Олег_Иванов

Да нормальный, в морозы, по снежной каше, с прогревами, нормальный расход. В общем и целом на тех же Тигуанах 1.4TSI жрет не больше. Да даже 2-х литровые. А цена за литр бензина ощутимо ниже.

Коллеги на Тигуанах, Прадике и Кодиаке это не подтверждают. )) И пробок у нас нет. Особенно на Прадике, в морозы старается ездить на Крете жены, зимой говорит небо и земля и бензина жрет меньше. Который дешевле.

Ну я понимаю, когда дизель давал ощутимую экономию на топливе. А смысл его покупки сейчас, да еще и сильно Б/У (вот у некоторых и 200 тык. это только обкатка))) - это какая-то альтернативная реальность....

"Голова" в машине, это общепринятое сленговое название головного устройства. А то что вы называете головой- это "мозги" (ЭБУ).))) Я больше скажу, вполне может оказаться, что новый это старый. ) А вообще имею отношение к АСУ ТП, поэтому с моей точки зрения контроллеры типа ЭБУ, или блок ABS/ESP в любом автомобиле- устройство несложное и не требующее больших вычислительных мощностей или 5 нм техпроцесса для процессора. Контролировать и управлять работой авиационной турбины намного сложнее. И сейчас вполне с этим справляются отечественные контроллеры. И 30 лет назад справлялись. Главное, как и всегда - алгоритм.

https://tass.ru/ekonomika/19918869 А ABS еще прошлым летом "Ителма" выпускать начали, ESP с декабря. Всё решаемо, да с проблемами, но налаживают. Еще раз повторю, удивило, что в топовой комплектации Весты "голова" лучше множества более дорогих авто на рынке.

Ну довольно массовые тогда Akai 2007 и 2107 были довольно ломучи. Впрочем лечились легко во многих случаях. Но советские телеки 3УСЦТ и 4УСЦТ с середины 80-х были по моей практике понадежнее. Шабашил ремонтом еще студентом и потом в 90-х. Проблемы наших были в кинескопах, на тех же Акаях или Фунаях они были и ярче и красочнее, это да. Но какой ни будь Электрон 382ДИ второй половины 80-х (с импортной трубой) показывал не хуже, звук был на голову лучше, а пульт, декодер и графика на экране интегрировались туда легко. Ну тому, кто этим занимался... Всё, больше не оффтоплю, просто ностальгия прям накатила))).

Ну какой у нас с завода- никто не скажет. Мне мастера вообще говорили, что в Корее LE5/LE9 не делали. Коробка же китайская никого не смущает?)

У меня эмульсия и опилки на пробке в заднем редукторе были после обкатки. И на ML350 шефа тоже.

Конечно.

Ага, и прокладка на фильтре неожиданно выдавилась. Хоть и подделка. Там банально резина в сопли превращается, у меня ремешок внешне выглядел целым, а при небольшом усилии как пластилин. А самое главное, что всё это фигня, особенно лак. Бывают залегшие кольца в чистом движке, а бывает точно наоборот. Вообще посмотрев это видео- не буду никаких подобных действий делать точно, а так же максимально тщательно следить, чтобы моя машина к подобным ребятам не попадала. ))) А так, в большинстве случаев все эти чистки, раскоксовки- плацебо. Димексид вообще зло, там помимо резиновых сальников еще куча пластиковых деталей и все они неминуемо страдают.

После того, как димексид разъел нахрен корпус и ремешок моих Сasio g-shock (хотел сдуру пожелтевший белый пластик корпуса и ремешка освежить, начитался лайфхаков в инете)))), причем процесс был очень быстрый, при этом часы не поливались димексидом, а протирались пропитанным им ватным диском- я что-то не рискнул бы его лить в движок, пластиковых и резиновых деталей в нём дофига.

Много и не раз говорили на эту тему с моими слесарями, поэтому не понимаю о чём дискуссия. Чистота движка вообще никак не связана с жором, или отсутствием оного. Очень часто грязный под клапанной крышкой движок (речь конечно не о говнолине, который мы помним по эпидемии, когда масло в гель превращалось), имеет прекрасную поршневую группу и чистый движок может идти на капиталку. По своему мотору могу сказать, что чистоты конечно нет (смотрели, когда к цепям добирались при замене натяжителя), много лака на поверхностях, но маслоканалы при этом девственно чистые. Расход есть, не меняется практически с покупки. До тысяч 5 его практически нет на любом масле, что я пробовал, после 5 тык. пробега уже от масла зависит, где меньше, где больше, но в большинстве случаев от максимума до минимума уровня хватает. Сейчас вот на Газпроме 7 тык. отъездил, грамм 500 долил, но уровень еще был выше нижней метки, просто на замену купил другое масло, долил остатки Гапрома премиум С3. Залил S-oil на пробу.

Какой еще асфальт, да еще и сухой?)))) По лесам и полям до деревни рассекал. Дорога тупо укатанный снег, причем местами не очень укатанный. Видимость с дальним просто отличная. Слепить никого не мог, т.к. никого не было.) А так да, за чистотой фар надо следить и тогда и галоген на Антаре вполне себе ничего.

Проблема одна, никто не перешивает заводской скандинавский свет. С такими фарами надо всё-таки ставить нормальные ДХО, при этом хотелось бы сохранить работу датчика света, с автоматическим переключением на ближний светодиодный свет. А ездить с постоянным ближним на этих фарах я бы не рискнул... И да, это однозначно внесение изменений в конструкцию... А так вчера по темноте катался по областным дорогам - с чистыми фарами на наших галогенках вполне себе нормальный свет, дальний вообще шикарно.

Там еще 600 тыр. можно выторговать за трейд-ин и кредит. Вы итоге 1.6 с копейками выходит. Вчера в Твери попался на глаза в торговом центре Jetour Dashing, комплектация Лохури)), которая на официальном сайте со скидкой 150 тыр. предлагается за 2,8 с копейками млн. можно было забрать еще с дополнительной скидкой 400 тыр, в итоге за 2,4 млн.

Кстати Мерседес собрались продавать всю свою сеть и закрывать заводы в родной Германии. Такими темпами и там китайцы рынок отгрызут.

Какая именно? Ибо революция, ну вернее переворот, большевиков- прямое следствие того преступного бардака, что успели натворить бенефициары свободного и демократического февральского переворота.

До сих пор рисовать западную систему розовыми тонами, хотя уже последней домохозяйке видно, что не ту страну некоторые называли совком- это конечно забавный пердимонокль. То же самое касается и западной "свободы" слова и т.д. и т.п. А Сикорский был и остался русским изобретателем, великим авиаконструктором. Ну случилось так, что стал релокантом, имел право. На его место нашлись Мили с Камовыми, Антоновы, Туполевы, Илюшины и много еще. Тоже великие.

Ну это всё есть у нас в доме в деревне, но последняя миля портит всё, так бы я в теплый сезон и на работу оттуда ездил бы, и наплевать, что 28 км...

Нет, этот аргумент несомненно сильный, это действительно преимущество. Есть свои нюансы, но отрицать это преимущество нельзя. У нас например модуль-котельная в многоквартирном доме, в прошедшие морозы жарко было в квартире, но что делать в случае отключения электроэнергии? Автономного питания нет, уже репу чешем по этому поводу. А если с газом возникнут проблемы, печь, как в своем доме, не затопишь... Сейчас молодые озабочены планами по решению жилищного вопроса, подбиваю их подумать о строительстве дома...

Т.е. он знает, на какой срок всё было запланировано? Или он тоже адепт "Путин думал, что возьмет Киев за три дня"? Анализируя ситуацию по местным предприятиям, которые сейчас работают на оборонзаказ- закладывалось всё на очень большой срок, ибо тогда не видно смысла в таких вложениях и реструктуризациях. И начиналась движуха прилично до начала СВО, за пару лет у нас уже заметно стало, что к чему-то готовятся...

Это такой же товар, как и остальные. Причем реальный актив, а не виртуальная капитализация "высокотехнологических" компаний. Поэтому и в США доходы нефти и нефтепродуктов вышли на первое место в структуре экспорта.

Ну я разделяю ваше мнение про тот период практически во всём, но тут очень громко сказано. В последнюю сталинскую пятилетку было построено менее 50 млн. кв. м. жилья, следующая хрущевская пятилетка удвоила этот показатель. Но больше я особо и не могу вспомнить, что можно было бы считать заслугами хрущевского периода... Да и заслуга заключается в том, что не похерили то, что было задумано до них, ибо базу всю, для массового панельного строительства создали еще при Сталине. Точно так же и с космосом было. Мао и Ходжи абсолютно верно описывали его период, как период ревизионизма и начала развала как самой идеологии, так и страны в целом... Кстати, в РФ в прошлом году построено столько же жилья, как в 10-ю советскую пятилетку. Но по всему СССР.

Абсолютно верно.

Ну вот моё мнение- "военных экспертов" задающих такие вопросы и такую пургу, что ответа нет, надо сразу вычеркивать из личных списков получения информации. Ибо и удары наносились и наносятся и общество вполне себе приняло СВО. Я понимаю, что обличители МО и Генштаба под мостами понимают только мосты через Днепр и победу примут только при выходе к границам Польши на берег Ла-Манша, но ничем им помочь не смогу в этом вопросе. Вы предлагаете все плотины снести по Днепру? Упустим второй момент, как это сделать гарантированно. Насчет того, что СВО и общество сами по себе, а что должно происходить, чтобы вы считали по другому? Всем переодеться в камуфляж и копать окопы во дворах? Политику ВПР видно невооруженным взглядом- СВО должна проходить в таком режиме, чтобы общество находилось, нет, не в теплой ванне, в спокойном рабочем режиме. И судя по всему пока у ВПР это получается, что можно точно записать в заслуги этого самого ВПР.