Олег_Иванов

Навалом.

Яркая иллюстрация известной фразы- «без лоха и жизнь плоха...»

На рестайле у меня тоже глючит в морозы, кстати. Причем с покупки. Останавливается в промежуточных положениях, пока не прогреется. Как только выше нуля - проблема пропадает. 5-ю зиму уже так.

Да и фиг с ними, поставлю цельнорезиновые.

Сейчас так же. Под маркировкой Daewoo можно взять за 1500 с хвостиком.

Ну если верить заказ-наряду, то они поставили оригинал.

Хм. Я тоже задние менял вместе с передними на 65 тысячах, запас был чуть больше, чем у передних.

Вот-вот. И пробег такой же у меня. И при минусовых температурах стук пропадает, т.е. дубеет резина. Разбитая стойка стаба стучит всегда. А какого производителя ставил?

Ну стойки я по теплу обязательно проверю. Сайленты все равно менять парой буду, раз у одного трещина.

Ну тут немало сообщений, что поменяли задний-переднего рычага и стуки прекратились. У меня по теплой погоде появился одиночный стук при начале движения назад и глухие постукивания при касании правым колесом бордюра при медленной езде. Загнали на яму, все перетрясли, вердикт именно этот сайлент.

Ну я не обрабатываю, за 75 тыс. еще вообще ничего не менял. На переднем правом трещинка есть, но с приходом зимы все стуки испарились, весной менять буду. Что-то склоняюсь к Moog.

Наверно КМВ?

Ну, если кому за недорого с хорошей прожаркой надо - то NGN PROFI 5W-30 тоже неплохо. Сейчас по 1300 продают где-то, прожарку прошло на отлично. Либо его брат-близнец EUROL SUPER LITE 5W-30. Тоже самое масло, цена та же.

Опять фломастеры. Буквально недавно смотрел и Соренту Прайм и Эксплорер и Ниссаны, благо они у нас все рядом друг, с другом. Эксплорер снаружи нравится, а вот по салону Сорента больше понравилась, салон показался более современным, более дорогим и качественным по материалам.

А накуа па?

Я тоже на водительском месте потерялся, не смог найти разницы с Икстрейлом. ;)Для себя пришёл к выводу, что я бы остановился на Кашкае. Динамики 2-х литрового движка мне за глаза, вариатор работает отлично, ничего не визжит и воет, вполне предсказуемое поведение и очень отзывчивое на педаль газа. Дилер на окружной Твери, поэтому легко проверить и в городе и по трассе Москва-Питер. Как по мне - и для трассы тоже неплохо.

А из плюсов? Есть хоть один доказанный факт, что на xW30 ресурс всех наших движков уменьшается? Или на других машинах? У меня у друга на 5W30 ваговский 1,4 TSI (150 л.с.) уже 400 тыс. разменял без капиталки. Правда метановый. А они и до 100 тыс. выживать не должны, если инет читать. Вот и получается, что в сравнении как минимум один зафиксированный минус сороковки есть. ;) Для меня это, конечно не проблема, для себя сделал вывод, что Dexos 2 лить не буду, а тридцатку, или сороковку- не так важно. Но, минусик есть. :)

Я вот тоже не уверен. ) Собираюсь опять на 5W30 круглогодично переходить, что-то мне как-то больше нравилось на нём. Как минимум отмечаю увеличение расхода где-то на 0,2-0,3 литра по бортовому компу на 5w40.

Я это и не оспариваю. Я это в своем предыдущем сообщении указывал, но меня назвали сказочником. :) При тех же самых условиях Зафира на ручке кушала 9,5 литра средних. Причем средняя скорость была что-то в районе 42 км.ч. Поэтому и считаю, что для двухтонной машины, да еще и на автомате, Антара вполне экономична. Просто это не автомобиль для городских пробок.

Я тоже много чего слышал. Пускай не изображают из своих Антар 2,4 гоночных болидов. Либо неисправности пусть ищут. Езжу в основном на 92-м, средняя сейчас 39 км.ч. Трассы сейчас наверно где-то 50%. А по факту кстати, у меня и на Зафире, и на Антаре, еще чуть-чуть меньше получается расход. По чекам если смотреть.

Я считаю - отлично. И мой расход 12,7 средний, на 92-м, тоже считаю очень приличным результатом. На Зафире был 9,5, причем трассы было больше.

В Торжке сейчас народ Шелл берет в обычных местных магазинах, все канистры проходят онлайн проверку. Обратных случаев не слышал. Кстати, на самом заводе закупить масло невозможно, хозяева точек берут, как и все, у основных поставщиков, совсем не в Торжке. Сосед у меня владелец магазина ЗЧ.

У меня по трассе если чисто - 9,2. Сейчас города больше, 39 средняя, расход 12,8. Бензин рулит ))).

2,4 А есть ссылка на информацию? Это было бы шикарно. Рестайловая Каптива с 2,4 движком меня бы устроила более чем.

Похоже да. У меня всего на два месяца моложе машина у модельный год уже 2013-й.