Олег_Иванов

Не, все равно в сумме мизер, особенно в режиме ожидания. Любой старинный телевизионный или радиопередатчик киловатт на 100 на вышке в любом областном центре на десятки километров мощнее "облучал"... Не говоря по 1000-1500 киловаттные сверхмощные передатчики- те на сотни километров кочегарили так, что нынешным базовым станциям и телефонам и не снилось... От Саши из Флориды свеженькое о процветании, курсу доллара и т.п.... https://www.youtube.com/watch?v=Po21xRfbnQU

"Шариковы", "Ватники"- полное расчеловечивание. Ребята, вы даже не понимаете, что Высоцкий про вас в этом стихе говорил... Уровень потреблядства видите-ли несколько усох, пора страну в расход пускать, вместе с ватой. Глаза откройте, посмотрите, что вокруг творится. Вообще, в мире. "Расчищать помойку" это конечно хорошо и назрело, но вам эта расчистка точно не понравится. Вам Веста наказанию подобна. А даже она большинству населения недоступная мечта. Слушая некоторых на клубе все чаще вспоминается известный анекдот - "Да, бабы, как в говне жили, так в говне и умрем..."

А в чем проблема? Один из крупнейших рынков в Европе. На Украине вон и Опель не уходил и Дустер новый уже несколько лет продают и много чего. Стоят в салонах, продажи в ноль, народ о былых Ланосах уже не мечтает, но в продаже все есть.Причем аналогичные модели дороже, чем в России. И Мордора с Солнцеликим нет.Сейчас вот Каптюры на Коммунаре в Запорожье начали собирать, из москальских машинокомплектов. И тоже дороже, чем в России, цены уже объявлены. Двойная какая-то зрада.

Да, да, 4 разных, из них 3 уходят корнями в дремучую древность семейства Family... Мультиджет своя тема, итальянская, но тоже с корнями из Древнего Рима. :) И на этих 4-х разных посмотри, сколько моделей, сколько брендов и сколько лет клепают. Ну кто его знает, почему вас бомбит и Солнцеликого вспоминаете. До этого его никто не вспоминал.)))) Но вообще уровень оппонента уже понятен, по маркерному слову. Про Китай... Какие 30 лет, изучайте тему более полно. Лет 60-65 они это осознанно строили. Как раз, когда наш Хрущев осознанно начал разрушать СССР, построенный другими. Вы думаете почему Мао до сих пор фигура №1 в китайской современной истории? А вообще конечно, так полно и тезисно кратко пересказать соросятовские методички- это надо иметь талант. )))))

Никто не спрашивал твоё мнение о моторостроении на ВАЗе, которое основано на параноидальной вазофобии (без обид))). Его и так тут все знают, не надо еще раз его совершенно невпопад озвучивать. Разговор шел о том, что производители делают свои движки на одном базовом блоке. Никогда не развивавший моторостроение ВАЗ выпустил миллионы двигателей различных модификаций, чего и близко нет в большинстве так тобою любимых европейских стран. Все движки, у любого производителя, построены на комплектующих от разных поставщиков, разбросанных по всему миру в Китае. :ph34r:

Так делали все. И многие продолжают.

Вас с таким горизонтом видения причинно-следственных связей еще немало сюрпризов ждет. ))))

На рестайл взял HENGST E630H02 D103, ну то есть тот, что лежит в оригинале. На вид действительно не отличается, в комплекте еще и резиночка прилагается, в отличии от того же самого, но в коробке GM. Купил за 285 рублей.

Кто обрадовал, на основании чего такие выводы? Каты у нас вполне живучие. Да, и двигатель у вас точно не z24xe.

Да объезжающих каждую ямку на кроссоверах не меньше, чем на седанах. Люди просто берегут свои любимые машинки.)))) А так, мой Галант на своих бубликах все эти ямки, рельсы и лежачие полицейские проходит мягче Антары. Но дочку в нем укачивало- капец.)))

Да не в этом дело, читайте чуть выше.

Я с 2001 года постоянно по М-10 езжу, еще с тех времен, когда ни о каком освещении и раздельных полосах и разговоров не было. 3 года ездил на видавшей виды ВАЗ-2105. На Новгород часто, родня близкая там, бабушка еще жива была. Столько лобовых или улетевших в те годы повидал- жуть. Даже на моих глазах убирались с дороги, в шашечки играя. Как-то так сложилось, что крутые и дорогие тачки в большинстве своем участниками были. То в фуру, то в автобус, то в дерево, то легковушку медленную вместе с пассажирами невинными с собой заберут...

Шедеврально конечно- мне нужно обгонять быстро, т.к. по дороге между Новосибом и Томском много фур и так далее. Но я там 20 лет не живу, живу там, где трассы позволяют обгонять по свободной полосе. ))) А в Питере и области вам Антара ваша где не дает обгонять?

Гранта-лифбек. :D:

Сторонние прошивальщики еще не научились играться с опциями F7?

Ну так я и говорю, что у каждого свои сценарии эксплуатации авто. Я вот точно не смогу проехаться между Новосибом и Томском на своей Антаре, это 100%. И покупатели Лексусов у нас тоже не смогут наверняка. Хотя я тоже не только по М-11 езжу, частенько по А-111 двухполосной и обгоны меня не напрягают. Выбираю, чтобы обзор хороший был и спокойно обгоняю. Кстати, рекомендую перед выездом на такие дороги отключить режим ECO.

Чего обнулять? HAVAL, кстати, заключили таки СПИК с российским правительством. Теперь еще и завод полного цикла по производству двигателей построят тут. А в нише той же Весты, Поло/Рапида, Рио/Соляриса китайцы ничего конкурентного почему-то так и не предложили. А насчет Лексуса понятны мотивы покупателей- надежность, комфорт, безопасность (активная и пассивная), ну и шильдик, как без него. Вот только не надо опять говорить про обгон по узкой трассе с плотным движением- это как раз не к безопасности... Меня 11 секунд устроят вполне, а 2 подушки - нет. Тут кстати Антара рулит до сих пор. А обгоны на 2.4 совершенно не напрягают.

Так я и сказал выше, что температура масла в АКПП может быть выше, чем охлаждайки в двигателе. А значит и выше температуры масла двигателя в картере. А отложений в картере у некоторых бывает- мама не горюй...

Ну то есть одорант в газ добавляют для красоты и маркетинга?)))) Как это откуда в коробке отложения? Абразивные компоненты фрикционов, да и механический износ компонентов коробки никуда не девается. Температура масла в коробке иногда выше рабочей температуры охлаждайки в движке, под 100 градусов и выше. Окисляется масло от кислорода (это ответ на выше сообщение выше), при 100 градусах естественно лучше окисляется. Насчет плохой стабильности чисто синтетической базы (вы же имели в виду ПАО или эстеры?) спасибо, поржал.

Да банально- учет привитых и отказников, и учет заболевших ОРВИ в течении года (ну то есть заболевших и освобожденных по этой причине от занятий). В годовом отчете все указывается. Очень хорошо корреляция видна. Я уже дней 10 как привился. Побочки никакой не было. Вообще не заметил.

Ну на сколько я знаю, у нас и на Айсинах и на GM внутри коробок по-сути фильтры грубой очистки.

Третий раз когда сливал. Оно было уже потемневшее, но прозрачное на просвет и цвет хорошо сохранился.Т.е. две заливки потребовалось, 10 с половиной литров где-то.

Ну так я не спорю, что забота государства о здоровье населения основана на чистом прагматизме. И в советское время, кстати, тоже.

Чем ты их отбиваешь? Ты под давлением что-ли туда масло нагнетаешь? Не забывай о растворенных отложениях, которые присутствуют в самом масле и постоянно циркулируют через те же клапана и каналы плиты. Не забывай, что масло в любом случае окисляется, присадки теряют свои свойства, поэтому даже регулярно сливая 5 с небольшим литров старого и заливая столько же свежего, т.е. методом частичного замещения- это несомненно лучше, чем тот же период ездить вообще не меняя жижу. Я три раза менял масло и на третий раз оно было уже практически прозрачным, а в первый раз даже на просвет бесполезно было смотреть - гуталин черный, только жидкий. Уже закупил новое, в ближайшее время опять залью, благо при такой цене вполне ненапряжно. И да, не знаю, как это влияет на пинки, но перед первой заменой где-то на 50 с копейками тыс. пробега, коробка начала не совсем адекватно себя вести, какие-то подпинывания периодически, особенно напрягала на круизе- при даже небольшом уклоне рывком загоняла передачи вниз и обороты движка за 5 тыс. После заливки масла (Зик) и адаптации методом переключения "туда-сюда" ))) (хотя Иван и говорил, что он не действует), коробка стала очень адекватной, заё%ы на круизе пропали, переключения в штатном режиме и на прогретой коробке плавные и незаметные. Уже почти 110 тыс. пробег.

Даже небольшое включение логики говорит, что смысл есть. )))