Олег_Иванов

Хорошо. Тогда халяльное!

Да, ошибся. )))))

Ну хочет оригинальное кошерное масло GM человек- имеет право. :)

Ну либо у официалов ( кто там у нас, Авто-премиум Пежо вроде сейчас?), либо думаю искать инфу - кто поставляет масла от Вольфа, а кто от Лукойла. И те и другие разливают масло в канистры GM.А вообще в самом Автодоке зайдите посмотреть, у них GM видел в наличии, со своего склада, по контрафакту не помню проблем у них.

Копайте в сторону кодов поставщиков Автодока или Эмекса. В инете полно информации. На маслоклубах тоже такие темы есть. Вот например https://www.oil-club.ru/forum/topic/23486-postavschiki-inetmagazov/?page=74.

Ну так он и на Лукойле (какой в подписи у меня) шуршит. Мотюль нравился, но после такого случая пока не готов вернуться.

Да и ладно, что на Зафире такие же без проблем были, что на Антаре проблем не приносят. Примерзло, отмерзло, отвалилось. :)

Как ни странно, но у меня брызговики, при всей их "дурацкоковшеобразности", пятую зиму цели-целёхоньки. Правда выцвели сильно. Тоже никаких проблем с брызговиками. Даже и не выцвели. :) Тоже 5-я зимушка.

Колпачки с колесных ниппелей откручивать не пачкая руки. В Зафире такая штатно шла. Ааа, помню на Зафире. Но не пользовался, т.к. всегда перчатки трикотажные в машине лежат для таких случаев.

Сперли где то на заправке... Надо заново покупать. А что за открывашка и для чего она нужна?

Ну и молодец, поздравляем! )))

Почему, дизельные и 2.2 бензин с АКПП. 2,2 в дорестайле вроде как и официально поставлялись.

это точно, был бы еще не робот, а автомат-цены бы на вторичке не было, у нас дама на красной 3х дверке катается, ммм. загляденье.... Были и с автоматами. Но лучшее у них- Зафира B. )))))

Не, вся нефтедобыча, геологоразведка по нефтянке, переработка нефти - все в Газпромнефти. Газомоторка тоже под ними. Я сам в Газпроме работаю, только в части магистральных газопроводов. Все заправки под вывеской «Газпром» были и есть под крылом дочки какой-то «Газэнерго...» вроде ростовской, т.е. они и франшизу раздавали.

А, точно, наслышан, какая-то мутная сеть под франшизой. Официальные у Газпрома именно сеть «Газпромнефть».

https://youtu.be/4JiIS5LkneUК статьи те кто заправляется на газпроме возможно замечали красноватый налёт на свечах зажигания. Он говорит о том что актановое число этого топлива поднято с помощью присадки ферроцен, а значит изначально это топливо более дешёвое и произведено путём каталитического крекинга, от сюда у компании есть возможность двигаться в цене чтобы конкурировать на рынке. Вот именно на Газпроме не замечал. Последний раз убил свечи более 12 лет назад, на ЕР. Потом их купил Газпромнефть и все стало нормально.

Я тоже не замечаю разницу в режиме ЭКО. Разница с отключенным ЭКО только на уровне ощущений. В расходе разницы не замечал. Но изучая эту тему на двух клубах всё-таки склоняюсь к мнению некоторых соклубников, что и ваша проблема с "цепными" чеками и вытекающая последующая замена цепи именно из-за 92-го бензина.

У вас очень недостоверные источники.

В Ярославле тоже всё с их местного НПЗ. И противоречия тут нет, какое заказала сеть топливо- то и отгрузят, а присадки по месту сыпят. Мне, кстати, тоже Шелл V-power 95 больше всех нравится по ощущениям. Жаль в ближайшей округе нет у меня, когда в сторону Новгорода-Питера еду, то в Выползово всегда и туда и обратно до отсечки лью его. А в Твери неудобно мне на их заправку заезжать. :)

Никогда им не страдал. Просто судьба заносила на Украину (вернее родителей), где прожил 13 лет. В 96-м прекрасно всё понял и куда это всё приведет- уехал на Родину, и родителей пенсионеров перевёз. Потому что даже там никогда не отделял себя от России. И такого же сценария, когда кастрюлегововые считают себя в праве решать за всю страну, для своей Родины не хочу. Если вы в Волгограде не считаете себя к ней причастным, то это ваше право. У меня среди знакомых в Волгограде, Ростове, Саратове, и по всей стране - таких нет. За сим политическую дискуссию в этой теме предлагаю прекратить. :)

А вообще админы сюда заходят? Это же тема 100% из раздела "Ремонт...".

У нас почти не встречал. ;) Попрошу за все замкадье не обобщать.

О, нашел у Каптивоводов- оказывается в Тольятти контора Стингер начала выпускать коллекторы для Каптивы/Антара. Причем донором именно Антара выступала. Типа не чугун, а толстостенная сталь. На вид несколько неказистый, но судя по всему это будет работать долго. Цена очень приятственная. https://stinger-shop.ru/catalog/chevrolet-captiva-shevrole-kaptiva-/vstavka-dlya-zameny-katalizatora-stinger-sport-dlya-a-m-chevrolet-captiva-i-11-16-2-4l-167-ls/

Согласен, мне поставщик по опелёвскому номеру 4802579 за 5500р. предлагает, срок поставки правда 28 дней. Но в этом случае, как я понимаю спокойно ждать можно. А вот по лямбде надо посмотреть, неужели там какая-то особенная, что не подобрать из стандартной линейки той же NGK? Ну хотя смотрю ACDELCO 19350869 от 3 тыс. купить можно. В общем, по деньгам приемлимо всё, проще поменять, чем варить с непонятным результатом и практически 100% трещиной рядом. Тогда уж действительно проще холодной сваркой мазать.

У меня сосед хозяин магазина запчастей - тоже хвалит их. Говорит Китай,но очень достойный. Из того что я видел, действительно выглядит добротно. На Антару он мне пару раз фильтр салона и воздушный двигателя Zekkert привозил- очень добротно сделаны, отработали без нареканий.