Олег_Иванов

Как вы легко ярлыки раздаёте, "итальянская конторка". Эта конторка одна из ведущих в Европе по дизелям. Сейчас принадлежит Стеллантису, который образовался после слияния FCA и PSA. Т.е. и нынешним Опелем владеет. Корейцы ничего и близко не смогли осилить, в плане разработки дизельных движков. Ваши D4HA, D4HB- это лицензированный Хюндаем в 1999-м году движок от VM Motori R420. А GM его модернизированную версию лицензировал в 2004-м.

Про 2.2 особо не копал, а 2.0 ваш- чистый итальянец. Вообще никаких корней корейских. Ну не любят в Северной Америке дизеля. На Омеге тоже дизель не свой был, у БМВ закупали. Но по платформе и агрегатам Омега тоже GM до мозга костей. И кстати, не помню под каким шильдиком, но Daewoo в Корее их тоже выпускали.

Я же говорю, что это локализация, а не солянка. )))) Где-тут корейская разработка? Движки штатовские (бензин), коробки на рестайле штатовские. А кому сейчас интересно, где они выпущены? Коробки и АКПП на рестайле у нас с китайского завода GM. Тележка штатовская, на которой в Сев. Америки начали выпускать машины раньше, чем Винсторм появился в Корее. Что там лучшее шло в виде Сатурна? А Каптива Спорт, которая вообще однояйцевый близнец, и движки (2.4 и 3.0) и коробки и всё остальное. Она по полному циклу в Мексике выпускалась. Будем считать их мексиканской разработкой. Кстати интересно, что это действительно чисто опелевская тема, на американских VUE и Каптиве Спорт салоны полностью такие же, кроме верхнего экранчика- у них его нет.

Да уже много раз разбиралось, а люди всё в плену кем-то созданных стереотипов. Пиндосы Антара и Каптива до мозга костей. Нет там ничего корейского, акромя корейской локализации.

Какая еще спец. серия? Сатурн VUE II близнец Антары, продавался в Штатах и Канаде с 2007 года, причем движок 2.4 у них сразу шел LE5, т.е. тот же, что у нас на рестайле с 2010 года. А вместо 3.2 у них шел 3.5 и 3.6.

Да американец классический эта Каптива/Антара и тележку с трансмиссией (как и всю платформу) GM сам проектировал, без всякого Daewoo. Уже много раз это перетиралось, а вы тут опять эти мифы в тему тянете. У меня складывается впечатление, что Daewoo причастен только к дизайну корейского Винсторма (ну и Шевроли Каптивы для других рынков), Опель допиливал дизайн, салон и эргономику для Антары и американских Saturn VUE и Шевроле Каптива-спорт. Вот и всё их участие в "разработке".

Да накрыло опять бедолагу, правда тенденция плохая- в рабочие дни по ночам начал усугублять.

Не спорю, я просто в качестве шутки юмора ссылку дал. Но инструменталку монголы неплохо запилили. Да и девчонки ничего так. ))))

Вот у меня дочка с оливками и заказывает. ))) Я еще чеснок добавляю. Да вкусно, но мне пресные лепешки из печи у армян сейчас больше нравятся, если хочется свежего хрустящего белого хлеба.

Так а другие версии не выдерживают критики, если разбираться. )))) А что вы хотели сказать про 144 к? Так у большинства и не произойдет ничего и при куда больших пробегах. У нас тут и за 300 тык. уже ездят некоторые, на родной раздатке и на дизеле.

Не тешьте себя иллюзиями, на дорестайле дизелях тоже рассыпаются, достаточно поискать в инете. И на Винстормах тоже. Реже, потому что момент ниже на дизелях 2.0, да и мало их очень, поэтому и создается такое впечатление.

Зацените Pink Floyd в монгольском варианте. Кстати, инструменталка шикарная. https://www.youtube.com/watch?v=E3kY_fxfKkA

Ну а что, хайли лайкли американцы организаторы.)))

Я думаю там уже заранее обговорено. Батька сразу после послания 21 апреля к ВВП полетит. Ну то есть 22-го. Видимо ДР Владимира Ильича отмечать. https://www.belta.by/president/view/lukashenko-anonsiroval-vstrechu-s-putinym-v-aprele-v-moskve-437483-2021/

Дык слышал и обратные отзывы, что отлично ходит. )))

Ну МС-1600 да, слышал, что засыхал. Про эту не слышал.

Я тоже. По совету проверенных людей.))) Тем более говорят, что PFG теперь "на Малой Арнаутской" в каждом подвале бодяжат. ))))

Блю принт кто-нибудь ставил? Сегодня ребята меняли мне колодки, с чисткой-смазкой механизмов, смотрю у них блюпринты лежат, говорят много ставят, хорошо ходят и покрашены добротно везде, кроме тех участков, где колодки работают.

У нас тоже Панас, но сейчас хлеб мало пеку. Только когда дочка просит. Черный в хлебопечке фигово выходит, кто бы чего мне не рассказывал, а белый не охота. А пекарня Райпо печёт буханки со вкусом из детства, классический серый хлеб. ))) Всеми остальными зерновыми, безглютеновыми, бездрожжевыми (хотя после печи весь хлеб бездрожжевой)))), и прочей ерундой давно наелся и больше желания их пробовать нет. А Панас месит отличное тесто для домашних пельменей. ))))

А помните как ZZ Top на акустических инструментах могут? https://www.youtube.com/watch?v=RofU48nw80E Ну и предлагаю послушать Slade и их "My Oh My"- отличный заряд позитива в начале дня. ))) https://www.youtube.com/watch?v=y3morxUSOvk

Да тот же производитель Sangsin и колодки тоже HI-Q. А диски еще родные у меня, ребята замерили и сказали, что задние вообще еще с запасом, а передние хоть и больше изношены, но один комплект колодок отходят. Пробег 113 тык, колодки Hi-Q отходили 60 тык. Завтра планирую менять на такие же. А, вспомнимл, прошу прощения- Хаген, это у них линейка колодок, все верно. Хотя повторю, у меня обычные HI-Q 60 тык. отходили и до сих пор вопросов к тормозам у меня нет, еще даже до пискунов дело не дошло. Но уже скоро дойдет.)))

Как мне забавно слушать про Сони, которые с 2011 года закрыли свой бизнес, связанный с производством панелей и уже давно ставят от сторонних производителей(в основном LG). Или ставят чипсет от МТК (МТ5891) и называют его гордо X1 Extreme. ))) Про телефоны и говорить не стоит, нахлебался я от топового в свое время Z3 до полной идиосинкразии к этому производителю. Хотя да, легких шабашек с ремонтом их "супернадежных" Тринитронов они мне много в конце 90-х и нулевых подогнали.

Да, мне и на ТЛК стремно на 170. Но насчет тормозов спорно, там 4-х поршневые суппорта и диски больше. Но с тем, что дебилы на рамниках, носящиеся по трассе на 170 км.ч. остаются дебилами и на Тахо и ТЛК согласен. А "очко играет" как раз и означает наличие некоторых знаний и опыта. Человек уже представляет последствия от определенных действий.

Странно. С подвеской всё ок? 170 - 200 км/ч несколько десятков км (по Польше) никаких проблем. Правда резина не очень высокая 235/55-19 и растяжки между стаканами и между лонжеронами стоят. Да тут другое. Кто осознаёт, что на скорости 170 ты едешь на тяжелом, неуправляемом в экстренных ситуациях железном ящике- тем страшно. Ну и наоборот. ))))

как-то он по-китайски выглядит Так это и есть китаец, Баоджун, простигоспади. )))