг забыл смотреть за знаками и получил недовольные сигналы от въезжающих, которых я не пропустил - наверное, у них "Главная дорога" висел. Тут я и вспомнил про наши реалии. Еще ввел в замешательство трехсекционный светофор с двумя желтыми сигналами: средний и нижний. Горит красный - останавливаюсь у светофора. Потом загорается желтый, выключается и на месте зеленого снова желтый и гаснет. И так попеременно два желтых мигают. Стою, не знаю, как это понимать. Сзади поморгали фарами, я поехал. Вечером прочитал, что два мигающих желтых означают разрешение движения, но с осторожностью. И без навигатора, как тут уже выше заметили, было бы очень сложно. Указатели есть, но без предварительной проработки маршрута ехать только по указателям не просто - много развязок, съездов, прочитать все и принять правильное решение на скорости не так просто. Я купил NAVIGON Europe для смартфона и ни разу не пожалел, особенно в первый день, когда ехал уже в темноте из аэропорта в Барселоне в Камбрилс. Есть косяки, как не без них. Особенно порадовала возможность избегать платных трасс - есть такая функция в настройках. Поставил галку и полностью положился на навигатор. Но, смотрю, ведет на платную, я не поехал, свернул на бесплатную - так навигатор всю дорогу истерично вопил, что надо развернуться, свернуть, повернуть. Каждый раз перекладывал маршрут с поворотом на платную трассу. Но попробовав бесплатные аналоги я пришел к выводу, что платные трассы того стоит - время экономится, ехать комфортнее, расстояние меньше (за счет туннелей через горы), соответственно, расход бензина меньше. А по поводу парковок - это да, лучше не жаться и поставить на платную. В больших городах в центре (например, в том же Реусе, в Таррагоне, в Барселоне) есть подземные парковки в торговых центрах. Лучше поставить, заплатить какие-то деньги, но не волноваться, что найдешь машину на том же месте. И полное каско не лишнее: когда принимают машину, её даже не осматривают - смотрят в бумагах полное каско отмечено, ключи забирают и все.
