Олег_Иванов

Да, передний правый сайлент уже порван. По весне менять буду.

Я не буду утверждать насчет двигателя, ибо уже могу запамятовать. Но точно помню разговор про LE9, он что-то говорил, что с 13-года пошел, возможно это вообще про Каптиву говорилось (её я тоже рассматривал). А насчет дисков - до осени 2013 Космы точно шли на 19 дюймовых дисках.

Ну они официально о новом рестайле не заявляли. Мне вообще мастер говорил, что у них внутри этот "рестайл" называли 13,5MY. Но то, что он пошел с конца осени в продажу- это точно. Двухзонный климат, скандинавский свет, двигатель не LE5, а LE9 ( это про 2,4, в чем отличие, даже мастер затруднялся тогда сказать :)), изменения в АКПП, диски в верхних комплектациях с 19 дюймов заменили на 18. Вроде ничего не забыл.

Я теперь уже не знаю, что думать, но мне мой мастер в оф. сервисе тоже говорил, что с 2014 модельного года (последний минирестайл, машинки пошли в производство вроде как с октября). Говорил, что им доводили информацию про то, что пружина в коробке более мощная и с болтами вроде тоже вопрос решен. Это было в начале декабря 2013, я еще только выбирал Антару, он мне сказал, что упирайся с менеджерами, если будут толкать не 2014 модельный год - не бери, мол. Проверяется легко - климат с MY2014 двухзонный. Мой менеджер, кстати, этого не знал. :) В итоге привезли октябрьскую машину (07 октября).

Извините конечно, но адекватный ремонтник, знающий эти коробки, в первую очередь посмотрел бы состояние этих болтов. Ибо на дизелях, это чуть ли не первая причина выхода из строя этих коробок.

Тут, видимо, всё на вкус и цвет. Мне не мешал вообще никак. Наоборот, казался удобным в любой ситуации. А вот полка двери для левой руки на Зафире была не очень, на Антаре гораздо удобнее.

За исключением короткого несдвижного подлокотника на рестайле. Да, коротковат и низковат. Привык, конечно, но для меня самым удобным был откидной подлокотник на Зафире. Но в остальном, у меня тоже к эргономике рестайловой Антары вопросов нет. Удобно, всё по уму. И мегаудобные передние сиденья.

Это и есть понятие "хорошая эргономика". Сделано так как надо для людей, поэтому и привыкаешь моментально. У ВАГа есть к чему придраться, проблемы с движками, DSG, но вот к эргономике и качеству салона придраться тяжело. Даже на Поло.

И наоборот тоже. :)

Камрад выкладывал свой расклад по страховке. Там правда ограничение пробега, но у Тинькова продление по пробегу недорого выходит. P.S. Не, у себя в Ресо пересчитал, капец, действительно Тига самый дешевый, страховая сумма 2 млн., GAP, Ресо-автопомощь, без франшизы, за всё в сумме 80 тыр. Аут при таких же условиях - 117. Охренеть. Причем если брать только хищение, то разница всего 5 тыс., 54 у Тиги и 59 у Аута. То есть у Мицу все как и раньше, безбожно дорогие ЗЧ и малейший кузовной ремонт.

Ну сравните хотя бы стоимость страховки.

Ничего святого!

Нет, трейдиновскую скидку без наличия сдаваемой машины - не получить. Проверено неоднократно, хоть убейся. Так что за 480 ушла Антара.

Терпимо по деньгам. Половину суммы к оплате У себя собрал из того что было. Половину одолжил у Мамы и тещи, помогли они мне финансово (вместо кредита в банке), рассчитаюсь за год думаю я с ними. Все норм. СПАСИБО!!! Хоть Антары уже и нет. Форум не покидаю. Буду почитывать. Все-таки 7 лет был на Антаре. И, кстати, с учетом скидки почти за 500 тыс. ушла десятилетняя Антара- вполне неплохо. У меня после последних тестдрайвов вообще желание менять на что-то 4-х летнюю Антарку пропало.

Это как? Вариатор - это вариатор, гидротрансформатор - это классическая акпп.Это не так. ;)

Но тоже остаются несколько оверпрайснутыми.

Антар и не так мало. Но для покупки на вторичке, один из лучших вариантов. Дешево и сердито) В МО последние дни снег метет, я прям тащусь катаясь по снежной каше) Во дворах брустверы в карманах для парковки вообще не замечаю. Да, по каше радует, прёт как танк.

Я видел, чистые, на Шелле. Не один и не два на работе. Шкода 1,8T служебная, пробег уже за 350 без капиталки, турбина два раза меняна, второй раз ремонтная. Ездит на Ультре 5W40. Логистика отсюда лучше, его же по всей Восточной Европе везут. Завод Pearl GTL сейчас основной и самый крупный завод у Шелла, откуда же им еще везти его? Танкеры с базой идут в Финку, оттуда по ЖД в Торжок. Для нижней линейки масел да. HX8 и ультра сейчас на GTL - информация непосредственно из цеха.

Да, пружина у вас старого образца. Но адаптацию попробуйте, с заменой масла. Поищите, тут в теме была метода, очень просто.Сам не верил, пока не убедился, что работает. Касается только коробок GM, как у вас и у меня, Айсиновские коробки только в сервисе. Но им обычно и не требуется. :)

А зачем? Что, от от этого каша более жирная появится, кроме 0,5% спасибками? Зарплатка у меня по зарплатному проекту, Виза классик, без годового обслуживания. Тинькоф тоже без годового, плюс каша 1% и 5% по 4-м категориям. Стягивание денег с карты Сбера бесплатное. 6% на остаток. Какой еще Сбер?

Машина у вас какого года и месяца выпуска? Я когда впервые в эту тему попал, тоже провалы и толчки начал чувствовать. Потом отпустило. Попробуйте всё-таки адаптацию сделать.

Для начала процедуру обучения коробки сделайте, тут была в теме. Мне тысяч 25-30 назад очень хорошо помогло. После второй замены масла на 70 тык. опять делал. Т-Т-Т коробка работает идеально. Тем более, что сейчас цены упали.

Мне нравится. :) Отличный банк. У меня тоже в Сбере. Практически всю зарплату тут же перегоняю на карту Тинькова. Сбер оборзел. Доходит до того, что Тиньковым я могу в других регионах снять деньги в банкоматах Сбера без комиссии, а с родной сберовской зарплатки - нет.

Ну говорят так на катарской базе и сидят. Льют GTL даже туда, где вроде бы и не заявлено. HX8 точно на GTL. Ну так мне говорили в конце прошлого года. Производство в Катаре больших денег стоило, отбивать надо. Хотя, как мне кажется, по цене сейчас наши масла не самое лучшее предложение. Есть, на мой взгляд, более интересные продукты в те же деньги. Хотя давно не следил за акциями.

У Тинькова больше градаций. Мне они в декабре предлагали либо без ограничений пробега, либо более дешевый вариант с годовым пробегом 12 тк. Который можно продлить, если видишь, что не укладываешься. Но победила Ресо, которая единственная считала ОСАГО с КБМ 0,5. И по КАСКО с GAP (неснижаемая сумма 700 тыс. р.) и франшизой 15 тыс. тоже дешевле всех у них вышло. А так, тоже после страховых случаев на Лачетти и Зафире страхую всегда по-полной. Да нет, у них есть без ограничений пробега тариф. В принципе, если бы Ресо (где я уже много лет страхуюсь и по сути свой многолетний агент) не сделали скидку по КАСКО, то я скорее всего на Тинькова бы ушел.