Олег_Иванов

Я вам нам пальцах объясню, что будет. 50 процентов и останется. Но общий объем в деньгах рухнет. Потому что львиная доля вашего экспортного (не с Россией) оборота напрямую зависит от оборота с Россией. Поэтому рухнет в денежном выражении весь оборот. И больше вашу продукцию вам продать негде. Хороший пример- Украина, "таёжный союз" им был плох, подписали ассоциацию и такой профит попёр, аж гай шумит. Докатились, что каждая вторая гривна в бюджете заёмная. А даже сельхозпродукцию в Европу продать не могут, квоты низкие. А квоты- это одна из мер защиты собственных рынков, этот процесс массово идет по всему миру. Никакого свободного рынка не было, а сейчас тем более нет. Поэтому при выходе из ТС и в Россию вашу продукцию будет продавать радикально тяжелее. По поводу газа- у вас и так самый дешевый газ в Европе и среди всех соседей, не наглейте. Хотите цену как в Смоленской области- вам сказали, что надо делать. Хотите в Европу- вперед, но за промышленность забудьте, обратных примеров в новейшей истории нет. Новую атомную станцию тоже придется закрыть. И что в итоге получается из Белоруссии? Правильно- Молдавия.

Ну у меня на Зафире тоже один раз на ходу ЭГУР вырубился. Сначала тоже сильно неприятные ощущения были, потом понял, что надо просто не боятся сильнее крутить руль, нормально все рулилось. Спокойно остановился в разрешенном месте, заглушил движок, завёл и всё заработало. Больше этот косяк не повторялся.

Не вводите людей в заблуждение. ЭБУ не даст ему крутится без неработающего двигателя Хотя если вы считаете что кручение руля с большим усилием является нормой, то да он крутится :) Насколько я знаю, не дает крутиться, пока не заведешь двигатель, но это на стоящей машине. Если двигатель заглох на ходу, то ЭУР или ЭГУР продолжают работать от аккума. На Зафире именно так было.

Да, видел. Если бы нужен был рамник, то может и подумал бы. С выводами блогера согласен- в эти деньги ничего близкого по качеству сборки нет, см. с 15 минуты. Тележка, кстати не стыренная, а честная лицензия от Исудзу.

Ну насколько я понял по информации из различных источников в инете, на нашем рынке Атлас Про будет в двух вариантах, с вольвовским трехцилиндровым 1.5 литра (тот же что и на Кулрее, только прошитый на 177 л.с.) с роботом, а так же 1.8 с гидромеханическим автоматом. Движки естественно турбированные. И паралелльно вроде как будут еще собирать старые Атласы, но с движками 2 и 2.4 литра, атмосферниками. С точки зрения практичности конечно 2.4 неплох, надежность свою подтвердил, проблем с ними нет, с ресурсом тоже все в порядке. Но жрет и конечно нет такой динамики, как на 1.8Т.

А почему он не хочет лидеров продаж среди китайцев так же загнать на осмотр? Вроде же давно топит за китайский автопром. Ну смысл этого аутсайдера смотреть, его продажи будут штучными. Ему там в комментах сходу предложили Хавал F7 c пробегом 70 тык. на подобный обзор подогнать...

Насчет вас и вашего единомышленника тоже никаких сомнений не возникает. Даже ожидал подобный комментарий. А Таратуту посмотрите, это вам не говорящие говновентиляторы Ололёши, это высшая лига журналистики. )))) Сейчас таких журналистов найти тяжело. Не нравится Россия24, почитайте его на рукопожатом и неполживом "Эхо Москвы"- https://echo.msk.ru/blog/taratuta/2733760-echo/ И на "Свободе" его уровень понимают- https://www.youtube.com/watch?v=hKtmmbOA3xc

Да, он, аж зацепил днем. А сейчас "Охота на президента" идет, его же фильм. Думал повторяют тоже самое, что и днем. Времени нет смотреть, надо будет в сети посмотреть. Очень интеллигентная и интересная подача, Таратуте как всегда респект.

Ну кому-то европейцы 1.2 литровые турбо нравятся, в чем проблема? А в Европе многим нравятся турбожужжалки 0,9-1,1 литра. И МКПП в Европе большинству нравятся.Имеют право.

Приехал сегодня днем к дочке, а у нее фоном Россия 24 идет, идет фильм Таратуты про США, документальный. Сейчас приехал, его опять крутят, рекомендую посмотреть. Очень нейтрально, сбалансированно и интересно снято с множеством мнений американцев. Потом жду от адептов святого Запада предложений посмотреть что-то подобное на западных каналах про Россию.

Вы просто не знаете, что несут с экранов про Россию там. Каждый день. И сам люблю следить за их СМИ и друзья там рассказывают и подкидывают ссылки, охреневая от галимого натягивания совы на глобус. Весь мир находится под властью пропагандисткой машины Запада, обосредованно, для вас вот незаметно (хотя странно это для айтишника). Напомнить как подается общий фон контента в Ютубе, Фейсбуке и прочих Твиттерах? Неужели не знаете как без объяснения причин банятся альтернативные источники информации, не совпадающие с точкой зрения обкома? Насчет свободы слова и т.д.- у нас во всех кабельных сетях и IPTV пакетах найдется куча каналов, подспудно пропагандирующих их повестку. А у них? RT? И как его плющат в странах свободы напомнить? Вот только не надо сейчас штампов про его направленность, посмотрите его англоязычную версию хотя бы денек, там политики гораздо меньше, чем на Euronews или BBC World news. И да, не надо представлять Запад, как что-то единое, вы же ездили по Европе, прекрасно можно наблюдать. Не знаете как в Италии рассказывают анекдоты про французов, а те про бельгийцев, как у нас про "чукчу" когда-то? Как британцы относятся к французам и наоборот не знаете? Япония и Корея вообще сами по себе себе на уме. Но как японцы относятся к корейцам и наоборот неужели не знаете? Но самое интересное, что всех их объединяет неприязнь к США, неужели не общались с европейцами? У меня друг есть давний, новозеландец, познакомились по какой-то общей теме по серверам на англоязычном форуме. Мне было еще тяжело быстро общаться, он написал мне с предложением помощи и так и дружим до сих пор больше 20 лет. На тот момент он жил Брисбене (прожил там 30 лет), лет 10 как вернулся домой в Данедин. Человек преданный подданный британской Короны, при этом относится к Америке и американцам так, что безобидные шутки Задорнова отдыхают. Хотя классический англосакс. Мужик кстати Россию любит, приезжал в гости несколько раз, от Питера вообще испытал культурный шок. Получил лецензию в Великобритании на право преподавания английского языка и даже приезжал читать лекции в Тверской универ. Даже жену себе среди наших знакомых нашел.))))

Хм, на дизеле на 15 минут раньше завидишь и в принципе оттаивает, зачем вам на бензинке обогрев лобаша я вообще не понимаю, там наверное вообще за 5 минут оттаивает. Хм. Зачем вам подогрев руля, если за 15 минут каждый раз перед выездом греть машину?

Ну образно говоря эти опции есть и Весте за 800. Я просто хотел сказать, что в наше время эти опции совсем не дороги и присутствуют далеко не в Лексусах 470-х...

Это ещё с чего? Вам тут филиал радио Свобода не получилось организовать, с аудиторией просчитались.))))

Обогрев лобового офигенно полезная и нужная вещь. А для руля у меня всегда лежат в машине хорошие кожаны мягенькие перчатки. Надеваешь и никаких проблем с рулем. Я бы не отказался от подогрева руля, но только в качестве дополнительного и необязательного в процессе выбора автомобиля условия. А сзади у меня зимой только дочка иногда ездит, для нее лежит удобная подушечка с натуральным пухом.))) Да и садится она обычно в прогретую машину.

Ну если выкинуть воздуховоды в тоннеле и адаптивный круиз, то все остальное есть даже в Весте.)))

Материаловедение было сильным преимуществом советской научной школы и это направление сохранили. А какие производства кончили? Металлургические? Серьезно?)) Ну у меня сзади практически никого не бывает, особенно в холодное время года. А кто ездил- ни разу не жаловались, что холодно. А вот обогрев руля и лобового я не отказался бы тоже. Кстати на руле накладки не металлические, они пластиковые, как и ручки дверей.

Да клиника. Приводит в пример достижения Запада и обращаться к теории Маркса. Это же конкретный пердимонокль.На Западе во всех лидирующих политэкономических школах она считается тупиковой и ошибочной.А идеологически в США она считается вредной.

А мне "голова" нравится и звуком и хорошей чуствительностью приемника. Айфоны "понимает" прекрасно, вплоть до управления с руля и тегов на русском языке. С айфона вообще звук отличный для этого уровня. С голосовой связью через блюпуп тоже никаких нареканий. Даже мыслей не возникает её на что-то менять. Про желтую подсветку повторю еще раз- я от нее до сих пор балдею, еще с Зафиры, считаю одним из жирных преимуществ Антары. В темноте очень уютно, читабельно и комфортно для глаз. Даже радар детектор в свое время искал с экраном того же цвета. Нашел.))

Это уже какая-то медицинская безумная слепота.США сбросили на северных корейцев в несколько раз больше бомб в расчете на одного жителя, чем нацисты во Второй мировой войне. Каждый 5-й житель был убит. После того как огребли и потеряли надежду захватить всю территорию, создали полную изоляцию и блокаду Северной Корее. Пример как раз наглядный- страна не погибла. Напомнить, что ваши светочи потом творили во Вьетнаме? Напомнить, что сделали с Ливией, которая по уровню жизни была первой в Африке, что сделали с Ираком? Уже какой-то реальной мерзостью пахнет... Ну здрасьте- "хочу кисель пью, хочу на транзисторе играю..."))))

Ключ не смотрел, после одного сезона им не пользуюсь в гараже, ибо дерьмо из пластилина, а домкрат китайский и хороший.)))

Да кто их туда так просто пустит- там же свободный рынок.))) В Японии иностранцев почти нет, в Европе тоже в основном местные марки, в США из Европы только премиум и VAG и плющат его вскими дизельгейтами по-полной. У двоюродного брата после X5 как раз А3- не нарадуется. Мне тоже нравится.))

110 тык.

Вы просто не знаете, что такое нищета, раз так разбрасываетесь этим словом. Не проверяйте карму на прочность, 80% населения планеты вас просто не поймет.. )) А в общем и целом да, растущая популярность китайских авто у нас во много основана на экономических причинах. Но еще лет 10-15 назад их разница в цене с другими иномарками была гораздо разительнее, но к особому росту продаж это не вело, ибо качество Амулетов и т.п. быстро отрезвило потенциальных покупателей. Теперь же ситуация изменилась. Ну может на дорестайле и так. У меня Китай и он меня полностью устраивает. Колеса в гараже сам перекидываю на зиму-лето.

Тут тоже по разному бывает. Почти 7 лет назад купили дом в деревне поближе, старый мотоблок Нева отдали до этого тестю двоюродного брата, решили брать что-то недорогое. Триммер Штиль задолбал в край своей кривой неразборной конструкцией из-за которой подшипник внизу перегревался и клинил через 10 минут работы, поэтому решили и триммер взять китайский, но с разборной штангой. В итоге, по совету знакомых продавцов взяли китайский мотоблок с движком Субару (тоже "сделано в КНР"), и триммер с бензопилой фирмы что-то вроде "Красная Звезда")))) В общем, все работает до сих пор. Сами удивляемся. Мотоблок вообще зверюга. Кстати, года 4 назад взял в деревню мойку высокого давления Интерскол с металлической помпой, а к ней пенообразователь с пенник.ру- до сих пор отлично работает. Ну у нас штатный домкрат "made in China". Да и коробки на рестайле.