Олег_Иванов

Да бегают по 150-200 тык без особых проблем по движкам, у разных китайцев, на клубах примеров много. И блок чугунный на многих этих турбоперделках...

Ну я просто на Сургуте заправляюсь, удобно просто по дороге с работы и бензин устраивает, там уже давно 50 с копейками, если не с прошлого года, точно уже и не помню. Поэтому и не заметил особо, видимо.

Я что-то тоже.

Нет, не помогло, даже с разными кондёрами. Сначала показалось получше, а в итоге, что с кондером, что без него (пробовал разные). Свет у меня не авто режиме, в настройках отключен, а яркость автоматически (по времени суток) меняет лаунчер Агама.

А точно 4,7? Не 47? Поставил на 4.7, проверил сначала, всё в идеале, емкость, ESR. Реакции ноль. Поставил на 10 мкф., вроде немного получше, но иногда все равно моргает картинка. Буду на следующей неделе поднимать ставки, пробовать.))

Вечером ездил, решил внимательнее проверить, выключил звук и ездил так- действительно ложные срабатывания есть, релюшка иногда пощелкивает, магнитола при этом видимо не успевает перейти в режим заднего хода. Завтра, если время будет, попробую вариант с кондёром.

Да я тоже проверил, что чудит именно выход с кан-модуля. Сначала подключил через релейный модуль, как я говорил в этой теме, там работы на 15 минут не торопясь. Стало лучше, но иногда все равно пропадает картинка. Осциллографом видно, что сигнал с выхода гуляет, просаживается, как я не подумал кондёр попробовать повесить?)))) Правда у меня ложно он точно не появляется, иначе бы при движении вперед камера заднего вида включалась бы.

Масляные для 2.4 167 л.с. неплохие. Единственный, который вообще не поменял форму и фильтрующий элемент остался жестким после пробега. Это я про Блюпринт. А вот кто им фасовал- науке это неизвестно. Манн пробовал, Индия страна производства у меня были, в принципе да, тоже нормально, ничего криминального не обнаружил, но тоже скручиваются немного, как и оригинал (который Hengst).

Написано на самом фильтре- made in France. По качеству изготовления- ну очень похоже. Добротный такой фильтр. Цена удивила, но проверил, в районе 400 рублей их валом. Говорят серый импорт через Эмираты.

Взял вот такой фильтр за 365 р. Purflux L264a. По качеству выглядит очень прилично, очень интересная форма намотки фильтрующего элемента. Подошел как родной. Зеленая прокладка в комплекте. Буду наблюдать в общем.

Аналогично. Поэтому и хочу попробовать решение с релейным модулем. Дело копеечное, подключение будет простое. Магнитола с рамкой вставлена пока без металлических фиксаторов, вытаскивается легко у меня.)))) Сидит кстати нормально, не вылетает, не брякает.

Вчера делал 3d сход-развал- открутилось всё без жидкостей.

Прицепил 12 вольт питание камеры на коричневый провод от кан-модуля, по которому сигнал ЗХ идет на магнитолу. Припаял и в термоусадку. При подключении на стенде, где я на этот провод подавал 12 вольт с внешнего БП морганий не было. Модуль на стенде не подключал.

Плохо искал))). Вариантов хватает, я лью ZIC Dexron VI, цена и сейчас нормальная.

Что-то я запутался. Модулем ты что называешь? Can-bus? Если да, то зачем с него запитывать камеру? Конечно у кан-баса не хватит мощности на камеру, она же жрёт несколько сотен милиампер. Уж лучше брось перемычку с ХС3 пин2 о которой я писал ранее, тем боле у тебя провода уже проложены. Модулем я называю модуль Can-bus. )) Внешний, комплектный от магнитолы. Подключаю питание камеры от него по схеме, которую продавец прислал.

Да нет, я знаю как работает схема, по крайней мере на голове Junsun V1pro, на провод, по которому идет сигнал ЗХ с модуля на голову я повесил питание камеры, но судя по всему как раз этого питания не хватает. К видеосигналу претензий нет, картинка четкая. У меня к магнитоле тянуть не надо. Если протянул камеру, то и питание, провода соответствующие выведены с обеих концов комплектного кабеля и у камеры и у магнитолы.

Спасибо, посмотрю. Провод то, кстати, в заднюю дверь протянут, в жгуте самой камеры. Но там как-то надо всё равно до самой фары кусок кидать из задней двери. Прикину, как удобнее покажется. Блок климата я снимал, разъемы те видел. В принципе еще есть мысль попробовать через подобный модуль развязать. https://aliexpress.ru/item/1005001619535486.html?spm=.search_results.10.592459c1YOn7QS&sku_id=12000017402702354 Т.е. управление оставить от CAN-модуля, а на питание камеры и сигнал голове напрямую 12 вольт подать, с основного питания магнитолы. Просто ощущение, что соответствующий выход модуля просто не тянет питалово камеры, тем более, что там еще и кабель довольно длинный, у меня еще жгут приличный смотанный остался в задней двери.

Буду очень благодарен, а то подзадрало немного уже, именно в самый "удобный" момент моргает. ))

Ну у меня халявная симка в магнитоле пашет, 75 р. в месяц. ) А вот с БК интересно. Я конечно сразу Torque поставил, но с нашим БК было всё-таки удобно. А кнопки куда лепить? Я бы на рамку еще USB вывел.

Значит как у меня. Пятую у меня не показывает. Тюнер да, чувствительнее, чем штатная голова. Но практически теперь не пользуюсь радио эфирным, слушаю через инет (основное приложение FM-play, PC-radio на всякий случай тоже поставил). Плюс Яндекс-музыка. Мобильный инет на магнитоле работает отлично. Камера подключена как AHD720-25, к самому изображению претензий нет, просто иногда моргает экран, становится черным, иногда даже в оболочку вываливается, а потом обратно картинка включается. Такое ощущение, что не тянет сам CAN-модуль одновременное питание камеры и сигнал заднего хода на голову. Попробую продавану написать. "БК вниз перенес", это вместо штатной магнитолы? Можно будет фото сделать?

Звук меня реально радует. Как и работа приложений в принципе. Есть небольшая проблема с камерой заднего вида- иногда моргает изображение, надо с CAN-модулем разбираться походу- на стенде, когда подавал с нормального БП 12 вольт на коричневый провод, всё работало стабильно. Кстати, открытые двери как показывает? Каждую отдельно? Или только водительскую открытую персонально рисует, как у меня? Заднюю дверь показывает?

Да просто всё. Закупили в прошлом году дорого на волне паники, теперь продать не могут. Это масло в Торжке с прошлого лета не льют, если не с весны.

Я беру на Озоне у поставщика Озон. Никогда проблем не было. У Газпромнефти есть защита на канистрах (кроме литрушек), можно пробить на сайте ГПН.

Поржал!))) Кстати да, у Субариков часто встречалось, что показания компа в количестве километров на один литр топлива.))) Да у других японцев, особенно праворульных.

Ну тут как в том анкдоте- и вы рассказывайте, что у вас Антара 6 литров кушает. Любители городских легенд есть в любом сообществе владельцев машин. Несколько коллег на Субариках и низкий расход явно не их яркая особенность. Простой поиск на Драйве показывает, что да- жрут-с. https://www.drive2.ru/communities/288230376151744253/forum/288230376151867520 Кстати Лачетти 1.8 у меня на удивление очень бережно к топливу относился. Зафира 1,8 после него заметно больше кушала. Конечно вес и парусность свою лепту вносили.