Олег_Иванов

Вам нужен рамный мастодонт для деревни?

Ну это нормальная цена тоже. А в Метро вчера 200 р. 60 см и 125 р. - 40 см.

Из бюджетных ничего лучше Бош Эко каркасных не нашел. Отличные дворники. Сегодня брал по акции Метро, две штуки, 60 и 40 см, обошлись в 325 рублей. Хотя и обычная цена выходит в районе 500 рублей за комплект.

На Кобальтах та же по-сути коробка от GM, что и у нас на рестайле.

Тут вопрос в другом- они дешевле, значительно, корейских одноклассников. А уже не хуже.

Это вы катались на 1,6 с вариком. Вариатор там настроен хорошо, имитируется работа классической АКПП, но вот движок слабоват, не едет Каптюр с ним. А я катался на 2-х литровом, всё очень задорно. :) Но их с вариатором пока нет.

Тем не менее они сейчас продаются со скидкой, в среднем, 160 тысяч. И еще поторговаться можно. ;)

О чем и речь. Хорошая машинка получилась, задорная какая-то. После тест-драйва четко понимаешь, что это совсем не унылый Дастер.

А вот по продажам и посмотрим. А потом по вторичке. ;) Пока вижу, что высовывается Колеос. Как минимум из своего ценового диапазона. Ну в смысле из того, где он должен быть.

А бу Кашкай предыдущего поколения на замену Антаре это даже не "не катит", а просто смешно.

Да-да, "по сути, это не платформа, это нечто большее, говорят инженеры Рено-Ниссан". :) А по факту тот же самый принцип, что у ВАГа с MQB. Тоже самое удивление. Неужели кто-то будет на нем ездить быстрее 120 км.ч. по хорошей дороге?

Ну так у них и с Колеосом и Эспейсом и Меганом и Кашкаем одна по-сути платформа CMF. А машины разные. Ну у меня по крайней мере совершенно другие ощущения от Каптюра, полное ощущение другой машины, по сравнению с Дастером. Кстати при тех же размерах и агрегатах Каптюр ощутимо тяжелее.

А бы сказал, что сильно облагороженный. Вплоть до того, что кузов совершенно другой невзирая на одинаковые вроде бы размеры.

Это можно и Каптюр смотреть. Там честные 20см. Много "молодежных" фишек: светодиоды, кнопка старт стоп, бесключевой доступ. Я конечно его не тестил, но вдруг... И цена 994тр (минус трейд ин 60, и еще можно вытащить 20-30 скидку). Чтобы камни не обьезжать Да нормальный аппарат Каптюр, уже прокатился на машине знакомого. На удивление и посадка удобная и подвеска отличная. И места вполне в машине. И с двухлитровым движком едет вполне ничего так. Еще бы вариатор прикрутили к этому движку, вообще бы песня была. И по надежности думаю будет так же хорошо, как у Дастеров.

У меня Галант еще живой. Мне клюв и обратный наклон нормально. :)

Ну популярность модели по всему миру тоже о чём-то говорит, не правда ли?

АКПП там нормальная, беспроблемная шестиступка ZF, а вот полный привод да, нету.

Ну Санта-Фе точно больше. Каждый день рядом ставлю во дворе. Машина коллеги. А так я до сих пор под впечатлением Хавала H6. Теперь еще DFM AX-7 интересный на подходе. Китайцы уже однозначно вышли на уровень корейцев.

О чем и речь. Учитывая стоимость КАСКО на Антару можно считать это дополнительным плюсом Антары. Приятным и вполне бюджетным.

Ну и зря. :) Очень неплохие авто, и Кашкай и Х-trail. Под мои нынешные требования больше подходит Кашкай. Но я пока решил вообще не заморачиваться. Антаре в декабре 4 года всего, не подводит.

Вы конечно исправили уже, но скажу, что платформа у них одна CMF-CD и едут они по ощущениям действительно очень похоже. Как и салон и место водителя и переднего пассажира. Спереди я вообще не отличу наверно, если вслепую сесть.

Ну может быть, а может блажь конкретного агента. У меня как-то было, что взнос платил в другом месте (разбивал платежи поквартально), так тот агент, которому платил, без моего согласия переписал меня к его клиенты, мне потом пришлось письмо на директора Тверского филиала РЕСО писать с жалобой на того агента и требование вернуть мне моего. У них есть другая фишка, если разбиваешь платежи, то при наступлении страхового случая они требуют оплатить оставшуюся сумму по страховке, а потом уже выплачивают возмещение. А вот "не заботит" пока не для меня, машина ночует во дворе, да и случай еще на Лачетти (когда в меня влетела блондинка на 2110 и ущерб был большой)показал, что КАСКО рулит и в один прекрасный момент может окупится в разы.

Не думаю, что от региона это зависит. Скорее от страховой. У меня страховая выплачивает только то, что выше франшизы. Насчет черного, вот смотрю в окно на стоянку на работе - погода дождливая. Все грязные, особенно белые. Брызги грязи гораздо лучше видны.

А по мне так удобный инструмент, позволяющий реально снизить стоимость КАСКО.

Оговорился, конечно же имел в виду предыдущего поколения.