Олег_Иванов

Спасибо, камрады, закажу, по теплу поменяю... У меня еще не совсем убитые, но уже "текут", аж руки липкие от них.

Аналогично кстати. Конечно еще не до такой степени, но тоже уже побитые сильно жизнью....

У меня в мороз, пока салон не отогреется- тоже залипает аварийка. Пользуюсь часто.)))

А причем тут доля акций Lynk & Co? У вас несколько неточная фраза в начале, это новость 2017 года, когда создали новый бренд Lynk & Co. "Volvo Cars станет держателем 30 % акций LYNK & CO, 50 % будут принадлежать Geely Auto, а Geely Holding станет обладателем оставшихся 20 % новой компании. Участие шведского автопроизводителя в качестве миноритарного акционера означает поддержку компанией Volvo Cars бренда LYNK & CO как сейчас, так и в будущем. " Я могу вам много источников привести, где говорится о доле Geely в районе 80% (и свой человек председателем совета директоров). Вот например- https://www.carscoops.com/2023/11/volvo-shares-plummet-after-geely-trims-stake-but-its-supposedly-all-part-of-the-plan/

Владение, именно владение. Причем с правом использования интеллектуальной собственности Volvo Car без ограничений. У Geely было больше 80% акций во владении, часть в конце года продали, сейчас 78 с копейками % у Geely.

Ну да, он на одной платформе с XC40. Насчет проедете... Ну много на чем ездил и Вольво в том числе. Монжаро породисто едет, очень комфортно едет, что бы не говорили те, кто в нём не сидел. А плюс да, несомненный. Не вхождение в состав директоров, а владение с потрохами, вместе с советом директоров. Кстати ни технологии, ни всё остальное не уберегли Вольво практически от краха и китайцы его по сути спасли. Сам я тоже Вольво уважаю, но как-то вот так история распорядилась.

Капец клиповое мышление, посылы Медведева про ту же Одессу мы не слышим? Или думаешь зам. главы Совбеза России и зампред военно-промышленной комиссии чисто от себя такие заявы делает, ни с кем не советуясь?)) Про Солженицина согласен.

Ну так это Баоджун 530 и есть, только с шильдиком Шевроле.

А нашим мужикам (торжокский 344-й центр) вчера Орден Суворова вручили за боевые заслуги. "«Их личный состав, солдаты и офицеры, проявили мужество и отвагу в ходе специальной военной операции, совершили тысячи боевых вылетов, продемонстрировали высочайшее мастерство, решая поставленные задачи», – заявил глава государства в своей поздравительной речи." И вот это для меня гораздо важнее ципсошных набросов... С мужиками общаюсь, даже с "лампасниками" некоторыми- гвозди из таких людей делать.

Дай почитать первоначальные планы. А, и это - про Киев за три дня тоже. А то только от твоих украинских побратимов такое слышал. Особенно от манкуртов, которые теперь типа россияне и активно с охранотой борются.

Да ЦИПСО не дремлют, у всех сторон. Кадров реальных тел и как они выглядят после подобных прилетов в сети море. Но если нравятся, когда тобой манипулируют- ради бога. Но репосты подобных набросов показательны. Теперь про великий контрнаступ и его результаты все забудут. Как и про Авдеевку. Кстати, подобные кадры с украинскими военными (как реальные, так и постановочные- такое тоже было) ты не постил ни разу.

Вот ниже камрад совет дал хороший. Я тоже стараюсь салон выравнивать по температуре, с окружающим воздухом, ну в общем открываю двери и буквально 3-4 минуты проветриваю и утром обычно наледи нет. Машина стоит во дворе, под открытым небом.

Да нет, у него 150 л.с. Первый Туран, я имел в виду в том смысле, что у него было два Турана во владении, сначала первый, а теперь второй.))) Оба на метане, оба 1.4TSI. А какие там ревизии, поколения и прочее, я не вдавался.

Нет, именно по движку у него проблем не было. DSG да, мехатроник накрывался, еще другие проблемы были, но именно по его 1.4TSI нареканий вообще никаких.

Я ничего не советую, тем более на дизельную 2.2. У меня в профиле разве она?)) Или у Иваныча? Просто были предложены пружины Lesjefors, я привел цену на пружины GM, аналогом которых они по каталогам являются.

На Эмексе еще дешевле-

Ну вот, у нас в Твери пробил, где беру запчасти...

Не совсем понятен смысл её покупки, если оригинал в районе 6 тыс. Но сама фирма хорошая, на Галанте спереди тоже они стоят, без проблем, уже давно.

На первом Туране у друга с надежностью проблем не было, продан при пробеге за 400 тык., капиталки не требовал. Турбина естественно ремонтировалась. На втором Туране тоже проблем нет, движок тот же. Машины правда CNG, на метане. У других знакомых на 1.4TSI тоже вполне себе беспроблемная эксплуатация.

Ну передний привод да, а вот движок для меня плюс. Надежный, изученный, экономичный, бодрый. Да еще в связке с Айсином вообще отлично.

Почему? Реально через серых импортеров за 3100-3200 Монжару взять, на работе человек недавно взял за 3200. Но я тоже не готов дёргаться за эти деньги и эту машину. Антикор делать по-любому, они оттуда вообще без зимней подготовки идут. Подогрева руля и лобового тоже нет. Остальное вроде всё нафаршировано... Я бы Джетту взял, если бы ставил сейчас такую задачу. VS7 вообще просторная, как в Кодьяке. Хотя мне и VS5 за глаза. Если у серых продавцов брать, можно за 2500-2600 уложиться, причем говорят можно и с 8-ступкой айсиновской притаранить. Буквально в пятницу друг звонил знакомому в Москву, который серым импортом занимается. Сейчас под НГ китайский говорит вымели все машины, и Монджары и Хавалы всякие и Джетты и электрички, в наличии практически ничего нет, только под заказ после НГ.

С этим согласен. Правда по видео не увидел никакого криминала, так у всех сейчас. Либо с завод есть антикор, либо его нет, как у всех. Под наш рынок еще что-то делали, серый импорт обычно весь без антикора, надо самим делать. У тех же Geely белорусской сборки антикор неплохой уже с завода, у серых из Китая- его нет вообще. Атлас белорусский у знакомых подрядосов так и не сгнил, далеко за 200 тык. пробега был продан, использовался и в хвост и гриву как разъездная полугрузовая машина.))

Да нет, не дизель, обычный ваговский 1.4TSI.

На да, на 2-литровом дизеле Тигуаны по нынешней зиме вылазят за 8-9 литров средний, а 3-х литровый Туарег - 7. Верим. ))) Ну или ездит исключительно в загородном цикле. И не гонщик.

И такой Туран среди друзей имеется. 1.4TSI, заводское исполнение CNG (под метан). Реально экономичный движок, а еще и на газу- вообще песня. И сделано по уму, баллон вообще не мешает багажному отделению. Заправок уже много стало, нет проблем.