Олег_Иванов

https://hitmachinery.ru/about-us/zavod-hitachi-v-tveri/ мимо езжу иногда в сторону Волоколамска, хорошо все сделано у них, приятно посмотреть на цеха и территорию. Рядом кстати еще промышленный парк "Боровлево", тоже много чего наклепали, красиво выглядит. Завод финской Паулиг тоже там...

Да, у нас и обычные тверские экскаваторы пашут за милую душу.

Это за что белорусское ломят, приводите пример тогда. )))) У меня рядом вот фирменный магазин Брестского мясокомбината- колбасы нормальной нет, рядом местная сеть, колбаса тверского ЧП "Измайлов" на голову лучше при похожей цене. Тушенка свиная "Ермолино" лучше любой белорусской, хоть самой дорогой, которую я пробовал за последние годы, даже в Минске покупал на Комаровском рынке... Сколько разговоров ни о чем, народ, что с вами?

У нас Камазы не дальнобойные, спецтехника для трассы (в смысле не для автотрассы)), в том числе внедорожное исполнение. Очень хорошо себя показали. Траки у нас Скании, собранные в Питере. JСB да, мелкая техника их у нас, хорошая, вопросов нет. Но не для линейной части.

Да ладно, что-то никто нормативы в планах ликвидации аварий не меняет. Сначала бухтели, когда по импортозамещению начали нашу технику получать- сейчас уже привыкли , да, что-то попроще, но в кабинах вполне удобно, зимой тепло, обслуживать и мелкий ремонт могут сами делать, а не ждать «импортников» по два месяца. А на новые челябинские трубоукладчики (не ЧТЗ) вообще не нарадуются, сделаны добротно, в обслуживании проще гораздо. Коматсу конечно тоже есть и бульдозеры и трубоукладчики, но никакого культурного шока при сравнении уже нет. КАМАЗы метановые хорошо себя показали. Единственно чему пока нет альтернативы, так это 100-тонному крану Groove.

Нормально. Имеют сборочные производства и в США и в Канаде и в ЕС. В России больше 60% рынка контролируют. И порядка 15% мирового рынка. Это называется- ну сколько можно гиперболиздить, чтобы обосрать что-то российское? Нормальные бульдозеры, наше АТХ успешно используют на линейной части. И дешевле в два-три раза зарубежных аналогов.

Рано или поздно это может с любым случится. Например с Опелем. Или Фордом. Или Ссанг-Йонгом. А Чери у нас открывался вместе с Опелем и за это время клиентов не кидал. Надо смотреть, что-то мне подсказывает, что Haval и Geely пришли всерьёз и надолго. А Zotie, Faw, и другие Бриллиансы, думающий покупатель и не должен был покупать. Дилерские сети мизерные, монобрендовых дилерских центров вообще практически не было, они все продавались в мультибрендовых мутных конторах, где барыжили какие-то мутные личности, продавая от Тагаза до этих китайцев.

Да это ни о чем, я видел Атлас с пробегом уже за сотню и в нормальном рабочем состоянии, уже говорил. И в хвост и гриву его гоняют.

Вакцины нет, а летунов и техников наших тверских, кто работал в Конго, в 2017-м году прививали, где-то за месяц до командировки в Африку в Москву ездили, первую прививку делали, а перед вылетом еще раз. Это даже не СМИ и не юр. лицо. Сайт зарегистрирован на частное лицо во Франции. Ну в общем, классический сливной бачок.

Не, у нас без стационарных автоматических систем пожаротушения нельзя. Плюс собственное пождепо с современными машинами. Насчет в 8 пришел, в 16.55 уже на проходной согласен.

Понимаете, когда человек выбрал определенные машины и по этому списку ищет несколько месяцев и ничего до миллиона включительно на рынке нет неубитого, или не мутного под докам. Либо что-то находится в Москве, но человек просто не успевает в живую посмотреть- машина просто улетает. А тут все в порядке с документами, диагностика подтверждает пробег и отличное состояние, машина ухожена и вот она еще никем не выкуплена. Тут уж не до перебирания харчами...

У нас ни один рабочий в присутствии руководителя работ и выше не снимет маску, причем тут видимость? И никто не разрешит у нас проводить огневые или газоопасные без СИЗ-ов, без подготовки работ, без оформленных нарядов-допусков, что за бред? Но не может инженер стоять нянькой на каждым работягой и стоит только немного отвлечься- как тут же уже народ без касок, не говоря про другие нарушения. Иногда просто безумные, насмотрелся. Вот вроде взрослый человек и все это ему вдалбливалось многократно. А все потому, что "ты начальник, я дурак- пускай у тебя голова болит". Если бы чувствовали, что персональная ответственность лично на нём, если прочувствовал, что за свою травму, полученную по собственной глупости, заплатил из своего кармана, плюс штраф работодателю за сопутствующие расходы, либо порчу оборудования, в общем, все как на Западе- моментально отношение поменялось бы. У нас до сих пор слишком социальное государство, чтобы вы не говорили. Прокуратура и трудовая инспекция всегда на стороне пострадавшего работника, даже в случае грубейших нарушений ОТ именно им самим. Все равно вина возлагается на работодателя. Других примеров я даже припомнить не могу.

Да меня их мифология реально забавляет. Это типа, как "тагил" в зарубежных отелях, или то, что все россияне хотят, чтобы их боялись и любят, когда боятся. Хотя и то и другое - это реально мифология. "Сама придумала- сама обиделась"... Замечательно общаюсь с иностранцами в зарубежных поездках, есть друзья там, кстати замечаю, что всегда идет доброжелательное отношение, когда слышат, что ты из России. У нас тоже все иностранцы, что приезжали по работе, были в полном восторге от нашей гостеприимности. Некоторые конечно меры не знают и пить не умеют, но ничего, отхаживали. ))))))

Там все гораздо проще с техникой безопасности. У нас переняли все западные системы менеджмента качества и промбезопасности, но со своими доработками. Там есть четкие требования, что должен сделать работодатель- обучить, обеспечить СИЗ, проинструктировать, ну в общем всё, что и у нас. Но там ответственность работодателя перед работником на этом и заканчивается, в случае несчастного случая из-за нарушения правил ОТ самим работником. А у нас в любом случае все равно будет виноват руководитель подразделения. У них все прописано в страховых договорах работников- если выявляется, что он сам нарушает технику безопасности, то никакой компенсации он, либо семья не получат. И к работодателю можно не апеллировать- все было предоставлено, подписи об ознакомлении и инструктировании есть. У нас так не прокатывает. Кстати тоже самое и в армии- тесть несколько раз был на базе коалиции в Кандагаре, жили вместе с натовскими ( в основном американскими) военными, питались вместе с солдатами и другим персоналом- даже в туалет, самый рядовой служащий, который нос с базы не высовывает, ходит образно в бронике и каске, ибо в противном случае страхового возмещения не будет. И тут кстати, я целиком поддерживают их систему. С той же охраной труда, всё скопировали у них, но с локальной доработкой. И у нас и у них есть подразделения, которые занимаются охраной труда, но у них они действительно выпускают все эти инструкции, отслеживают нормативные документы, проводят учебу, весь контроль за работниками, учет и контроль СИЗ, ознакомление работников с изменениями в инструкциях или при появлении новых , повторные инструктажи и прочее-прочее-прочее, ИТР в технических подразделениях этим не занимаются. А у нас все это возложено на ИТР и начальников этих подразделений, а подразделения по ОТ выполняют типа надзорную функцию, выдают предписания...

Ну это тоже светодиодные. Тоже нравятся теплым ламповым светом. ))) Но вообще не ремонтопригодные. А так я тоже давно перевел освещение в квартире на светодиодное с теплым светом. Все отлично, но никакого радикального изменения потребления электроэнергии не получил, основное потребление в квартире идет на другие приборы. ) Вот 51-дюймовую плазму поменял на 58-дюймовую ЖК-панель с direct-LED подсветкой- вот тут ощутимо заметное снижение общего потребления в месяц.

Ну знакомый Антару не нашел по нормальной цене и в хорошем состоянии. И цены выросли и в хорошем состоянии найти очень тяжело. Коллега взял в отличном состоянии 14 год. Где-то год назад. 2.4 Enjoy+. Состояние реально хорошее и пробег был что-то в районе 70 тыс. Но за миллион. Ездит, доволен, никаких проблем нет с машиной. Изредка бывает на клубе, очень редко. Машина 1 в 1 как моя, пугаюсь иногда, когда вижу в окно отъезжающую с нашей стоянки мою Антару, без меня. )))))

Да, F5 обещает быть очень интересным... А Каптюрчик рестайловый очень понравился, честная машинка.

Естественно. Действует как пропаганда, так и объективные трудности. Страна столько лет в жесткой изоляции. Введи что-то подобное для Южной Кореи- через несколько месяцев будут охотится друг за другом.

Фото конечно не из того времени, а так всё верно. В результате дворцового переворота, власть в России захватили прямые ставленники "просвещенной" Европы в лице Софьи Фредерики Августы Ангальт-Цербстской (для простого народа, чтобы было понятнее, назвали Екатериной Второй). И народ в кабалу именно эти "Романовы" загоняли в полный рост. Реально конечно сделать крепостное право по всей территории не получилось, но вот такие указы ярко демонстрируют европейские ценности и их логику мышления в то время.

Я бы поинтересовался, но пока все утверждения про них только из южнокорейских сми, довольно желтого уклона. Обыкновенная пропагандистская война. Сколько там раз "расстреливали из зенитки" различных руководителей? А они потом - бац, и живые оказывается. Пока самая страшная тюрьма, где сидят десятилетиями без суда - американская Гуантанамо. И это факт.

Не, ничего прописывать не буду. Каждый раз- это пока один раз за 7 лет. )))) Реально с момента покупки аккумулятор ни разу не отключался. А RDS да, иногда изредка синхронизируется время, но редко и каждый раз пропускал, на какой станции...

Поменял в обед, Иванычу респект за совет. Обошелся не веревкой, а куском витой пары, заводится под батарею со стороны движка легко и непринужденно. Новая Тюмень по размерам 1 в 1 со старым AC-Delko, термочехол тоже сел как влитой. Состояние чехла я бы назвал идеальным, протер- как новый. Сегодня плюс, но даже пр и этой температуре новый крутит заметно бодрее. Настройки радиостанций не сбрасываются, после замены аккумулятора только язык по-новой выбрал и время установил. Ну и маршрутный комп скинул данные для обеих закладок, правда последний средний расход при этом сохранился. Телефон по bluetooth тоже не пришлось по новой привязывать, прицепился сам автоматически.

Вопрос на засыпку- что вы понимаете под свободой в наше время и почему считаете себя якобы свободнее например Иваныча? ;) По поводу картинок- вот это реальная, не фотошоп, вот отношение к защитнику, таких картинок море. Сколько не переводите стрелки- вас, свидомых нацистов, новый Нюрнберг дождётся. Пока я не напомнил про детей Донбасса, вы про них не вспомнили бы ни разу. И я не выделял ни одной стороны, хотя понимаю, почему вас корежит- ну приведите пример подобного мемориала с другой стороны.

Я бы родителей, спекулирующих своими детьми, использующих их как живой щит от правоохранителей, лишал бы материнских и отцовских прав. Картинка конечно мерзкая, хоть и придуманная и ласкающая глаз свидомитам и нашим борцунам. А я про детей Донбасса не могу забыть...

Батя мой начинал в Магадане офицером наведения С-25, потом на Урале командир расчета C-75, зам. командира дивизиона С-75 в Новой Туре, потом зам. начштаба полка в Свердловске-45. С-25 сняты с вооружения в начале 80-х, дивизионы 75-х тоже давно расформированы. Сейчас комплексы ПВО не требуют таких удаленных стационарных дивизионов, они мобильные и дежурство идёт вахтовым методом. Много могу рассказать, ибо родился на ИС-у (посёлок такой), рядом дивизион, потом рядом с Новой Турой, что такое тайга с раннего детства знаю))). Что всегда удивляло в советском подходе- свинское отношение к своим защитникам, офицеры жили с семьями на этих дивизионах в двухэтажных деревянных домах, двухкомнатная квартирка (с двумя детьми), печное отопление, никакой канализации и водопровода в доме. Я помню до сих пор этот толчок на улице, самый цимес в уральские морозы, незабываемые впечатления. Баня для семей по пятницам, после помывки личного состава. И это вплоть до развала Союза. При этом котельная была, отапливались боксы для техники и казарма. А потратить копейки, на фоне стоимости этой техники, для создания нормальных условий для офицеров и их семей- ни-ни. Зам. нач. штаба полка получал денежное довольствие меньше зарплаты токаря на оборонном заводе, который от завода имел благоустроенную квартиру и санаторно-курортное лечение каждый год. А они этот завод и прикрывали по периметру на таежных дивизионах. Может поэтому особо желающих защитить Союз в Армии не нашлось в 91-м?