pseudemys

Лично мне интересно где можно чипануть именно 3 л. Дизель то чипуют многие - и винде, и апсолют и еще куча других - выбирай не хочу. А вот бензинки "раздушивают" единицы. Тот же Ecu-tuner точно чипует - я туда звонил, цена - 9 тыс р. Есть еще конторы (желательно указать сайт с расценками)?

Просто если покупать распиаренное ГУ на форуме (от Станислава)- это 35 тыс.+ неизвестно насколько беспроблемно произойдет установка (бывают например поломанные пистоны при снятии торпедо, или царапины от съемников и т.д. - никто от этого не застрахован). Да и не люблю я лишнего вмешательства в новое авто. А космо премиум стоит на 40 тыс дороже чем просто космо (мне так отдают). Причем еще люк идет. Мне расположение экрана Тач & коннект, в целом, устраивает. В конце концом музыку можно переключать на руле, а навигацию в дороге скорее слушаешь чем смотришь. А кстати, мне дилер сказал что они новые версии навигационного ПО заливают при ТО. Это так?

В выходные лично лазал на коленках и угловой линейкой все промерил и на 2 разных антарах в двух разных автосалонах. Меня этот вопрос сильно интересовал. Заехайте на ровную площадку и померьте, если не верите. Посередине пластиковой защиты 155-165 мм.

Спешу вас огорчить - клиренс под штатной защитой 16 см. То что вы написала (25 мм) - это лишь под бампером.. Расскажите как на 19 катках едет? сильно долбит в салон или терпимо? Автомат не тупит при резком нажатии педали?

Не ну 20 тыс - перебор. Прошивка от ADACT (в Ecu-tuner.ru) стоит 9 тыс. Контора тоже известная!

Не нашел я темы на астра клубе где человек который меняет светодиоды в экране... А что штатное ГУ совсем плохое (Touch & connect) ? я особых требований не предъявляю, главное чтобы флешки читам и в москве и мос. области навигация хорошо водила. Ну и чтобы запаздываний у нави не было (как на некоторых авто - поворот проехал, а он только сказа поверните =)

Да, что то отзывов нет вообще о чипованных (не то что бензинок, даже дизелей). Я вот так и не пойму, иван 3-л чипует машины?

Это другое дело)

Т.е. в рестайле с тач&коннект БК не показывает температуру двигателя? как то стремно летом в жару, мало ли пробой радиатора, так и движок сгубить можно..

ВОТ! :lol2:/> Я уж думал этот оранжевый цвет фона постоянно. Т.е. можно сделать принудительно чтобы был черный всегда? у меня аллергия на оранжевый со времен владения Киа Сид -там все циферблаты были такие..

А как его найти? ник какой?

Просто периодически в разных темах встречаю фото где черный фон и оранжевый шрифт, а не наоборот, как по дефолту. Это именно заменой светодиодов добились такого?

Минимальное что я смог выбить из дилеров путем "качалей" - это 1 200 тыс за космо премиум, в кредит (без трейд ин и ингосса). Есть еще авто 12 года - 1 176 тыс. В отличие от дилеров VW, дилеры Опеля не сильно опускают цену от основной цены со скидкой GM.

Т.е. вы хотите сказать что если брать кредит в Райфазен банке, то он допускает страхование с франшизой?

А цена 1 105 это кредит и трейд ин? Что за дилер такой Автотрейдинг? нет такого! Может Трейдинвест?

Что такое CID?

Понял, спасибо!

Поличтав форум не нашел темы с тем, как можно (и можно ли) без смены ГУ поменять цвет фона БК с оранжевого на другой, в комплектации cosmo premium. Может есть какие-то прошивки, или там уже светодиоды такой цвет выдают?

Вот, именно это я и хотел спросить)) Т.к. Touch & Connect как-то украшает центр. консоль, да и меня она вполне устраивает в плане расположения и пользования (камера, ТВ, и все остальные приблуды мне не нужны - пользуюсь только МП3 и нави). Но вот оранжевый экран БК хотелось бы сменить, дико раздражает и портит красивый интерьер антары! Mossy поменять экран CID (монохромный) на GID (цветной) Как это сделать?

Мдя, что то как-то много всего для первого дня) в каком салоне брали и по какой цене? (можно в личку)

Mossy Спс! А если у меня будет стоять уже Touch& connect, то все-равно можно будет поставить приведенное вами устройство? ведь получится 2 головных устройства - одно кторое с пакетом премиум, другое то что вы указали? и кстати, сколько оно стоит - нигде цены не нашел!

Да мы видимо о разных движках говорим - я про 3 л бензинку. Там уже на 70 км ч шестая передача для экономии (если разгоняться плавно). Я спецом медленно разгонялся (не поднимая выше 2,5 тыс об), чтобы чувствовать какая передача. И потом, когда достиг 80 км/ч, прожал чуток педаль газа. Сбросила 1 передачу, обороты выросли на 500. Потом снова возвратился к скорости 80 км/ч на 6-й передаче, и прожал в пол. Сначала скинула на 4-ю, а потом дернулась и на 3-ю (5000 об). Потом тоже самое в ручном Ну ладно, я надеюсь что это лечится обучением КПП. В конце концов антара далеко не одна такая с такими настройками автомата. Кстати у дизелей все с этим впорядке, т.к. большой крут момент в шировок диапазоне оборотов позволяет разгонятся не сильно понижая передачи (а иногда и на той же передаче). У меня вопрос (может уже было на форуме) - можно ли как-то изменить цвет БК с ораньжевого на другой? может есть какие прошивки? или только менять его?

Определил по тахометру- это легко, А разогнался на МКАДе, тринити моторс.

А есть какие-нить видео с форумных покатушек в грязи? или это скорее на каптива форуме надо искать?

Заезжал сегодня в салон, померил расстояние от земли до пласт. защиты - 15 см. пипец. Да, это правда наверное не мой вариант, хотя в целом авто понравился. Правда когда ездил на 3 л не очень понял алгоритм работы автомата - при обгоне (скажем разгон с 80 до 130) он сначала сбрасывает 2 передачи, потом дергает и скидывает еще одну. На все это тратится уйма времени..Это только у бензинки или у дизелей так же?