Олег_Иванов

Думаю такого текста на упаковке большинству дилерских сервисов будет достаточно. Меня заинтересовало это масло из-за ПАО базы. А так все равно склоняюсь к Мобилу 0W40, никак не заеду в сервис, хочу с инженерами по гарантии потолковать. :)

Инструкция на Антару, модельный год 13.5, скачивается с оф. сайта, страница 229. На Юлмарте продают арт. 9075 и 9076, если увеличить картинку, то допуск Dexos 2 видно четко. На официальном сайте LM тоже указан этот допуск для масла с арт. 9075, 9076, 9077 (упаковки 1 л. 4 л. и 5 л.).

Ну да, а Dexos 1 для бензинок. Но в моей инструкции четко указано, что для России и еще кого-то Dexos 1 нельзя. Надо, если судить по их таблице, Dexos 2. Дебилизм какой-то. Попробовать что-ли это? Цена божеская в Юлмарте. http://fast.ulmart.ru/good_mid_pics/741126.jpg

Кстати ZIC у себя на странице пишут, что Dexos 2 именно для дизелей. http://www.zicoil.ru/news/zic-xq-ls-5w-30-teper-s-dopuskom-dexos2.html Что полностью совпадает с трактовкой Melbu.

Даже в такси они как раз и ходят дольше, чем у простых автолюбителей. Я вроде уже говорил, что знаю два Лачетти с пробегами под 400 т.к. и без капремонта. Оба такси, оба на Dexos-2 ездят, один на Украине, в Никополе, второй в Новгороде.

Я склоняюсь к Mobil-1 0w40.

Ну дык в России же живем. :)

Именно это я и хотел сказать. По капельной пробе масло может казаться идеальным, а по другим параметрам его уже сливать надо...

Что можно смотреть по капельной пробе? Ездил на Зафире на Motul 5w30 Dexos2, менял масло обычно на 12-13 тыках, масло впитывалось в салфетку отлично, никаких частиц на бумаге не оставалось. А 1.8XER "горячий" движок. Это я не к тому, что Dexos2 не дерьмо, а к тому, что капельная проба никак не поможет определить - выходило ресурс масло, или нет.

А какая Астра? Если Astra H, то там ремень ГРМ и на 1,6 и на 1,8. А "дизелить" (это действительно частая проблема была) они начинают по совсем другой причине. И если случай не затянутый, то смена масла действительно иногда помогает.

У меня тоже так в инструкции. Но я понимаю, что нельзя использовать масло, у которого уровень качество либо только A1, либо только А5, а у этого Мобила соответствие и А1 и А5. IMHO. Попробовать что-ли его, в свободной продаже даже у нас есть.

Предельно четко и правильно. Как говорится "не прибавить - не убавить".

Да можно, не вопрос. Такая же кака, как и GM 5W30. Смысл переплачивать? http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/94-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-opel/page__view__findpost__p__142859

Дык в том-то и дело, что GM рекомендует Dexos-2 даже в те движки, которые были разработаны и выпускались вовсю еще задолго до появления этого самого Dexos-2.

Ну у меня тоже мастера есть хорошие, которые наоборот рекомендуют 1.8XER как одни из самых безпроблемных движков на Опелях. Проблемы могут возникнуть с шестерней механизма изменения фаз газораспределения и элктромагнитными клапанами этого же механизма, хотя на XER последних годов выпуска и это встречается крайне редко. Ну еще блок высоковольный над свечами бывает чудит пробоями на корпус. Залегания колец крайне редки и при пробегах за 300 тыр. На Зафире-клубе таких случаев на 1,8XER вообще не видел.

Да, это я писал. Но я отъездил 100 т.к. на Motul 5W30 Dexos2, которое сейчас дороже Мобила-1 0W40, который при этом по всем показателям лучше будет. IMHO конечно.

Кстати да, судя по нашему клубу - движки у нас достаточно надежны, причем все модификации.

Я указал, что 2.4 167 л.с.

Абсолютно верно. То бишь должна была быть проведена экспертиза.

C юридической точки зрения я не должен ничего доказывать. И дилер никоим образом не может заставлять меня купить масло именно у них. А можно ссылку? Интересный случай, но явно где-то что-то недоговорено. Если применение неоригинальных свечей хотя бы косвенно не обговаривалось в инструкции, тогда да, вариантов у клиента мало было. И если бы он купил оригинальные свечи Ниссан не у дилера, то свалить на клиента вину не получилось бы. В обязательном порядке должна была быть проведена независимая экспертиза.

Про конкретику в ответе согласен. Как и перл про более низкое качество оценил. :) А в модель автомобиля и какой двигатель конечно я в письме указывал. Просто не стал все копировать. То есть вполне конкретно я указал марку машины, двигатель и спросил, могу ли я использовать такое масло.

Написал в пятницу письмо в представительство GM, где спросил: "Могу ли я использовать масло Mobil 1 0w40, если оно не имеет допуска Dexos, но соответствует допуску GM LL-A-025. В инструкции допускается применение данного масла, при отсутствии масел Dexos." Специально написал, что не имеет допуск, а соответствует ему. Получил сегодня ответ из GM: "Благодарим Вас за обращение в Клиентский Центр GM. В ответ на Ваш запрос сообщаем: Да, все верно. Согласно инструкции по эксплуатации в случае отсутствия масла со спецификацией Dexos. Вы можете использовать GM LL-A-025, однако надо понимать, что это масло предыдущего поколения, и имеет более низкое качество. Марку Вы можете использовать любую. Julia Puchkova GM CIS Customer Care Centre Specialist Northern Tower. Moscow City 10, Testovskaya Street, Entrance 2, Floor 9, 123317, Moscow, Russia Tel: +7 800 700 13 65 Fax: +7 495 663 81 74 E-mail: ccrussia@gm.com Информируем Вас, что при ответе на Ваш запрос Ваши персональные данные и проводимая с Вами переписка будут заведены в базу данных Центра обслуживания клиентов" Думаю нашему дилеру этого будет более, чем достаточно.

Дык у него вообще допусков нет, ни старых, ни Dexos.

Да в общем-то да, смысла не вижу остальные жарить - результат предсказуем. Как и не вижу смысла использования масел с допуском Dexos-2 в бензиновых движках. Хотя, повторю, за 100 тык на Зафире ничего плохого про http://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/specific-dexos2-5w30 сказать не могу, движок чистый. Но у меня пробочного движения было мало, стиль вождения достаточно спокойный, много трассовых поездок. Но продолжать его лить что-то желания мало.

А такой http://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/specific-dexos2-5w30 не попробуем? 8100 походу совсем недавно допуск получило. А так да, лучшим вариантом для себя вижу Mobil 1 0W40.