Олег_Иванов

Не нашел такого у себя. Ну мне комплект зимней резины в салоне достался, на родных штамповках GM. Поездил и мне понравилось зимой на этой размерности. )

Не совсем понятно, откуда такие выводы?))) Мы всего лишь пытались сказать, что 16-й размер является штатным для зимней резины. Как и остальные разрешенные типоразмеры. А для цепей да, он единственный разрешенный.

В мае смотрели мне состояние рейки на подъемнике. Всё в идеале. Рестайл. 11-й год машине, модельный год 14-й. Защиты нет. Походу вот и вся особенность.

Обязательно. 47 рублей итоговая цена не так уж плохо, если перебрана рейка хорошо.

Это как раз размер, разрешенный штатно для зимней резины. И про цепи в разделе параметров колес (допустимые размерности) нет ни слова, даже ссылки на них нет. Про цепи в другом разделе.

Да нет, при залёгших кольцах на движках с сохранившимся заводским хоном вполне может улетать ведро.

Никто никуда и не торопился. Диана Панченко (очень известная оппозиционная украинская журналистка) хорошо, как говорится, базу раскрыла- " Стратегический взгляд. Услышала на украинском ТВ: «Руки прочь от Залужного! Этот человек спас украинскую нацию!» Не хочу никого обидеть, но история Залужного, как героя, - мыльный пузырь. Пройдёт не так много времени и люди это поймут. Я не военный эксперт. Но давайте попробуем проанализировать в общих чертах. Вернёмся в 2022. Залужный - командующий вооружёнными силами страны, которая 8 лет активно готовилась к войне. 8 лет заливала бетон и строила укрепления. 8 лет строила на своей территории военные базы. В том числе американские и британские. Армию минимум 8 лет готовили все инструкторы НАТО. Украинскую армию называли самой сильной в Европе. Численность - до 300’000 человек… Неплохие вводные? Теперь давайте возьмём Россию. Высокий риск потери Крыма. В случае начала конфликт - Украина уничтожает Крымский мост - разрушает снабжение - заходит войсками в Крым. Если взять стандартные цифры, то чтобы наступать превосходство должно быть 1:3. Получается, что для наступления на Украину у России должна быть группировка 900’000 человек. Теперь по факту: в Украину зашло 150’000 российских военных. Никто не собирался брать Киев. Для пример, в Нью-Йорке - 60’000 полицейских. То есть 150’000 недостаточно, чтобы контролировать даже один большой город. Используя всего 150’000, а не 900’000, Россия забрала жизненно важный сухопутный коридор в Крым и атомную станцию. У Украины не получилось разрушить Крымский мост, Россия отразила украинское контрнаступление при всей поддержке НАТО, выключает энергетику Украины, экономику, инфраструктуру, военную промышленность… Чтобы меня не обвиняли, что я выступаю на чьей-то стороне, скажу прямо: нет никаких героев. Россия не шла ва-банк. Но достигла своих целей. Люди живут своей жизнью. Российская экономика растёт, в армию идут добровольцы. Зеленский и Залужный вдвоём просрали Украину. Нет ни экономики, ни социалки, ни перспектив. И теперь вдвоём грызутся за власть над пепелищем гибнущей страны." Сейчас кстати в СВО наша группировка около 700 тыс. Это не скрывают уже и наши.

Вы думаете, что тогда у подразделений проблем с обеспечением не было и именно потому они не обращались к согражданам? Вы считаете, что материально-техническое снабжение подразделений было 100%-м по всем заявкам командиров, а денежное содержание военнослужащих, а так же социальных льгот для участников боевых действий (в том числе потерявших трудоспособность) или их родственников было больше и они были лучше? А можно ссылку на подобный документ? Просто интересно.

Немного не так. Это штатный размер, на который разрешена установка цепей. Именно из-за ширины.

Мне в прошлом году за пятёрку восстановили до состояния новья.)) Отпескоструили, покрасили, запекли в камере, всё как надо. Для зимы прям отлично, мягко, комфортно, по трассе тоже отлично, по снегу песня, что еще надо?)) И балансируются идеально у меня.

Они не маленькие, они такие же как и летние 18-е. Приличные такие бублики. Сами диски меньше, но с колпаками (у меня штамповка зимняя) вполне себе нормально пропорционально выглядит.

А мне зимние на 16 дюймах нравятся.))

"Нет в наличии".) А, нет- в Твери есть.

Даже внимания не обратил. Уже тысяч 7 проехал на Маршале- ошибок нет.

Да, одинаковые. https://vtr.su/gm1001r

Да вроде работает сейчас у меня нормально. По переборке не нашел что-то. Да и наверно проще новую поставить, она недорогая.

У меня "мастер-смазка Валера" часа за два размочила замок, тоже личина намертво закисшая была, несколько лет не пользовался ключом, а потом попал в зону помехи- с брелка не реагировала машина, тогда и обнаружил.)) Потом с 100500-й попытки открыл с брелка, отъехал- заработало с брелка как обычно. Хотел личину заказывать, но получилось разработать. Теперь штатным ключом работает. В морозы правда клинила, там уже рамораживателем пшикал, помогло. Периодически теперь закрываю и открываю ключом.

У меня неплохо так вылилось в пятницу после того, как вал достали. Самое интересное, что прогрел коробку, хотели долить, а там нормальный уровень, тоненькой струйкой еще и выливается. Заливал в прошлый раз по методе, с прогревом коробки. Выливался вроде Dexron, прозрачный, красный. Хрень какая-то... Из раздатки у меня точно такой прозрачный вытекать не может.)

Да, я уже пробежался по каналу. Однозначно в избранное. ☝️

Кстати да, первое же сообщение в комментах про работу на ХХ. Мне именно тоже самое и говорили.

Спасибо за ссылку, дядька и правда интересный, приятно слушать. Бардачок правда в боксе.)) У нас на работе свои мотористы неплохие и во многом рекомендации те же. Правда нюанс, по их мнению прогрев на ХХ до рабочей температуры зимой куда хуже, чем прогрев на малых оборотах в движении, практически накатом без нагрузки. Главная задача - наиболее безболезненно выйти на рабочую температуру. В общем, начали падать обороты, ниже 1000 опустились- начинай двигаться без фанатизма. Я обычно вокруг дома пока выезжаю к шлагбауму- ХХ уже практически на рабочих оборотах. Ну и масло конечно должно соответствовать сезону и само быть нормальным.

Это да, только рестайл надо брать с GM последних ревизий, т.е. 2014 модельный год, которые пошли с осени 2013. Там АКПП уже беспроблемные. Ну и с движком 2.4, с этой связкой меньше всего проблем. Что на дорестайле, что на рестайле. Ну только быть готовым к периодической замене выпускного коллектора на рестайле.

Принял. )) Мне кстати слесаря его посоветовали, прям хвалили за цену-качество. Надо теперь тросик ручника купить, но Маршалл их не делает.)) Ступицу только зря поменял, гудение на 80-90 км/ч осталось. Теперь думаю надо подшипник промвала поменять, где бы только найти нормальный. При резком повороте направо гул пропадает, почему и подумал на ступицу. Самое интересное, что на зимней резине гула нет в принципе, но она у меня 16-дюймовая, высокий профиль и ощутимо легче колеса, по сравнению с летними, видимо из-за этого... Хотя конечно надо и заднюю ступицу покрутить, уже и не могу точно определить, с какой стороны гул...

Я думаю да. У меня тоже Junsun V1Pro и GPS работает отлично. Но не везде. При проезде Валдая он отрубается полностью километров на 20-25. Во вторник обратил внимание, что на Новой Риге в районе пересечения с ЦКАДом тоже пропадал где-то километров 5 пути. Обратно ехал- отрубился в том же месте. Т. е. 100% глушат.

И о гололёде Torque выводит, даже без дополнительных настроек. Ну правда ELM-ка еще нужна. Висит постоянно у меня в диагностическом порту. Только приехал с отдыха, машина 10 дней стояла на стоянке, до отъезда домой, аккумулятор крутил бодро, балалайка загружалась, как после полного отключения от питания.