Олег_Иванов

Ну вроде как их варик IVT удачный, особых нареканий о нем не слышно. Да и цепь там, а не ремень. Посмотрим. Вроде как гарантию 5 лет и 150 тык. на вариатор дают. А так у сочетания 2-х литрового движка с вариком неплохие характеристики по динамике и расходу заявлены. С 6-ступкой автоматом у них только 1,6 движки будут. При этом у 2-х литровых движков в связке с вариатором средний заявленный расход ниже. Да много у кого скидки на трейд-ин, если поискать. Даже если официально ничего нет на сайте, то в салоне торгуются с порога и скидку за трейд-ин сразу предлагают. Вторичка зашевелилась, продажи трейдиновских авто у оф.дилеров выросли за прошлый год на 20%. А Аркана вообще не зашла, я даже ехать на ней не захотел. Внутри ужас.

Только предыдущая Тига, а не нынешняя. А Селтос по размерам практически Карок. В ширину габариты на 4 см. меньше, в длину 1 см. И по массе разница всего 60 кг где-то. В общем, очень близки. Пока вижу, что по цене/комплектации Селтос поинтереснее получается.

Идут они в попу с такими ценами и клиренсом 16 см.

Да всё там так, опять эти медитации. )))) бензинка 2,4 в 145-м кузове 2014 модельного года по-любому интереснее дорестайлового 2,4. У меня ступицы 100 тык. разменяли, пока никаких проблем.

Шпильки в комплекте идут.

На прошлой неделе заказали камеру уличную на Али- позавчера получил, на позапрошлой неделе кабель, в магазине, из которого быстрее месяца ничего не приходило- вчера получил. То ли заказы упали, то ли еще чего, но крайние посылки из Китая просто пулей прилетели.Невзирая на их НГ. А так они в это время каждый год ставят такие большие сроки обработки из-за НГ...

Один сайлент блок AC-Delco c указанным выше номером и с учетом стоимости доставки. ;)Насчёт скорости доставки не скажу, но на прошлой неделе забрал выпускной коллектор на почте, из Мейсона-Чикаго до Торжка за 9 дней доехал.

На Rockauto есть, с доставкой 58 баксов. :)

))))))

Как по-мне, ничем не отличается по подходу к дизайну от шагающего по планете Сеата.

FAW X60... Китай шагает по миру... )))) https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1211421/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

Да-да, икспертная статья, таких на Дзене вагон и маленькая тележка. Только вот статистика зла- в 2018-м Хавейл поднялся на 6-е место в списке самых продаваемых кроссоверов в мире, обойдя и Х-трейл и Спортедж и Мазду СX-5, а в Китае на первое место по продажам среди кроссоверов, продав почти 600 тыс. H6. Вот такое вот "никто брать не будет".

Прикольно, если он у всех загорается где-то на 250 моточасах, то какая у тебя средняя скорость? 100 км.ч.? :)

Я её тестдрайвил. После того, как чиркнул по лежачему полицейскому, недалеко от салона, где на своей Зафире пролетал не замечая- отказался от мыслей о её покупке. Да и цена уже была неадекватная, Антару взял даже дешевле со скидками, чем они за дизельную Зафиру Космо просили. И кстати в Германии она долго не продержалась, тоже снята с производства. А Зафира Б еще долго продавалась в Германии наравне с Зафирой С, называлась Zafira Family.

Серая. :) Space Gray. Зафира конечно легенда, удобна до безобразия. Помню в 2010-м прилетел в Питер из Болгарии, машина там была на работе, сели и по-сути сразу поехали на юг Украины, а год был аномально жаркий, кто помнит, горело всё, в Брянской области бортовик на скорости 100 км.ч 43 градуса тепла показывал ближе к украинской границе. Так вот внутри это вообще никак не ощущалось, климат справился на ура. Сама машинка тоже без каких либо проблем доехала до Днепропетровской области, а потом в Крым и обратно. Постоянно следил за температурой охлаждайки- выше 108 не поднималась, невзирая на жару.

Да полечено было это, у меня на Зафире ничего из этого не посещало. Отличный просто движок, до сих пор вспоминаю. В минус 37 (а и такое у нас бывает изредка) просто поразил, завелся утром вообще без проблем и быстро прогрелся. Без всяких подогревателей и автозапусков. Горячий да, термостат на 110 градусов, у меня нормальная температура охлаждающей жидкости 106-108 градусов была. Снизу поддон снимал- идеально чисто было, ездил на Мотюле Dexos2. Менял масло раз в 15 тык. )))) Средний расход у меня был в районе 9 литров. На Антаре при том же режиме- в районе 13.

Так я ровно то же и сказал- машинка отличная. Ну я так понял, что он про Z18XER спрашивал. А он именно с 6T35 состыкован на Мокке/Траксе.

На Мокке он состыкован с той же коробкой по-сути, что и у нас на Антаре. :) А по 1,4 турбо что-то не помню особо, чтобы рвало. На 1,6 перегородки поршней ломало, было дело. Но лечилось установкой кованных поршней, после чего человек просто забывает о проблеме.

Немецкие. Ну на Антаре тоже не корейские движки. ;)

Не, это просто широко распространенное заблуждение. Мокка- это платформа GM Gamma 2, которую как раз полностью разрабатывало подразделение GM Korea (ну то есть Daewoo), а Антара- это платформа GM Theta, которая разработана в Штатах и стартовала с Saturn VUE. Потом был Эквинокс и только потом Каптива с Антарой. А на счет чиленов согласен полностью. Мокка отличный автомобиль, спереди сидеть не хуже, чем у нас, панель современная, у коллеги Мокка, покупалась вместе со мной, 1,8 Косма полный привод АКПП, за 6 лет никаких проблем не принесла, ездит машинка без проблем.

Аппарат! :) У нас еще вполне жив, который покупали в дефолтный 1998-й год. Теперь у тестя брата на даче живет. Вместе с тестем. :) Поршни с кольцами меняли, ну и шатун рвало, классика. После капиталки уже лет 10 проблем нет.

Ну, судя просто по идеальному состоянию стакана фильтра, думаю что 10000 это даже комфортный минимум. Понимаю, что он не показывает объективно всю ситуацию по всему движку, но всё-таки... :)

У нас сейчас H6 начинается от 1,1 млн. с копейками (акция практически постоянная), а в максималке 1,3 млн. и это за автомобиль китайской сборки.

Ну на 100 тык. я бы поменял масло в АКПП, хотя на Антарах 2014 модельного года проблем особых с АКПП нет, на них новая ревизия коробки. Я два раза уже менял замещением на всякий случай.

Хавейл в Китае удачно раскрутил М6- реинкарнация H6 первого поколения, в декабре продали больше 19 тысяч. В Китае цены начинаются в районе 600 тыс.р. в пересчете. По слухам собираются локализовать на заводе в Тульской области. https://www.njcar.ru/news/great-wall/byudzhetnyi-analog-krossovera-haval-h6-polzuetsya-azhiotazhnym-sprosom-5521419.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews