Олег_Иванов

Как мне забавно слушать про Сони, которые с 2011 года закрыли свой бизнес, связанный с производством панелей и уже давно ставят от сторонних производителей(в основном LG). Или ставят чипсет от МТК (МТ5891) и называют его гордо X1 Extreme. ))) Про телефоны и говорить не стоит, нахлебался я от топового в свое время Z3 до полной идиосинкразии к этому производителю. Хотя да, легких шабашек с ремонтом их "супернадежных" Тринитронов они мне много в конце 90-х и нулевых подогнали.

Да, мне и на ТЛК стремно на 170. Но насчет тормозов спорно, там 4-х поршневые суппорта и диски больше. Но с тем, что дебилы на рамниках, носящиеся по трассе на 170 км.ч. остаются дебилами и на Тахо и ТЛК согласен. А "очко играет" как раз и означает наличие некоторых знаний и опыта. Человек уже представляет последствия от определенных действий.

Странно. С подвеской всё ок? 170 - 200 км/ч несколько десятков км (по Польше) никаких проблем. Правда резина не очень высокая 235/55-19 и растяжки между стаканами и между лонжеронами стоят. Да тут другое. Кто осознаёт, что на скорости 170 ты едешь на тяжелом, неуправляемом в экстренных ситуациях железном ящике- тем страшно. Ну и наоборот. ))))

как-то он по-китайски выглядит Так это и есть китаец, Баоджун, простигоспади. )))

Версия есть, но я в результате еще больше убеждён, что дело в качестве применяемых подшипников. Нагрузка на них и близко не будет даже рядом с нижним порогом нагрузки сваривания для стандарта GL5.

Не забывайте, что если идет речь о моменте движка на вторичном валу, то в раздатке и заднем редукторе он распределяется по осям. Т.е. на том же валу раздатки (который в "чулке"), который опирается на подшипник в это самом "чулке", будет в лучшем случае 50% момента. Т.е. отсыл к маслу в плане нагрузки сваривания и расчеты выше не совсем верны- подшипник этой полуоси как бы не основной виновник в большинстве случаев. Не говоря о том, что для для применения версии про нагрузку сваривания, весь этот момент должен действовать, как проекция силы на плоскость, перпендикулярную оси, опирающейся на подшипник, чего естественно и близко нет. Просто такие подшипники.))) Вот на 4-х шариковой машине трения все верно моделируется. К условиям работы наших подшипников и близко не подходит.

Да опять закинулся и на форум строчить.)))))

Ну да, можно посмеяться- мультимедию, которая лучше, чем у многих, гораздо более дорогих автомобилей. После тупой (просто выводящей из себя своими тормозами) штатной Яндекс-мультимедии на RAV4 коллеги за два с лихвой лимона, действительно смешно.

Гидротрансформатор повышает момент. Естественно не заблокированный. Так что Антара с АКПП точно не предназначена для светофорных гонок.

Ну сейчас уже не самое удачное время для покупки. Я в прошлом феврале брал комплект Kormoran Summer SUV за 21 тыс. А в апреле уже в том же магазине комплект выходил в районе 26 тыр. В начале марта подбирали Корморан для коллеги на его Прадик, тоже чуть меньше 6 тыр. за колесо взял в том же магазине. А сейчас уже больше чем на тыщу за колесо дороже.

Да есть у меня подозрение, что на дизелях в первую очередь и влияет вибронагруженность узла. Т.к. эта проблема в абсолютном большинстве у дизелей 2.2 на фоне всех случаев. Я понимаю, что момент дизелей может влиять, но это должно в первую очередь отражаться именно на шестернях, а не подшипниках... Т.е. в итоге все равно приходим к качеству подшипников. Поэтому не застрахован никто, на любом масле.)))

Так можно исходить, если бы было реальное подверждение таким фактам. Исходя из ваших логических выводов, что контрукционные просчеты не причем, можно исходить, что texaco multigear 75w-90, который оригинал, приводил к разрушению подшипников, потому, что случаев таких на оригинале не один и не два на Антарах и Каптивах.

А откуда данные про 4000н? GL-5 в общем-то и предназначен не для простых легковушек, а для высоконагруженных транмиссий. И граница стандарта начинается от 3300н.

Если бы эти инженеры разрабатывали и производили жижи, тогда бы было логично. А так подозреваю, что и сами раздатки для GM кто-то разрабатывал и производит...

Аналогично. Да и на рычагах совсем немного у меня, и близко того нет, что на фото... Судя по неотмытой грязи с соломой на одном из фото- ползал где-то днищем регулярно он... Либо где-то мощно сидел на пузе, потом на тросе протащили конкретно, а потом уже зимняя химия и время сделали свое дело...

Может химия питерская, у меня машина декабрь 2013 и пробег 113, но снизу гораздо лучше, мягко говоря. Антикор не делал.

В предверии дня Великой Победы предлагаю настроится на философский лад, послушайте правильное старое исполнение "Черный ворон"... Заодно в описании ссылка на развернутый материал, что означала эта песня и кто этот Черный ворон. Очень интересный материал. https://www.youtube.com/watch?v=DA6B1jPFX08&t=9s

Турбо Октавия на работе уже 3 сотни размотала, ездит на G-energy 5W40 A3/B3... По Кастролу согласен, проходил на Галанте. И масложор и говнолин под заливной крышкой. Брал EDGE у официалов в Твери. Перешел на Зик 10w40 и все прекратилось. Так и ездит на нем до сих пор...

Буквально сегодня украинскую аналитику читал, сейчас довольно часто стало звучать мнение совершенно обратное- в цугцванге явно другие. "Почему мы на грани войны с Россией... 1) США нельзя дать достроить «Северный поток 2», потому что это будет означать долгосрочный союз России и Германии. Англосаксонское лобби уже несколько веков делает все, что бы этого союза не было, потому что это усилит обе страны, создав третий равный (на ряду с США и КНР) центр силы. Когда Байден анонсировал назначение своего спецпредставителя по «Северному потоку -2», он просто вскрыл карты, показав реальную задачу этого спецпредставителя, а не вопросы Украины. Байден так сделал, потому что ставки на максималках, осталось пару километров и строительство трубопровода будет завершено. По сути Байден таким образом показал реальную роль Украины в этой истории - источник обострения, вызывающего санкции, останавливающие трубопровод. 2) все истории с Billingcat и т.д. - элементы давления администрации США на Зеленского. Главной задачей этой кампании является - убедить Зе начать боевые действия, спровоцировав РФ, для получения повода для новых санкций со стороны Германии. Просто так немцы санкции не введут, им нужен реальный повод. 3) Россия спешит, так как фрау Меркель осталось недолго, а следующий канцлер будет не таким близким. 4) Понимая, что Зеленский уступит посольству и скорее всего развяжет войну, РФ поднимает ставки. По сути, они говорят: «если вы начнёте, и мы все равно получим санкции, и наш проект «СП-2» обнулится, то мы за это обнулим ваш проект Украина и решим три своих проблемы сразу: донбасский тупик, вода в Крым и Приднестровье». До вчерашнего дня Кремль никогда не говорил прямо о возможности прямого вмешательства в конфликт, однако, Дмитрий Козак вчера прямо заявил, что Россия вмешается в конфликт, если Киев начнёт. Для поддержания статуса кво, РФ не нужно было стягивать войска к границе и заводить в Чёрное Море корабли, а тут такое. И вся риторика в рос СМИ подтверждает серьезность намерений РФ. Именно эти вопросы обсуждали Лавров и Керри на личной встрече. По сути , ход на стороне США, которые его должны сделать руками Зеленского. Теперь самое хреновое. Как думаете, что для США хуже: союз Германии и России или потеря Украины⁉️ То-то же... Есть ещё вариант, что Зеленский не выполнит приказ, но тогда мы увидим, сериал Billingcat."

Тут всё относительно, менял масло уже три раза, на 50 тыс. было черное, на 60 получше, на 80 тык. еще лучше. Потом 30 тык. отбегал, где на 112 тыс. пробега менял опять, т.к. коробку скидывали из-за выдавленного сальника коленвала. Zic Dexron VI уже был в загашнике. Так вот масло слилось чуть-чуть темнее свежего из канистры. Чистое, красное и прозрачное. Единогласно пришли к выводу со слесарями, что "ездить и ездить еще",,,

Мы сейчас только что про прошлый месяц говорили Так у вас Мобил 3000, а я про Мобил-1 ESP говорил. Как по мне, Мобил 3000 XE ничем не отличается от GM Dexos2... Кстати, у нас в Твери еще дешевле можно купить-

Что вы мне рассказываете? В Автодоке акция по Мобил-1 с 1 апреля, мне и оттуда уведомление прилетело https://www.autodoc.ru/clients/specials/mobil-super-4-5 Цены по ссылке сами посмотрите- ощутимо дороже, чем в Озоне.

Да нет, за литр дешевле 5л сейчас. Ну 5л Мобила в прошлом месяце не было в наличии, на них промоакции периодически запускают. Прошлый раз была осенью. Чуть дороже, чем сейчас.

На Озоне опять акция на 5 литровые канистры Мобила ESP 5w30 с французского завода. Мне зимой очень понравилось. https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-mobil-1-esp-5w-30-sinteticheskoe-5-l-178273316/?asb=j%252Fbk36AKKXYMpuhVOuHNAJMXg5aIVH8QgEPSGgzDrdA%253D&tab=reviews Кстати, к вопросу цены- посмотрел по какой цене я его брал в сентябре 2020 года, получается, что сейчас даже дешевле на 30 рублей. ))) Пожалуй прикуплю.

А я бы не HD выбрал, а SHC. Понаваристей. ))) 50 тыс. без нареканий. Сейчас правда на Несте.