Олег_Иванов

Ну да, я про неё и говорил, назвал плёнкой немного не точно. "Окна" затянуты. Из того, что увидел в своей двери- антикор полостей дверей у нас точно не нужен, там просто в идеале всё.

Оригинал масляный взял за 460 р. приехал- придраться не к чему на вид, всё тот же фильтр made in USA. А воздушный уже не первый раз беру Patron PF1260KOR, написано made in Korea, утверждать не буду, но качество изготовления очень приличное. Обошелся в 600 рублей. Салонный тоже Patron беру не первый раз, PF2317KOR, сейчас обошелся за 430 р. В общем, как по мне, очень бюджетно.

Не соглашусь. У нас (говорю про рестайл) есть на металлической части двери наклеенная какая-то прорезиненная прокладка и на дверной карте белый материал для шумоизоляции. Вот тут есть фото https://www.drive2.ru/l/569016235023401646/ Не на всех авто такое есть сейчас. Да, на карте есть, а на железе не помню ничего особенного по шумке. А на карте двери и у китайца (Jac J7) "белый материал для шумоизоляции" имеется, на видео всё есть.

Ну для японцев это норма.

Ну у нас тоже в дверях никакой специальной шумки не заметил. Плёнка тоже есть и похоже она неплохо работает. Вскрывал, когда ручку двери внутреннюю менял.

Я по Твери на 7pro катался на тест-драйве. Мне шумки за глаза, ничего криминального не заметил. Надо конечно в дождь послушать.))) А то попал как-то в Сочи на Камри свежей по дороге в аэропорт под ливень, аж испугался. Водитель заржал- там говорит на крыше под обшивкой вообще ничего нет, я, говорит, привык, а по-первой тоже такие же реакции были.

В Твери наш местный мультидилер Румос не так давно открыл дилерский центр JAC. Так что налицо расширение их сети на рынке. Лифтбеки уже видел на автовозе, в сторону Питера ехал по М-10. На первый взгляд всё красиво.

Да, согласен. Тем более, что объективно платформа удачная у них получилась. Но Гранту будут выпускать на реношной платформе cmf-b, вроде как они по условиям соглашения разрешили её использовать.

Нет, с менеджерами разговаривал, ждут весной, сейчас потихоньку товарные остатки толкают. ВАЗ переносит производство Вест из Ижевска в Тольятти, 13 октября как раз первый кузов Весты сварили в Тольятти. В марте обещают полностью развернуть производство рестайла, на линии, где машины на платформе B0 делали.

Нет, в том то и фишка, что платформа Весты своя, автовазовская. Рено её хотели похерить, Автоваз долго сопротивлялись, но в итоге было объявлено, что следующая Веста будет уже на чисто ренониссановской платформе. Но не успели. )) А Хрей да, на старой Логановской B0 платформе. Веста на ходу гораздо интереснее. Насколько я спокойно отношусь ко всем этим "рулится", "ввинчивается в поворот" и прочему, но даже для меня разница была очень ощутимой.

Ну за 35 уже нет, ажиотаж прошел. Но Весту я бы подождал брать, с автоматической трансмиссией нет сейчас, рестайл тоже подзавис. И цена все равно оверпрайснутая. А так да, варианты из Штатов, или вообще новые из Эмиратов, вполне себе неплохи. Сам посматриваю. ))) Правда не хочу Санта-Фе, воздух возить надоело. Надо что-то покомпактнее.

Да я не про законы, а про общие подходы, импортозамещение и приоритеты. Подрядчики работают и дома и у нас. Опять же Белтрансгаз по газпромовским требованиям по подбору оборудования руководствуется. Про чекпоинт - перекрестились и забыли. Особенно в плане аппаратной части. )))

А что, на 3.2 дорестайл какие-то особо небюджетные расходники?))) Меня вот в нынешней ситуации вполне радуют расходники на фоне друзей на других иномарках. А жрет зараза у меня зимой и летом- одним цветом. ))) Зимой прогревы дольше, летом климат работает.

Про модели я спрашивал. Просто интересны предлагаемые модели АСО, особенно предлагаемые варианты китайцев. Вовсе не в плане потроллить. Кое-какое представление про ваши тендеры знаю, ибо с подрядчиками вашими дело имел. Контора частная? Check Point Endpoint Security программно-аппаратный комплекс использовали, сейчас (славабогу) на другие решения перешли. Про них говорить не могу.

Ох и любитель ты цифрами поиграть. ЕС в 2021 по 540 млрд. потребил, Россия - в районе 470. Была бы своя достаточная ресурсная база- ЕС потребляли бы еще больше (см. США). Разница не в энергоемкости, а в климате и наличии собственных энергоресурсов. Зиму ЕС конечно переживёт, за счет промышленности. Когда рубят промышленность- резко падает потребление. Что мы наблюдали на примере Украины, что наблюдаем сейчас на примере ЕС. Ну вы с нашим минским камрадом не наблюдаете, понимаю, очарованность на фоне аутотренинга глубокая. Насчет беллетристики по поводу прозревших немцев и жадных фраеров- "«В контексте того времени было очень рационально и объяснимо получать газ по газопроводам, в том числе из России. Это было дешевле, чем сжиженный природный газ из других частей мира: США, Саудовской Аравии, Катара. И даже во времена холодной войны Россия оставалась надежным поставщиком энергии»". Ангела Меркель. "Наше благополучие базировалось на дешёвой энергии из России. Очевидно, что сегодня мы должны искать источники энергии внутри Европы, насколько это возможно, а не менять одну зависимость на другую. Лучшая энергия — это та, которая производится внутри. " Жозеп Боррель. О сколько нам открытий чудных... Не очень получается жадный фраер был? Откровений подобных еще немало будет. Кидай модели- обсудим. ;)

Ну если не убитая, да еще и из под одного хозяина, то значительно больше. Знакомый искал, до миллиона приличного рестайла не нашел.

У меня надежность уже 80% показывает.

Да нет, пробил у своих поставщиков тверских- без проблем, доставка от 2-х до 5 дней. Цена за 5 литров неплохая- 4 с небольшим хвостиком рубля. Есть кстати и Dexos2, кому интересно, ASTRON Galaxy LOW SAP 5W-30. Артикул 40064L 4-х литровая канистра, у нас выходит где-то в районе 2800 р. Литрушка (40061L) около 800.

Кобейджинговые карты будут, МИР-Троя, 100%.

Ничего подобного Лапин не говорил. Не участвуйте в ципсошной акции, тут и так хватает активистов. ))

Я уже говорил, что друг пригнал из Минска Туран CNG 2014 года, предыдущий Туран у него набегал 700 тыс. Живой. Бензин, 1,4TSI. Движок не капиталил. Турбину и потом картриджи конечно менял. DSG тоже ремонтировал и конечно несколько раз пакет менял. Пробег, конечно, в основном трассовый.

У меня на удивление один раз долил по весне (по сути выровнял уровень) в прошедшую жару доливать не потребовалось. Буквально пару недель назад проверял- всё в норме. Спасибо за совет про 5 рублевую монету.))) Две зимы отпахал, посмотрим как третью переживет. Но свою цену считаю уже отработал. Не заряжал, с машины не снимал. По трассе конечно езжу, особенно в этом году трассовый пробег прибавился.

https://www.youtube.com/watch?v=SpsbjcuUu7k Подтверждаю, ПНР шли долго, с прошлого года, т.к. дохрена чего пришлось импортозамещать. К лету всё смонтировали и пнрили. Тот самый знаменитый факел, который типа "излишки", которые жгли назло еврпейцам- как раз была факельная установка этого нового завода. Вот тут согласен. Не вижу ничего зазорного в иностранных владельцах каких-либо предприятий, если они размещают производство тут и соблюдают все требования налогового кодекса. Все эти разговоры про то, что прибыль выводится за границу- от лукавого. Туда выводится чистая прибыль. А что такое чистая прибыль любой желающий может прочитать. Плюс производство тут- это банально новые компетенции.

Ну так у вас же неплохое топливо по качеству.

Радостные жители Изюма рукоплещут Зеленскому. https://t.me/opersvodki/8871