Олег_Иванов

Да какие 170, обыкновенный развод. Не стоит замена подшипников и сальников в раздатке и редукторе таких денег. Тем более, что симптомов у человека нет, опилки на магнитах за немаленький пробег, вот невидаль. У нам на Мерсах опилки были и много, поменяли масло и дальше ездили. У меня тоже были на 50 тыках, в редукторе, причем много.

Ну тогда какие сомнения? Купить да попробовать. :)

Да, посмотрел цены на Аркану- китайцам надо срочно чесать репу. Иначе все покупательские ожидания уйдут в её копилку. С учетом того, что через некоторое время пойдут скидки, которые у Рено есть почти всегда (сейчас на Каптюр больше 100 тыр за трейд-ин скидывают), F7 и Атласу будет неуютно.

Какая то каша. Конечно у Спешиала пониженная зольность, это же малозольное масло С3, Комма Syner-G полнозольное А3/В3. Но в линейке есть и малозольники. А по Несте вообще непонятно, про какое масло идет речь. :)

Тоже был Лачик, вот чем нравился, так это просторным салоном.

Это как? Они же уже с АМТ-2.0 ползучий режим сделали. Пускай у дилера перешивают, откуда они взяли машину со старой версией прошивки робота? Или движок 1,6? Там вроде "ползучки" нет... Да нет, в старой версии отпускаешь педаль тормозов, но машина не ехала, надо было педаль газа нажимать. А потом программно ввели ползучий режим, точно так же как на классической АКПП- отпустил педаль и машина потихоньку покатилась.

А почему минус? Цена-то неплохая даже если в литрушках брать. Но Комма тоже ничего, мне пока нравится. :)

Нет на заправках, это сервисное масло. В литрушках на Автодоке бьется, на Эмексе вроде тоже.

Ниже, я перепутал, оно по составу соответствует Кларитеку, плюс молибден.

ЕМНИП практически тоже самое, только ещё молибден в составе пакета есть.

Подойдет, но 5w40 нет, только 5w30.

Ну человек вроде хочет снизить расход масла. Я ездил на Шелле 5W40-где-то до литра на 10000 тык. Перешел на Лукойл Спешиал С3 5W30- наоборот расход масла снизился. Разницы в расходе топлива вообще не уловил, так что согласен- утопия. Сейчас попробовал Комму- движок реально тише работает, понаблюдаю за расходом масла.

Да, тоже поставил в обед, без проблем. У меня даже цвет пластика полностью соответствовал сломанной ручке.

Ну а чего, линия вон какая современная, оборудование всякое електронное. :)

Мне в Юлсане тоже привезли ручку, внутри тоже 96660864. :) На этой неделе хочу поменять.

Вот всё тоже самое, только после Зафиры. Комфорта там было не меньше. Движка 1,8 за глаза хватало. Выиграл в клиренсе, это да. Антара отличный автомобиль, мне нравится, но для себя тоже давно сделал вывод, что полный привод мне в будущем не нужен, в отличии от клиренса. В поездках в деревню нужен. Теперь хочу автомобиль покомпактнее, т.к. большую часть времени езжу один или с женой- нафига возить лишний воздух? Это всё приходяще-уходяще. :) Я вообще этим давно переболел. Мне больше положительных эмоций приносит езда на круизе, с климатом, приятной музыкой, по хорошей трассе, например M11, даже на Мегане 3 с движком 1,6 и ручкой. Еду 120 и получаю удовольствие от комфортной поездки. :) Нахрена мне там рамы, мосты, полные приводы и движки бензососы?

Почему только на корейских? На немецких, например Z18XER тоже, что не мешает ему быть отличным движком.

Про Яндекс не показательно, я сам интересные темы даже на нашем клубе быстрее через Яндекс нахожу. :)

Почему у всех? Я но 80-ти т.к. сливал чистое и прозрачное. Первый раз сливал с вкраплениями металла, а с редуктора вообще говнолин и куча опилок на магните. Второй раз уже чище, на 80 тык третий раз с раздатки чистое, с редуктора потемнее, но уже без стружки.

Блин, я уже думал, что времена, когда автомобиль был не средством передвижениям, а линейкой для измерения сами знаете чего, прошли. Ан нет, пусть пропуканный, но следующий должен быть больше, чернее, длиннее. А то не дай бог на Весте пацаны засмеют, даже если она, к примеру, второе авто в семье. :) Без обид, просто наблюдения...

Обалдеть, я уже думал, что больше, чем в Рио-2010 уже больше не сэкономить (есть в семье). Я уже говорил, что сравнивал его с Вестой SW Cross и Веста показалась лучше во всём. Ну за исключением коробки, в Рио у нас АКПП-6 и работает хорошо. Но ездовые свойства и удобство посадки перекрыли для меня эту разницу с лихвой.

Да я вообще этих телодвижений не понимаю, есть же недорогие и стабильные HI-Q сангсиновские, или та же Ashikа.

Бабки что-ли китайцам надо было отмыть на этом заводе? :) Перспектив ноль с такими ценами.

Какой еще а-ля кретты? Атлас на голову лучше. И больше значительно.

Да это понятно, но я бы то масло, которое они целенаправленно покупали, сразу посчитал контрафактом, зачем огород городить? Официально не поставляется, защиты не имеет, даже продавец им правильно сказал, что на фото у покупателя старая канистра, они типа поиронизировали над ним. Дальше больше, откуда они взяли эталонный образец? У официального, якобы, дистрибьютера "Гамма-плюс". Ага, образец масла, который официально не поставляется. Как дистрибьютер данная контора бьется только по маслам Мобил Delvac, если перейти на сайт гражданских масел, то рекомендованных продавцов по Беларуси на нём не находится. Как и на глобальном сайте Mobil. Дальше больше- зашел на сайт этой Гаммы-плюс, висит значок "защита подлинности" такой же как на центральном сайте, жму- ага, щаз, ссылка ведет сначала на свою страницу с непонятной левой проверкой, не имеющей отношения к Мобилу, и только потом внизу ссылка на официальную проверку по QR коду, по которой естественно масла из теста не проверить. :) В общем, мои подозрения на заказные материалы онлайнеров всё больше подтверждаются. Да, трансмиссионки их мне уже не раз советовали. У меня сейчас залито Mobilube 1 SHC 75W90, вроде неплохо всё, зимой отлично, сальники сухие.