Олег_Иванов

Не просто лучше, а радикально лучше. На фоне салона Атласа салон Арканы выглядит дешевой дешманской китайской поделкой от дедушки Ляо. Докатились. :)

Я недавно рассмотрел. Нет, лучше уж Весту. ))))

Да ничего там такого апокалипсичного в q3 нет... А по комфорту, эргономике, качеству салона, заруливает перечисленные варианты влёгкую...

Для девочки (любого возраста :)) если уложитесь в бюджет и найдете нормальный не убитый вариант, я бы выбрал Q3. Связка 2-х литрового движка с мокрой DSG действительно надежна и комфортна , а замена пакета вполне бюджетна сейчас.

Ну если живете в деревне, любите раритеты, в городе не бываете, есть деньги на машину, налоги, обслуживание, и нетривиальный, даже на фоне Антары 3.2, расход- тогда можно подумать. В других случаях мотивации покупки Тахо для меня неведомы. Кроме одной. Но времена другие, авто уже превратилось в просто средство передвижения.

Кому-то было, кто на классике много наездил, поэтому кто-то может сравнить и понять, что между ВАЗ-ом тем и нынешним- пропасть. У кого-то идиосинкразия и копрофобия по отношению к ВАЗу, а кто-то без предубеждений просто пробует и делает выводы. И кстати да, Веста и Гранта хиты рынка и 2018-й год впервые за многие годы стал прибыльным для Автоваза. Вот как бы некоторым соклубникам не хотелось такое слышать, но никакого культурного шока в Весте не испытываешь, подвеска отличная, рулится отлично, сидеть удобно, попогреи и другие греи работают, штатный парктроник пиликает и штатная камера дает вполне приемлемую картинку. Даже штатная музыка играет отнюдь не хуже штатной головы Антары.

Ну так у меня тоже никаких стуков не было, заметил только по износу, причем наружному, левого заднего колеса. Так что когда он у меня крякнул- неизвестно.

Ну так если ЭТО обеспечивает на трассе и просёлку сопоставимый комфорт, при этом имеет не меньший клиренс, то как можно считать ЭТО не нормальным? Просто для этого надо самому попробовать и не считать свой собственный авто вершиной пирамиды мирового автостроения. А со следующего года будет связка неплохого движка и вариатора, будет хит, вангую. При этом в Антаре уже никогда не будет того же обогрева лобового стекла и заднего дивана, к примеру. А меня сейчас вообще Соул новый зацепил. )))

Шанхайская такая Япония. Пригородно-подвальная. :D: А так тоже не понимаю метаний, когда есть недорогой корейский Сангсин. Отлично тормозят, не скрипят, не пылят, диски не пилят. Хотя про UBS тоже слышал сугубо позитивные отзывы.

Где это SW Cross тестдрайвили с двигателем от Рено? В остальном согласен с нахваливающими- машинка получилась хорошая. Еще и удобная, даже не ожидал. Вот разрекламированная Аркана после Весты показалась полным ужасом в салоне.

Если бы родные нижние сайленты в цапфах ходили по 100 тык, то обширных тем по этому поводу тут и на Каптива клубе не было бы. А VTR кстати у меня уже 20 тык отходили и совершенно живые на вид, совсем недавно смотрели. Посмотрю, как зиму переживут.

Это да. Фокус ждал с осени 2006 года до мая 2007- так и не дождался, забрал задаток, поехал заказал Лачетти и через две недели так же позвонили, мол пришел автовоз, есть две машины не из заказов, поехал, а там темнокрасная (практически вишня) Лача 1,8 в максималке, только на ручке и на 20 тыщ. дешевле Фокуса, который я ждал. Отличная машинка оказалась. Зафиру в январе 2010 уже заказывал комплектацию и цвет какие нравились, за 2009 год уже давали скидки хорошие, ждал две недели всего. Ну я считаю, что и сейчас на вторичке это одно из лучших предложений.

В Твери тоже предлагали привезти на заказ, две недели ждать. Но не заказывали, 200 тыс. разница бензинки 2.4 с дизелем видимо для Тверской губернии была очень велика. Я же брал практически с колес, заехал ради интереса, прокатился на Зафире новой дизельной, Каптиве, Антаре- Антара больше всех понравилась, и скидки на неё были больше всех. Через два дня позвонили, мол, приехал автовоз, будете смотреть? Приехал, посмотрел, убедился, что 2014-й модельный год и тут же оформил всё, сдал Зафирку свою в трейд-ин. Выбил дополнительно персональную скидку от директора салона, благо знал его со времен Лачетти, который он мне, еще будучи менеджером, продавал. В сумме, с зимней резиной, вышло ровно на миллион.

Наоборот, сейчас стекло лобовое можно взять дешевле, чем в 2013-м году. В рублях. Цены на капремонт АКПП почти в два раза упали за это время.В рублях. В принципе до сих пор без проблем находим запчасти на мой Галант 1991 года выпуска, на котором брат двоюродный рассекает.

Скидки пошли уже с конца 2013, я 180 тыр. сбил плюс комплект зимней резины на родной штамповке за 30 тыр. В декабре в Твери ушло два автовоза Антар и ни одной дизельной на них не было. ;) Так что со времени выхода рестайла С145 в 2010-м бензинок было продано радикально больше.

Посмотрим что вы скажете после того, как у вашего антарика начнет акпп или раздатка проситься в мир иной :DЕсли 2014-го модельного года, то АКПП скорее всего ещё долго не попросится.

Ошибаетесь. Дизелей было продано меньше всего. По Твери за весь 2013 год, к примеру, вообще ни одной (я в декабре брал свою). С Каптивами практически тоже самое.

Ну по отзывам, поведение машины со снятым карданом сильно меняется, т.е. получается, что часть момента на зад передается постоянно. Да и если узел не рассчитан на определенные нагрузки, то и 2% времени вполне хватит. А так и на дизелях тоже далеко не все встречаются с этой проблемой и спокойно наматывают овер 200 тык. без каких либо проблем с этим узлом.

На 2,4 С145 они тоже ходят долго. Да и на 3-х литровых движках проблем меньше, чем на дизелях. Всё-таки думаю, что дело не в перетянутых подшипниках, а конструктивном просчете. Нет запаса по моменту дизеля.

В большинстве случаев подшипники дохнут на дизелях, т.е. чрезмерный преднатяг подшипников раздаток только у дизелей? Не думаю.

Тут как повезет. У меня коллега Алмеру N16 1,8 АКПП долго продавал. Так жена и ездит на ней у него. :)

Это который Стингер? Ну какие-то не однозначные отзывы по ним. Так-то да, цена шоколадная.

Ну, изучая объявления, зачастую в трейд-ине можно найти машину дешевле, чем у частников, у которых "первые руки, без посредников" и остальное бла-бла-бла.

Я, кроме трейд-ина, других вариантов не рассматриваю.

«Сэр знает толк в извращениях»))). 15-летний RR? Причём люди готовы поменять его на сильно Б/У Антару?