Олег_Иванов

Не так. Приплели его вы, я поэтому и спросил, причем тут Туарег? Как и его ценник.

А причем тут Туарег?

Дык у Турера сейчас богаче выбор, дизеля два на выбор. Не думаю, что в новом автомобиле будет один, 136 л.с.

Поддон пробитый снимал на 80 т.к. , снизу движка все идеально чисто, ну и через маслозаливанию горловину тоже можно определенную информацию получить и по лакообразованию и по прочей грязи.

Вот и у меня сомнения насчет Dexos-2. Хотя на Мотуле отъездил 100 т.к., причем на Зафире 1.8XER "горячий" движок, рабочая температура ОЖ выше 100 градусов, движок был просто идеально чистый.

А почему? Просто вариантов не вижу тогда особых, выбор неширок совсем. GM Dexos-2 превращался в гель даже при околонулевой температуре, это было у нашего дилера в Твери (что говорит о масштабе проблемы и происходило это не только в Москве), мне в сервисе честно признались, когда я в лоб об этом спрашивал.

Кстати да, смотрел-крутил банку такого масла в Metro, какие отзывы по нему будут? Выходит тоже дешевле, чем Motul 5W30 Dexos2, но Motul гидрокряк, а линейка Mobil-1 вроде чистая синька. Или я ошибаюсь?

Я тоже это читал. Если следовать этим указаниям, то бензинкам надо строго Dexos -1. А Dexos-2 это для дизелей. Еще более бредовый бред получается. :) Оригинальное масло GM Dexos-2 для бензиновых двигателей нельзя применять. Приехали.

Да нет, там спор в другом был. Если у масла есть допуск GM-LL-A-025 , то я не вижу веских причин отказать дилером его использование.

Ну в общем правильно. Если надумаю лить это масло, в GM точно напишу. Хотя по привычке тянет лить Motul 5W30 Dexos2. :)

Я ожидал этот вопрос, меня тоже поначалу смущало описание. Но на самом продукте несколько другая информация, я не зря привел фотографию. Как видите там указаны именно допуски, опелевские допуски указаны аккурат между ваговскими 502/505 и Порше А40. А вот VW503 01 и прочие Фиаты я там не вижу. Скажу больше, печатать этот допуск на банке без официального одобрения Опеля - нельзя. Если одобрения нет, то можно напечатать маленькими буквами где-нибудь внизу банки, мол "обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil: API CF VW 503 01 SAAB OPEL Long Life Service Fill GM-LL-A-025 OPEL Diesel Service Fill GM-LL-B-025""

Уже не в качестве спора :) - вы мне заявили, что я не нашел масло "с действующим официально GM-LL-A-025". Я привел пример "родного" масла. Если не устраивает он, вот такие допуски на Мобиле- http://auto-bazar.com.ua/images/avtobazar/2010/October/06/063b973de10b2229baa42fc8a68bfbcf.jpg Они что, обманывают покупателей и незаконно печатают допуски, т.к. они официально не действуют?

А вот не придется. У меня, как клиента, на тот момент не было возможности приобрести Dexos-2, а у дилера я просто не хотел. И этого будет достаточно с юридической точки зрения. Следуя инструкции. http://autoshmel.ru/images/tovv/f347.jpg Покажете документ, что указанные на банке масла GM допуски этого самого GM не действуют и отменены? Между прочим еще могут попадаться гарантийные машины концерна GM, у которых в документах никаких упоминаний про Dexos-2 нет. Да и обслуживание машин до 2010 года никто не отменял, им как быть, если с ваших слов нет масел "с действующим официально GM-LL-A-025"? А вообще давайте этот спор прекращать, народ и форум грузим, а выхлопа положительного нет. Инфы для обдумывания мы выдали на гора много, кому надо, тот сам решит как ему поступать. :drinks:

Я тоже вожу масло по п.2. По третьему пункту скажу так - все верно, только не "это даже не Дексос 2", а "даже не те масла, применение которых допускает инструкция". А она допускает использование GM-LL-A-025. Как бы вам это не хотелось оспорить, но юридически это так.

Я не оспариваю ваши знания в масляной теме, я давал совет на основании своего опыта и прочтения инструкции и сервисной книги, учитывая юридические аспекты этого дела. Я не читал инструкцию как это выгодно, я просто её читал. Поверьте, если будет залито масло с допуском GM-LL-A-025, то в случае отказа (а не слома, нет такого термина) двигателя, списать отказ на то, что масло на Dexos-2, дилеру не удастся. Не, ну если конечно клиент наглухо не знает свои права и не имеет примитивных базовых юридических знаний, тогда да - спишут на него. Но в этом случае они повесят вину на клиента даже в случае кошерного дилерского масла. :)

И случаев, когда масло GM Dexos 2 превращалось непонятно во что, тоже хватало. Так правильнее будет написать, применительно к нашему форуму. :)

Не понял, у этого масла в списке одобрений GM-LL-*** есть, в сервисной книге в перечне работ и залитого при ТО масла тоже есть указание на масло с этим допуском, инструкция допускает использование этого масла, в чем проблема-то?

1. Есть продукты, например Мобил-1 ESP 0w40. Но я не должен бегать в поисках масла, у дилера, я абсолютно уверен, его тоже нет. А масло с разрешенным допуском у меня есть. 2. А, то есть - 30 на прошлой неделе у нас были фикцией? Надо брать среднесуточную температуру по всему году? Интересный подход к эксплуатации техники. 3. Да, он откроет сервисную книжку, где указано, что залито масло с требуемым допуском, экспертизу масла проводить скорее всего не будет после этого. Проверит, что нет перебега, что все ТО проводились вовремя и в официальном сервиса и согласует ремонт по гарантии с представительством. 4. Абсолютно.

На Зафире 100 т.к. на нем отъездил - вопросов не было.

Я пока в Антару еще ничего не лил, это другой человек хочет лить другое масло, но сомневается, что дилер ему это разрешит. А я может и Dexos-2 буду лить, еще не определился. У меня положительный опыт использования Motul 5W30 Dexos-2. Но опыт использования Мобила-1 0W40 тоже есть, масло отличное, и сейчас реально дешевле гидрокрекинга от Motul.

Странно, у меня оба BС показывают одинаковый расход, второй обнулял чуть позже, но показатели на данный момент выровнялись.

Вам выше привели пример требования инструкции к маслу, при температурах ниже 25 градусов. Я уже давно лью свои масла при обслуживании у дилера, никаких подтверждений моей правоты мне не надо - человек сомневался, что дилер разрешит лить ему масло с допуском GM-LL-A-025, я объяснил ему, что причин для отказа нет. А вот что-то опровергать начали вы.

Вот-вот. И кстати, если я не забыл, в сервисной книге, там где отмечается ТО и проведенные при этом операции, можно поставить отметку, что масло было залито либо Dexos-2, либо GM-LL-A-025.

Ну попробуйте освоить базовый курс теоретической механики.

А главное правильно.