Олег_Иванов

Да, видел тоже, мост улетел нафиг.

да не, там только моторы.... от psa, и то, дизельные. http://opel-infos.de/ опел , как и волво, хоть продались финансово другим, но остались конструктивно в своих странах. Платформа одна с Пежо 3008, движки тоже, 1,2-Puretech, 1.6THP 150 л.с. (и к нам он именно поедет), по подвеске тоже говорят 3008. Даже на ходу отличий нет практически. Салон типа опелевский и совсем не похож, но логика управления электрикой и запуском двигателя при этом работает по пежошному. )))) Так что Опель там только дизайн рисовал.

В импортных ценах всё подешевело.

Ну так вы сами же выбрали поставщика PTD по минимальной цене, правильно? Причем тут Автодок? Они же вам предлагали выбрать официальный склад GM, но по другой цене ;), там бы наверняка приехали детали именно с нужным номерком.

Нет, я свои Денсо оживил, надо другие резинки поставить. Второй месяц езжу- трут отлично. Ставил вот такие резинки- AVANTECH ARR24. Стоят недорого, 60 см, одну надо обрезать по размерам, железяки не вылезают. Не скрипят, чистят отлично. В общем, для себя пока выбрал этот вариант. Как резерв- Бош Эко, если брать дворники в сборе, то считаю Эко лучшим вариантом по цене-качеству.

А кто-то говорил про седан? ;)

На Зафире в этом плане у меня было точно не хуже.

Да, по мере улучшения дорог и на фоне нынешней зимы, тоже начинаю приходить к такому мнению. :D:

Сегодня смотрел на яме- сухо.

Конечно. https://www.youtube.com/watch?v=QkoA8__16fk

Заказал в Штатах, вот этот комплект с прокладками- https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=7312656&jsn=1 Плюс еще болт успокоителя цепи ГРМ, который ставится вместо заглушки и болта, который ломается у некоторых. Всё вместе 161 бакс вышло, с учетом доставки.

Завтра проверю, почти два года тойотовский сальник слева стоит.

Ну правильно, если глухой частью крышкой прижимается, то пружина и клапан в стакане находятся, куда картридж вставляется. На бензинках наоборот. :) На дорестайле не знаю.

Где полая трубка? В крышке?

Из описания системы смазки двигателя LE5/LE9: " Используется масляный фильтр с одноразовыми картриджами. Обходной клапан в крышке фильтра обеспечивает постоянный поток, если фильтр засорен." Внутри крышки его хорошо видно. Думаю на дизеле так же. Вот фото крышки LE9 c родственного клуба. http://www.clubcaptiva.ru/forum/download/file.php?id=33

Да ерунда это, это болячка этих движков на разных авто, не думаю, что у всех совпадает слив в одну точку. Причем у меня как ни смотрел- ну не попадает он на отверстие лямбды, на защиту в стороне капает. А чугунные коллекторы и у других частенько лопаются.

Так про Стингер почитал, тоже у некоторых через год прогорел.

Не, почитал, ну его нафиг, закажу чугуний. :)

Клапан в крышке. По крайней мере на бензинке 2,4 рестайла.

Да вроде под бразильцами ходят сейчас, но миксуют там же и для Мобила разливают. Видео видел оба. У меня крышка в норме.))) 8 тык. отъездил, пока только позитивные впечатления от масла. Попробую 30-ку.

Даже не преувеличена, а надумана. Нет ни тестов подтверждающих какой-то повышенный износ (тесты то проводились, но подверждают обратное), нет ни статистики, что в Заполярье износ движков выше, чем у таких же движков в Краснодарском крае, нет амортизационных норм, учитывающих этот нюанс.

Камик ощутимо меньше, как по общим размерам, так и по объему багажника и массе. Карок по размерам как предыдущий Тигуан.

Пришла Comma, выбирал в Автодоке поставщика- официального дистрибьютера, банка пришла с белорусской акцизной маркой, значит Армтек поставщик. Завтра попробую пробить.

Обалдеть. Огнетушитель уже с установленным тепловым экраном понадобился? Так-то и чугунный коллектор до красна у многих нагревается, просто они этого не видят. Шпильки варить под экран я сразу собирался, на работе нет проблем это сделать. И фрезерный станок есть для подгонки прилегающих поверхностей.

Заводы колы у нас то же есть. В этом и вопрос, пусть химия выросла в двое, но вода, упаковка и зарплаты то нет, а итоговая цена выросла в трое.Не поленился, поискал- в 2011-м 2 литра 60 рублей, какие три раза?