
Олег_Иванов
Почетные Форумчане-
Постов
4901 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
132
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Олег_Иванов
-
Это что за церковь, в первый раз слышу. А вообще давай с таким в политику.
-
Ничего не понял. ))) Клон самой себя? Штучные версии были и раньше, сейчас название придумали и ставят на конвейер. Причем тут путь китайцев (хотя по мне правильный путь у них ), так многие делают (версии одной и той же машины с удлиненной базой).
-
Подвезли тут на Москвиче этом с раскосым взглядом)), в принципе с моей колокольни Крета-кретой, по городу и на не дальние путешествия вполне, шустрый, юркий, никакого отторжения не почувствовал.
-
Да легко очень объяснить- городские легенды, причем наши. А так меняют в большинстве своем по регламенту, на заправках, как в старых фильмах, уже никто не доливает минералку "на глаз". На Реддите точно такие же обширные маслотемы и т.д. и т.п. Да еще как накатывают. И вторичка внутренняя у них очень даже популярна. И моторы 4-х цилиндровые широко и массово распространены. И наш 2.4 LE5/9 по сути чистый "американец" и использовался на их рынке в туевой хуче моделей. Я на Реддите когда на тему про коллекторы попал (точно так же трескаются), был помню удивлён этому...
-
😉 https://auto.ru/mag/article/bolshaya-bitva-krossoverov-daster-kitay-i-parallelnyy-import-ekspertnyy-supertest/?mindbox-message-key=6637250320341925888&mindbox-click-id=f680b089-aab2-48e9-814e-39fb0cee6cef&utm_source=email_mindbox&utm_medium=email&utm_campaign=digest_1
-
Да, не туда, обе темы открыты были, спасибо, сейчас перенесу.
-
Тут особенность. На Антару например все расходники, фильтры, колодки и т.п. на Озоне дорого брать, проверял много раз, в сетевых магазинах автозапчастей значительно дешевле. А вот для китайцев нет, проверил навскидку... А по Фильтрону у меня своё мнение. Польский очень средненький середнячок. Масляный фильтр-картридж на свой движок ставить не стал, очень не понравился по качеству изготовления. Может салонный и воздушный нормальные, но проверять не стал. Масляные сейчас предпочитаю Purflux, 500 р. не те деньги, чтобы заниматься поиском еще чего-нибудь. Хотя Hengst, который идёт в оригинале, в принципе чуть дороже... Но повторю, это всё не важно, я говорил о другом- расходники по популярным китайским моделям (и по разговорам многие запчасти) уже вполне доступны в продаже, а это была реально проблема.
-
Не совсем понятна связь других целей с Фильтроном. Как по мне, даже в целях экономии это не лучший вариант. Масляный фильтр-картридж на 2,4 (рестайл) вообще жесть, он конечно дешевый, но ну его нафиг такую экономию, оригинал или Пурфлюкс (он мне пока больше всего понравился) всего на 200-250 рублей дороже.
-
Да я в общем-то другое имел в виду- один из аргументов критиков китайцев всегда был о расходниках, мол не найдёшь и очень дорого, если найдёшь. Проверил на Озоне- действительно навалом разных производителей. А так и на Антару не сильно больше тыщи комплект выходит.
-
Вчера на такси на Хвавале Джулионе полноприводном катался в Петрозаводске, вполне комфортно, снегу тоже навалило, уверенно по заснеженным улицам поливает. Таксист говорит хорошо по снегу гребет... Робот работает плавно, я никаких намеков на толчки или рывки не заметил с пассажирского места не заметил... Расходники на Озоне говорит копейки, комплект фильтров (воздушный, салонный и масла) в районе 1000 р. выходит. У официалов дорого, охренели говорит, первое ТО 16 тыс. из них работа 3600, остальное расходники с маслом.)) Но со своими расходниками можно.
-
Танки как раз остались, сбежали Tanks. ))) Причем большая часть кодеров перешли в российскую Лесту Геймс, которая давно работала с WarGaming и по их заказу рисовала на тех же движках другие части трилогии.
-
Мне кажется некоторые сильно заблуждаются, что успех танчиков- это заслуги программистов. )) Это просто удачная идея, которая была воплощена грамотными (ну или удачливыми менеджерами), как бы это банально не звучало. Выстрелило, как говорится. Именно попали в тему, именно с танчиками, две других игры трилогии, про самолёты и корабли- в полной ж..., если говорить прямо, хотя и физика и графика те же. 😉 А программирования там как такого ровно столько же, сколько в любом другом программном продукте на рынке, что удачном, что неудачном. Нанятые кодеры рисуют то, что им скидывают менеджеры проектов. Движки физики и графики в танчиках не свои, там используется BigWorld, CoreEngine и другие.
-
Да, из Азии тоже надо быть внимательнее с выбором б/у. https://www.youtube.com/watch?v=5VlRxfn5xdY
-
Это про Опель Инсигния и то, что на них ставились те же коробки GM, что и на Антары.
-
На самых топовых комплектациях с движком LTG (249 л.с.) и полным приводом на рестайл как раз GM 6T70 ставили. Уже Gen.2 поэтому видимо никто о проблемах особых не слышит. На Айсинах AF40-6 на дорестайле кстати проблема перегрева была очень на слуху, народ активно дополнительные радиаторы колхозил. Но вот от того чтобы ложились АКПП, что GM, что Айсины, от полной замены масла - я не нахожу достоверных примеров. Хотя мои ремонтники меня тоже настоятельно предупреждают о опасности полной замены на стенде, мол, они сталкивались с такими случаями, правда не на наших коробках.
-
Мы похоже немного друг друга не поняли. В общем на Синьку их ставили.) Причем по моим сведениям тоже с китайского завода GM. Айсин емнип японские шли.
-
Ставили, и 6t45 и 6t70 (но уже новой ревизии). Нормальные коробки, на рестайле новая ревизия коробок пошла с 2014 модельного года (с осени 2013-го) и с ними проблем нет, тоже независимо от того, частично меняют масло, или полностью...
-
Да это да и на Инсигнию и на Каптиву и на Кобальт и прочие, в том числе и Форды разные (под своей маркировкой).
-
Не ради спора, но всё-таки лопалось оно просто в процессе эксплуатации, а вот примеров, что кольцо накрывалось сразу после полной замены масла, я что-то не припомню...
-
Ну да, а жители Москвы, а не Московы. ))