Олег_Иванов

Ну у этого интересно тоже пробег под 300 тык. Там Логаны в такси упоминают, так в режиме такси этот тоже не меньше 500 отходил бы до капиталки. Но то что проблема с g4kd есть - не спорю, начитался уже.

Ну про 2 литра не знаю, а 2,4 (G4KE) тоже люминиевый и вполне надежный. Ставится и на Соренты и на СантаФе и на Аутлендеры и на С-кроссеры с Пыжо 4007.

Никогда такого не было, у вас вас сильно недостоверная информация.

Не бюджетная и тем более не дочка Филипса. :) Это была дочка Сименса в области световых решений, точно так же, как у Филипса есть подразделение световых решений. Теперь Osram это самостоятельный немецкий концерн.

Кто просрал? В десятке самых популярных по продажам кроссоверов в России 4 модели концерна Рено-Ниссан. А Дастер в купе с Каптюром кроют в сумме продажи Креты, как бык овцу.

Цена для зимних тоже неплохая. Попробую наверно по зиме.

Так она под чехлом с нормальным металлическим каркасом, или нет?

А какая модель? Номерка нет?

А я увидел разницу даже с его родственником Каптюром. Не, Лачетти это Gentra.

Проверил на автодоке - правильные артикулы. А у меня и эти дешевые Боши Эко зиму пережили на ура, даже без резинового чехла. А вот дорогие Denso гибридные сдохли чуть-ли не через месяц. Редкое ..умно.

Полного нет. Двигатель от PSA, проверенный на многих моделях Пежо и Ситроен, 2-х литровый атмосферник, цепь ГРМ, очень надежный.

Понятно, значит сновья можно брать! Но лучше бы 6-ступку классическую гидромеханику от Айсин оставили. :) Жду, когда в Тверь к дилеру привезут тестдрайвовый DFM AX7, тоже отличный вариант нарисовывается. И движок надежный до безобразия и АКПП Айсин. Да и остальная комплектуха на уровне.

Спасибо, посмотрел - прикольно. Как они по качеству? Сколько ходят? Я так понимаю, они ставятся на форды, исходя из названия? Какой ресурс максимальный не знаю, но по качеству нареканий больших нет. Фирма Getrag немецкая, делает и для Фордов тоже. Во всяком случае явно удачнее DSG, если судить по отзывам. Хотя тоже косяков хватает у фордоводов.

оо, это что? Известный производитель трансмиссий. https://www.youtube.com/watch?v=Y4M5MRrftDI

Движок вроде как безпроблемный получился, а коробку ЕМНИП Гетраковскую ставят.

А вот с этим согласен. И вроде как именно его собираются производить на новом заводе в России, после его запуска.

Вам нужен рамный мастодонт для деревни?

Ну это нормальная цена тоже. А в Метро вчера 200 р. 60 см и 125 р. - 40 см.

Из бюджетных ничего лучше Бош Эко каркасных не нашел. Отличные дворники. Сегодня брал по акции Метро, две штуки, 60 и 40 см, обошлись в 325 рублей. Хотя и обычная цена выходит в районе 500 рублей за комплект.

На Кобальтах та же по-сути коробка от GM, что и у нас на рестайле.

Тут вопрос в другом- они дешевле, значительно, корейских одноклассников. А уже не хуже.

Это вы катались на 1,6 с вариком. Вариатор там настроен хорошо, имитируется работа классической АКПП, но вот движок слабоват, не едет Каптюр с ним. А я катался на 2-х литровом, всё очень задорно. :) Но их с вариатором пока нет.

Тем не менее они сейчас продаются со скидкой, в среднем, 160 тысяч. И еще поторговаться можно. ;)

О чем и речь. Хорошая машинка получилась, задорная какая-то. После тест-драйва четко понимаешь, что это совсем не унылый Дастер.

А вот по продажам и посмотрим. А потом по вторичке. ;) Пока вижу, что высовывается Колеос. Как минимум из своего ценового диапазона. Ну в смысле из того, где он должен быть.