Олег_Иванов

Torque это всё при желании делает.

Переднюю правую менял осенью, Маршалл. Их же и диски тормозные с колодками по кругу взял. Визуально ступица очень добротно сделана (как и диски с колодками), с датчиком АБС проблемы не было, зиму пережила нормально, буду наблюдать.

Ну а если аммо еще живые? Они у нас довольно живучие, у многих далеко за 200 тык. убегали. Хотя как-то прокатили на Каптиве с обычными аммо и новыми пружинами, визуально посадка ровная, при загрузке конечно просядет сильнее, но блин, насколько комфортнее и мягче машина едет.))))

Недавно при замене коллектора смотрели корпус рейки- все отлично. Защиты нет.

Ну по разному бывает. Вообще на западных рынках очень тяжело найти такой популярный у нас "оригинал GM". Можете поискать на Rockauto или CarID штатовских. А у нас пожалуйста. Как-то это настораживает.))) А AC-Delco, если на палёный, это 100% оригинальный продукт GM, это как раз их марка для aftemarket запчастей, т.е. для послепродажного обслуживания машин. https://vdopel.ru/art/12612459 Вот у них (магазин считается надежным) народ удачно брал лямбды. Коробка AC-Delco, внутри честный Denso. Фото реальные на сайте. В принципе можно еще через посредников на Rockauto чисто Denso заказать - https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1606612&cc=3300386&pt=5132&jsn=10 Выйдет где-то 6500 р. по итогу. Можно заказать и оригинал GM, но придет AC-Delco, причем внутри может оказаться и Денсо и AC-Delco маркировка. https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1298912&cc=3300386&pt=5132&jsn=16

Ну народ и тогда не особо вёлся на это, была и альтернативная версия припева- " а я еду, а я еду за деньгами- за туманом едут только дураки...".

Ничего ему не доспеется, я довольно долго с трещиной ездил, как в первый раз, так и во второй. Сейчас вот Стингер поставил на 150 тыс. пробега. Та еще эпопея, но это отдельная тема. Но кат естественно смотрели- в идеале до сих пор.

Ну кстати уже не раз слышал, что недорогие лямбды Ganz вполне себе неплохо ходят в разных движках. Krauf вроде тоже народ ставит успешно. Так что Китай можно пробовать, но только не якобы "оригинал" за копейки с Алика, я так себе вижу.

Ну при желании можно и дешевле найти, чуть-чуть. )) А насчет AC-Delco- а какая вам разница, если это тот же GM? Естественно если брать не контрафакт. В оригинале в упаковке AC-Delco лежит именно Denso.

Вот вы великие икономисты всё-таки. Если есть ресурсы, то никто никогда от них не отказывается. Твои любимые Штаты сейчас совсем не страдают от своей "нефтяной иглы", тем более, что капитализация условного Яблока оказывается никак не помогает реальному сектору. Еще раз повторю, Беларусь молодцы, да, в доллярах может кому-то и обидно за свой кошелек, но качество жизни складывается из многих факторов. У меня вот друг в Кёльне зарабатывает неплохо даже по их меркам, руководитель среднего уровня. Но сейчас постоянно повторяет, что "не ту страну называли совком" и " эти №;№ры еще над Брежневым ржали в свое время". )) Реакция мужика из Латвии, приехавшего в Минск. Осторожно- ненормативная лексика. https://yandex.ru/video/preview/9041925260882797772

Да, я тоже был удивлен. Я еще в пятницу в обед заехал с женой на избирательный участок и удивился, что машину припарковать негде было. )) Таких, как мы много оказалось. В общем, согласен с фразой из инета- "Спасибо коллективному Западу за коллективную Россию". Народ они простимулировали к голосованию и его итогам знатно.

Да, и чем больше я наблюдаю ситуацию сейчас и чем больше я узнаю про ситуацию в мире вокруг СССР тогда- тем больше понимаю, что в приведенном тексте каждое слово правда, без всякого пафоса.

Аналог дорастайла 2.4 сейчас стоит 7500? Оригинально.

У Штатов в последние пару лет просто эпидемия крупных ЧП со взрывами и пожарами на НПЗ. Больше 20 НПЗ уже.

Да, я тоже заметил это на Зафире и движке Z18XER и перешел на другие масла ((причем ЕМНИП лукойловского тогда еще не было, я брал в канистрах европейское, там точно было написано, что сделано в EU)). Вернее долго сидел на Мотюле Specific 5W30 Dexos2, что на Зафире , что на Антаре потом движок работал песня. А потом неожиданно он у меня стал рыжего цвета и окрасил все поверхности, даже щуп. Как оказалось, что это тоже особенность нашего движка и особенность этого Мотюля. Он не переносит воду (конденсат) который попадает в масло. Моментально становится рыжим и красящим, люди на отработке проверяли. А у меня видимо уже забилось тогда известное отверстие во впускном коллекторе и конденсата было много.

"дрон упал на технологическую установку первичной обработки нефти ЭЛОУ-АВТ-5 топливного производства. " По вашей же ссылке. После чего уже Лукойл выпускал пресс-релиз - «Пресс-служба сообщает, что силами МЧС и газоспасательного отряда ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" завершены работы по устранению возгорания на трубопроводе ЭЛОУ-АВТ-5. Пострадавших нет. Волгоградский НПЗ продолжает свою деятельность в штатном режиме».

На каких заводах, производящих гидрокрекинговые базы и синтетику были ЧП? А конкуренция никуда не делась. Даже среди внутренних производителей она более, чем серьезная, импорта тоже на рынке всё больше и больше. А GM Dexos2... мои выводы такие- в движок LE5/LE9 его лить нельзя. Засирает двигатель сильно. Примеров уже видел достаточно и в своем движке тоже. Причем в большинстве случаев все лили бельгийского разлива, все же хотели непревзойденного буржуйского качества. В других движках может и нормально, спорить не буду, но на A24XE/XF нет, не живет нормально оно. Может температурный режим и схема циркуляции не нравится, может еще что, не знаю...

Деньги на ветер. У меня такой «оригинал» два дня без ошибок работал, а бензин сразу жрать начала по ощущениям. По старой лямбде есть мысли кое-какие, вы 92-й бензин лили?

Интересно наблюдать отсылки к постулатам рыночной экономики и её субъектов, при том, что на том же европейском рынке никакого свободного рынка нет в принципе. Особенно в отношении нерезидентов. Все регуляторные ограничения на энергетическом рынке Европы сугубо нерыночные и политически мотивированные. И это ФАКТ.

СП-1,2 тоже сами себя, как в Донецке? Насчет не нужны и это факт- вы серьезно считаете, что наземная инфраструктура этих газопроводов не нужна и от неё можно легко отказаться?

Снижении относительно чего? За 2023-й год уровень добычи России на уровне лучших показателей всего СССР. Вообще забавно наблюдать мутации "конструктивных" критиков, то надо прекращать гнать газ на Запад, в то время, когда внутреннее потребление не развивается, то оказывается это было как раз хорошо и правильно, а обратный процесс это зрада.

У нас даже в 2021-м весь совокупный экспорт газа составил 30% от добычи. Сейчас, в данный момент, стройки идут масштабнее 1968 года, плюс еще полным ходом землеотвод и проектирование газопровода в Мурманск, от Волхова, т.е. от газопровода Ухта-Торжок 2. Вуктыл-Ухта-Торжок, это тот, еще первый, Сияние Севера который. И далее на Минск-Ивацевичи.

Когда-то мои свидомые оппоненты на разных ресурсах очень сильно возмущались моими прогнозами, что да, на панике цены взлетели неадекватно и конечно опустятся, но привыкать надо к новой реальности и ниже 200 нехороших зеленых баксов цены уже не будет. Это казалось невероятным и просто называлось москальской пропагандой. ))))) Ну хорошо, запишем 282, как перемогу. Причем, в первую очередь отказ промышленностью, если брать Европу. Вернее Германии, в большей степени, но и у других подобные тенденции. Еще в 2022-м про это говорил. Но тоже перемога, согласен.

А вот тут "аналитики" тупо пилят бюджет. Естественно чисто моё мнение. Главное, что должно разрабатываться в условиях наших расстояний- максимальный пробег при минимальном расходе. Т.е. копать надо отечественным разработчикам в сторону отечественного гибрида. А чистые электрички если только в Москве и взлетят и то при условии дотаций.

Ну так не раз говорилось- следить за Тойотой. 😉 Тем более, что пока всё говорит о том, что аналитики у них серьезные, опять больше всех автомобилей продали в мире за 2023-й год.