Олег_Иванов

У меня зимняя 16 Нокиан Нордман SUV в разрешенных размерах, летняя 18 штатный Данлоп, на зимней всегда от полулитра до литра расход вырастал в среднем, в этот сезон точно так же... Осенью был 12,9 а сейчас 13,5.

Да, на самом последнем минирестайле, который с конца 13-го года пошел.

Нет, made in Japan 14-й модельный год, когда 19 дюймовые колеса на 18-дюймовые сменили.Я бы их же и купил бы на замену, если найду в продаже и по приемлемой цене. На этот сезон ещё должно хватить, а на следующий надо точно думать.

Да, и еще раз повторю- штатный японский 18 дюймовый Данлоп понравился. Тихий, стабильный, отлично ведет себя в ливень и по лужам. За 5 лет сел по грязи один раз на нём. И то, выгнал всех из машины (полная была, села на пузо) и выбрался в итоге. Ну про свой сценарий использования авто я уже говорил, хотя и на рыбалку езжу и в деревню постоянно. Поэтому и не горю полным приводом при выборе следующего авто. А клиренс обязательно нужен.

Почему? Для меня общий комфорт с акустическим комфортом неразделимы. А так за 5 лет штатного Данплопа везде хватало и по грязи по полю в деревню тоже.

Ну я на Зафире тоже прошёл через задние двери и пороги сзади два раза красил. Заднюю дверь повезло, не красил, а друг на Астре универсале ещё и дверь заднюю красил пару раз. Сборка немецкая, Бохум. У меня Зафира польская, Гливицы. Я 4 года, он 8 лет отъездил без особых проблем, это да. Но посадка в Астре мне не нравилась, в Весте Imho удобнее.

Катался на SW кросс знакомого, АМТ-2, правда 1.8 движок- нормальный аппарат. Комплектация такая, что в Астрах недоступна была. Подогревы всех сидений, лобового, парктроник, камера, мультимедия, понравился комфорт на ходу, удобные сиденья. В марте у Вест рост продаж на 40 процентов, народ распробовал. Ещё раз повторю, удивил робот допиленной версии АМТ-2, с опелевским изитроником не сравнить.

У нас, кстати, народ смотрю на масла Areol подсел, судя по разговорам, мол, цена-качество отменные. Берут продавцы местные у вашего Армтека.

Не совсем понял, чем хуже убогий Солярис убогого i20? :) Только не надо про дизель, не все разделяют точку зрения о его крутости. А так как маркетологи всем рулят, то получается, что так считают большинство потенциальных покупателей. Иначе бы был и Солярис дизельный.

Не только Мексики, Штаты с Канадой тоже. А завод да, в Мексике клепал.

датчики общаются с БК по радиоканалу 433 мГц Понял, не знал, думал только по синезубу.

А датчики как с БК общаются? Они же все через bluetooth работают.

Там возможна комплектация с Т5, а он изучен вдоль и поперек, даже в моих губерниях ремонтируют и обслуживают без проблем его. Да и вполне надежен он. В комбинации с айсиновской коробкой действительно интересный вариант.

Они уже выросли. Остались только психологические барьеры потребителя на нашем рынке.

А почему именно Special Polar, а не Polartech? Посмотрел цену на литрушки, у нас второе даже чуть дешевле можно взять.

Так я и говорю, для начала маслице бы поменять и процедурку сделать (нейтраль-драйв-нейтраль-задняя, ну как тут выкладывали).

Да не факт. У меня тыщ 30-40 назад и толчки слабенькие ощущались при нажатой педали тормоза и коробка вела себя не очень адекватно, на круизе ездить было некомфортно, при малейшем подъеме начинала загонять обороты за 5 тыс. рывками, туда-сюда. Заменил масло, сделал адаптацию, через 10 тык еще раз заменил и опять адаптацию. И всё прошло, т-т-т.

В прошедшую субботу, гуляя по Старому Таллину, пялился не на достопримечательности, а на местный автопарк. Тойот много, включая C-HR и гибридных RAV4, но французов в разы больше, причем тарахтящих дизельками. Оно и понятно, если посмотреть на ценник 95-го в 1,40 Евро. Таксисты на газе ездят, хотя он то же в два раза дороже, чем в Питере. Очень понравился визуально Талисман от Рено в кузове универсал. Шкодовский Карок поинтересней Тигуана выглядит. К сожалению ни того, ни другого в России не увидим. А ещё был немного шокирован, увидев Теслу в такси! Карок не только увидим, но и производить у нас будут. ;)

В разлив? А то у нас смотрю только литрушки заказать можно, да большие бочки.

Да какие блатные, это я цены без скидки дал, сайт наш тверской scoroto.ru

Ну Мобил 1 0w40 по 2800. С пупырышками, с проверкой защиты, на складе в Твери в наличии. Мобил 1 ESP 5w30 - 2650 р. Тоже с проверкой защиты, в наличии. Еще возят старую ESP Formula без новой защиты и чуток дороже. Лукойл 0W40 от 2350 у них же. В автодоках и экзистах ощутимо дороже.

Что-то Полартеч совсем не бюджетен стал. Как Мобил стоить стал практически. Хотя задумался. :) Про проблемы с контрафактом поспрашал народ, у кого сейчас закупаемся, сказали, что без пупырышков это старые канистры, еще попадаются, т.к. новая защита недавно введена. Серые партии от некоторых поставщиков тоже могут не биться при проверке кодом. "Но если надо с пупырышками, то привезем, без проблем". :)

Да ничего не мешает, еще думаю. :) До замены еще 5-6 тыс.км запас есть.

90 тык, машина 14 модельного года- никаких вибраций, ни в ЭКО режиме, ни в отключенном. Несильный одиночный пинок присутствует только на холодной коробке на 3-й передаче(именно на третьей, а не при переключении), только когда заглушишь двигатель еще на холодной коробке и потом опять заведешь и поедешь. Если температура масла выше 30 градусов, то пинка нет. Поэтому летом практически не замечен. Точно такой же пинок присутствует на Астре коллеги и у многих других, судя по инету. Считается стандартной особенностью этих коробок. С новья он был сразу и при начале движения еще на непрогретой коробке, после двух замен масла на Зик, он проявляется только при повторном начале движения (с глушением двигателя). Есть ощущение, что какая особенность работы "мозгов". В остальном коробка работает просто отлично. Судя по отзывам, вибрация при торможении в ЭКО у дизелистов, возможно это тоже косяк ПО коробки?

Тут на днях видел движок Мондео (2 литра) со снятой крышкой (потеть стала, менял прокладку). 6 лет ездит на масле Comma, под крышкой идеально чисто, никакого намека даже на какое-то подобие налета на металлических поверхностях. К движку тоже вопросов нет, пробег 250 тык. Лукойл, который лью (в подписи) у поставщиков пропал, вот думаю, что купить к замене. Пробеги годовые упали больше, чем в два раза (служебные машины, плюс Меган 3 в семье, на котором тоже катаюсь), теперь где-то 12 тык всего в год выходит. Пробок машина не видит, ездит по городу без пробок и трасса, думаю можно перейти на замену масла раз в год. Склоняюсь в сторону Мобила.