Олег_Иванов
-
Постов
4901 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
132
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Олег_Иванов
-
Хорошо, буду на Лукойле, сфоткаю. :) Коробушка на боку колонки, в ней пачка целлофановых прозрачных перчаток одноразовых засунута. Вы просто внимания не обращали.
-
На Лукойлах вообще-то перчатки предлагаются всем. :) Но пользуются исключительно трактористы, это да.
-
Хренушки, AppleTV конечно рулит, это просто несравнимо с Аллшарой Самсунговской, но можно и без него. Через Twonky Beam вывод видео и статичных изображений работает гораздо шустрее и стабильнее с айфона 5s, нежели с СГН2. Телек при этом совместимый полностью с аллшарой (Самсунговская 51-дюймовая плазма).
-
Ну умные и ленивые прогресс человечества и двигали всегда. :gum: В отличии от глупых и работящих. :blum: стандартные штампы сторонников ведроида. Как айтишник с более, чем 25-летним стажем могу сказать определенно - те, кто не смог разобраться с обменом файлами, проигрыванием офлайнового медиаконтента и т.п. на iOs-е, те и Анроид-устройства настроить не могут - приходится помогать. Тунец действительно удобен в плане интерфейса, правда забыл, когда им пользовался, т.к. уже давно он требуется, у вас устаревшая методичка. :) Абсолютно в точку.
-
Сказано верно, только с точностью наоборот. Во всех темах такого рода ведрофилы с жаром доказывают, что их аппараты ничем не уступают огрызку. Для себя, пользуясь и тем и другим, выводы сделал давно. Кстати тут, в клубе, уже есть факт того, что Андроид-смартфон криво работает по блютусу с головой СD40USB. В отличии от. :)
-
Понятно, с некоторыми Андроидами не дружит. С огрызком проблем нет. Но громкую связь в машине тоже не особо люблю, гарнитура для меня удобнее.
-
А какой телефон? У меня без проблем набирает с телефона. Ни одного неправильно набранного номера не было.
-
Нет, Вы меня неправильно поняли - я с Вами не спорил, наоборот обрадовался, что Вы, в общем-то поддержали мою точку зрения в отношении понятия "достаток". Лично я тоже купил новую, по абсолютно таким же соображениям, как и Вы. Но это опять наши личные приоритеты. Это уже третий мой автомобиль, купленный новым, опыт был очень положительным на предыдущих двух, машины исправно ездили куда надо и когда надо, и я тоже не люблю секонд-хенд. И две предыдущих машины я сдавал по программе трейд-ин, в обеих случаях меня все устраивало, особенно тот факт, что приезжаешь на старой машине, а уезжаешь на новой. Ходить какое-то время без машины для меня совсем неприемлимо, поэтому вариант с пригоном из Швеции тоже сильно неудобен.
-
На 32 гига у меня без проблем пережевывает. А звук лучше, это да, и чувствительность приемника гораздо лучше, чем у CD30.
-
Аналогично. Есть знакомый перегонщик, который гоняет машины из Германии и Швеции. Есть друг, который через него уже 4 или 5 машин брал, последние две из Швеции, просто в идеальном состоянии. Причем схема абсолютно безопасная, говоришь человеку, какой автомобиль ты хочешь, он подбирает варианты по своим каналам (правда хорошие варианты можно ждать довольно долго), если тебя все устраивает, он эту машину пригоняет, ты смотришь, можешь сделать диагностику и только потом оплата. Т.е. даже предоплаты не требует, т.к. те машины, которые он пригоняет, он без проблем продает в любом случае.
-
Вооот, уже совсем "тепло". Но я хочу добавить, что в первую очередь влияют приоритеты человека. Тем более что даже в нашей стране автомобиль (ну скажем в нашей ценовой категории) это уже не понты, не роскошь, а просто средство передвижения. И человек может иметь очень приличный уровень достатка, иметь фирму с очень приличным оборотом, давать работу двум с лихвой десятков человек, а ездить на Аутлендере первого поколения и совсем не париться, говорит начнет сыпаться - буду менять, а на что менять даже не знает, говорит на что глаз упадет- то и будет брать. Т.е. для него автомобиль просто средство передвижения, а в остальном он просто предельно далек от автомира и понятия не имеет, что в нем творится. Ну это пример из моих знакомых. Поэтому фраза, что человек с достатком не купит б/у автомобиль для меня практически лишена смысла. Объективности ради скажу, что те мои знакомые-трактористы, которые покупали себе следующие автомобили, выбрали опять дизеля.
-
Поздравляю! Я уже 2000 км в январе набегал - машинка радует все больше и больше!
-
Еще раз повторю свой вопрос - кто такие эти люди с достатком, по каким критериям это оценивать? Вот берем абстрактную семью, живут в своей квартире, неипотечной, могут каждый год съездить в Турецкую АССР, пусть в скромную тройку, ездят на трехлетней, ну допустим Антаре/Винсторме из Кореи, но не кредитной, дети одеты-обуты-накормлены, сами вроде тоже не раздеты и не голодны - это люди с достатком?
-
Ну во первых не все далеко машины из Эмиратов без печки и с двумя кондеями, во-вторых Россия, это не только Заполярье, есть регионы с очень мягким климатом зимой. И что значит "приспособленные" к российском климату? Большинство производителей, продающих машины в России просто вешают лапшу по этому поводу, продавая абсолютно штатные авто, ну аккумулятор поставят чуть побольше емкости, громко называя это "адаптацией к российскому климату".
-
Хм. А вы точно из Астрахани? Шутка. Но реально машины из Эмиратов гнали паромом из Ирана на Астрахань.
-
А как оценивать людей с достатком? Что такое вообще достаток? У кого более достаточный достаток, у тех, кто берет Q7 полностью на свои из Германии, но 3-х летнюю, или у тех кто берет её в салоне дома, взяв кредит 50 % и более от суммы машины? ;)
-
В семь утра ехал было -26.5, а в 9 утра по прецизионным термометрам на работе тоже до -29 опустилась температура. Блин, а уже привыкли этой зимой к зеленой траве и цветущей сакуре. :)/>
-
На задней двери? А мастер хороший, ничего не скажу, красил мне капот в районе передней кромки, левое крыло, левую переднюю дверь (прилетели пластиковые боны на трассе, пустые стояли, фура потоком воздуха подбросила, и они в меня прилетели), красил оба бампера и правый порог. Задние боковые двери и порог красил из-за вспучивания краски, под которой были очаги коррозии, поверхностные. Зачищал не только очаги но и приличную площадь вокруг них, обрабатывал и красил. Внешне было не отличимо от заводской покраски, при приеме по трейд-ину всю машину проверили прибором, который измеряет толщину ЛКП, вообще ничего не обнаружили, все соответствует заводским допускам. А коррозия после ремонта ЛКП больше не вылезала в течении 3-х сезонов.
-
У меня сегодня и на бензине секунды 2 крутил до запуска. Несколько напрягло, вчера при той же температуре старт был с полоборота. Второй день -26 у нас.
-
Да я вас умоляю. До сквозной ржавчины там еще очень долго гнить будет, заметите раньше, а с поверхностной нормальные мастера справляются без проблем. Без всяких инфракрасных камер. На Зафире после первой же зимы болячки вылезли на задних дверях (в нижней задней части двери) и в задней части правого порога, тоже стандартные болячки Астр и Зафир, мастер делал локальный ремонт, без полной окраски элементов. К дилеру даже не обращался. После этого еще 3 зимы отъездил и забыл о проблеме. А дверь задняя так и не зацвела, все идеально.
-
Это я к тому, что если зацветет после гарантии, то решить проблему совсем недорого, при этом вероятность повторения этой неприятности будет минимальна.
-
Ну у меня есть хороший мастер, за один элемент берет 4 тысячи, при этом наносится хороший грунт и гораздо более прочная комбинация краски и лака (в сравнении с заводскими). В цвет попадал всегда идеально. Не думаю, что в Снежинске дороже будет. ;)/>
-
У меня на драйве катиться только на холодную, когда обороты двигателя высокие. Когда движок прогрет, то катится при отпускании тормоза ну очень неохотно, если какая малейшая неровность на дороге перед колесом, то стоит себе спокойно. Зато мне нравится, что очень неплохо тормозит движком на этой АКПП.
-
Двухзонный климат и CD40USB появились в 2014 модельном году, который пошел с ноября.
-
А вот тут согласен. Ходил кругами вокруг нового Рав4, прокатился на тестдрайве - на на фоне Антары он просто жесткая погремушка, по такой цене, что диву даешься. Но самое интересное, что берут как горячие пирожки.
