Олег_Иванов

Чери Бонус запорожской сборки действительно пластилиновое гумно на фоне тех же Грейтволов Хуверов. Не все китайцы одинаковы. Бонус это самое дерьмовое китайское дерьмо, которые побывало на нашем рынке. )))

Я давно такого разочарования от машины не испытывал, как от Арканы. Внутри какая-то жесть. А F7 не удивляет, сразу было понятно, что при таких ценах продажи будут околонулевые. Я уже высказал мысль, что китайцы деньги отмыли на строительстве этого завода. ))) А вот Атласов кстати всё больше и больше на улицах. С другой стороны пишут, что возможно СПИК подпишут, а значит цены будут снижены в итоге. https://news.drom.ru/Haval-70264.html

Брат поменял X5 на A4 и доволен как слон на водопое в жаркую погоду. :)

Забавно. У меня у дочкиного жаниха у отца Аут как раз 2-х литровый с вариатором. Даже для меня он не едет вообще. До 5 тыс. оборотов раскрутить нереально, вариатор тут же меняет передаточное число. Зафира 1,8, которая была у меня, точно ехала не хуже. )))

Сегодня было время, заехал с дочкой и её бойфрендом в салон Лады- дети хотели Весту спорт посмотреть, я еще раз "пощупал" SW Cross. Смотрится конечно Спорт отлично, внутри тоже, мне же в SW удобно, вот сажусь и всё как надо, с минимальными манипуляциями сиденья и руля. Но дело не в этом - доехали до салона Рено, думал тестдрайвнуть Аркану... В общем, после посиделок ехать не захотел, мне в Весте гораздо удобнее. Самое удивительное, что на водительском месте в Весте мне показалось гораздо просторнее, чем в Аркане. Качество материалов в Аркане ничем не лучше, пластик панели и карт дверей показался абсолютно таким же, видимо в одном месте заказывают комплектуху, обивка и внутренние осветительные приборы выглядят более дешманскими, на заднем ряду я со своими 176 см роста достаю макушкой до потолка. Дизайн панели в живую вообще не понравился. А это машина салонная в хорошей комплектации. На стоянке стояла базовая, с движком 1,6 и ручкой- внутри через стекло еще хуже всё. И при этом на 80 тыс. дороже Весты в почти максимальной комплектации, которую смотрели сегодня. Походу сенсации не случилось.

Если честно, то уже не помню объем, но прилично шприцом откачали. Там правда нюанс, надо старательно, там скрытая полость какая-то, он туда неохотно проталкивался, ниже не шел, а оттуда тоже прилично так откачали. Правда долго и по чуть-чуть. А залит там Dexron VI, тот же самый, что и в коробке. Заливал, как и в АКПП, ZIC. Как по мне- отлично показывает себя и в ГУРе и в коробке.

Мы шприцом откачали максимально возможно из бачка и залили свежий. Тремор в нулевой зоне при жаркой погоде прошел. И не появлялся с момента частичной замены жижи.

Ехать то прямо по асфальту обещают научить, или нет? :)

Оторвать и забыть. И не надо ничего колхозить.

Нет, я тоже, по итогам изучения информации, буду брать на следующий сезон либо Tigar Summer SUV, либо Kormoran Summer SUV (что одно и то же).

На Rockauto в Штатах дешевле всего пробка, 6 с копейками баксов. Но доставка еще 14. Т.е. имеет смысл только если еще с чем-то до кучи заказать. https://www.rockauto.com/en/parts/acdelco,19256069,differential+drain+plug,12285

Это заливная, она не подходит.

После Лачика и Зафиры-алмазное наше. ))))

ДА можно, но думаю закажу. Обещают за 700 рублей с копейками, но ждать месяц. Не горит в принципе.

Тоже пробка нужна, не оригинал не нашел...

Да не спорю, но проблемы глобальные, вот в чем суть. А то, что у них хорошая автопромышленность- знаю. Друг ездит на Ренджере уже лет 7-8, беспроблемный автомобиль, как раз произведен в Таиланде.

Повторюсь: в Таиланде местные авто Исудзу пикап местной сборки барабан около 700тыс бат. В хорошей около 1млн бат. До падения курса это было 1бат=1руб. Мицубиси тритон тоже там собирают, но чуть подороже. Кредит 1% годовых))). А какие на них лепят обвесы и колеса, закачаешься. Там же есть завод по производству колес ставят как оригинал. Инфляция уверенно стремится к "0". БэМэВэ ценников каких то неподъемных ибо ввозная. Такая торговая политика. У нас крутили, крутили с локализацией и в конце концов почти все убежали ничего глобального не поменяв. Ибо народец в доходах сильно подупал и продажи резко снизились.. Тем не менее падение продаж в Таиланде за период с января по июль точно такое же, в процентном отношении, как у нас. ;) И в Китае больше 20%, на 3,7 миллиона падение продаж, по сравнению с 2018 и в Европе в целом и от 10 до 20% по странам падение. И в Штатах с Канадой такая же картина. Везде народец не богатеет, увы.

У меня знакомая в Германии ездит на Весте, абсолютно не рефлексируя по этому поводу. Недавно с мужем и детьми ездили в Италию, на море, довольны, машина не приносит никаких проблем.

О чем и речь. Сегодня за эти деньги (900 000) можно взять автомобиль, который просто нельзя сравнивать с Лачиком, даже в максимальной комплектации. А остальные конкуренты были еще дороже. Так что всё верно, автомобили были очень дорогими, спрос превышал предложение, рынок был очень далек от насыщения. Красив, зараза.

Да, 1.4 были комплектации за такую цену. 1.8 CDX (климат с системой контроля чистоты воздуха, 5-дисковый ченджер Блаупункт, датчики дождя, света, подогрев зоны дворников, боковые подушки, антибукс, литые диски), на ручке я брал в районе 520 тыр,1.6 CDX АКПП стоил 540.

Я тоже такой же у Jet Li заказывал лет 5 назад- отличный коврик.

Если еще Патриот научат ехать по асфальту, не плавая по одному ему известной траектории- цены бы не было. )))))

Меня тоже может быть развели бы, но дилера Опеля еще не было в Твери, только Шевроле. Я полгода прождал Фокуса за 23 тыс. долларов, потом плюнул и забрал задаток, поехал Лачетти смотреть, говорят привезем какой хотите быстро, даже без задатка, через неделю позвонили- приехал автовоз, не хотите ли посмотреть, поехал- а там ласточка приехала в максимальной комплектации CDX c движком 1,8 (122 л.с.). Огонь машина была.

Да уж. Лачетти брал в 2007-м за 21 тыс. долларов в пересчете по тому курсу.

Мне тоже пока Кодьяк больше всех понравился из того, что ездил за последний год. Удобно, комфортно, добротно. Приятный авто во всех отношениях.