Олег_Иванов

Вот что таракан творит, ни в какие ворота. Не, точно, после такого и меня бы достал, надо срочно выгонять.

При износ радиусов- я давно заподозрил на основе ваших отзывов, что у вас что-то не то со сход-развалом. У меня, когда наружная сторона сзади начала изнашиваться, сразу же на диагностику, обнаружили убитые сайлент-блоки цапфы, заменили и тщательный сход-развал. Изнашивалась дальше абсолютно равномерно. Нравилась комфортным поведением на асфальте, комфортом, акустическим в том числе (только когда прилично износилась шумнее стала). И на не очень хорошем асфальте тоже. Шикарно вела себя в плане аквапланирования. В общем-то не могу и вспомнить,чтобы хоть раз машина "всплывала". При этом ничего не трескалось, никаких грыж, хотя приличные ямы ловил не раз, и отходила резина 6 сезонов. В принципе можно было еще и этот протянуть, до индикаторов еще небольшой запас был. Вот такие мои наблюдения. А при штатном давлении (2.4) и спереди и сзади, Антара отлично входит в затяжные повороты. Если все исправно в подвеске и сделан правильно сход-развал (особенно если сзади -45 минут сделано). А, погодите, у вас же Космо, там же 19-е диски. Там Данлоп не японский. Совсем не тот.

Ну с учетом того, что на Хавейлы кузовня производится в России, в отличии от Антары, то думаю с ней будет попроще.

Спасибо за отзыв. На F7x не катался, внешне чертовски хорош. Ездил на F7 и Атласе и не раз тут говорил, что китайцы уже вышли на мировой уровень. Понравились оба, правда турбо Атлас мне понравился больше. Но это все нюансы, просто F7 в качестве замены вполне устроил бы.

Да чистый субъективизм.))) Я когда сел после Зафиры на Антару, то первое время были ощущения ,что на танке по трассе еду, на воздушные хлопки от встречных фур вообще никак не реагирует. Потом только начал замечать, но все равно вес Антары дает тут преимущество, все равно в таких ситуациях она ведет себя гораздо лучше многих. А насчет внедорожника согласен, так себе. Но повторю, как и практически все с полным приводом той же конструкции. Почему и пришел к выводу, что он мне нафиг не нужен. Главное клиренс и геометрия. И у Антары с этим все нормально. Естественно сразу заставил снять дурацкую губу под передним бампером, еще в салоне(так где-то нулевая и валяется)и не ставил ненужную защиту, которая у всех съедает клиренс и портит геометрическую проходимость (только давайте по этому поводу не устраивать религиозных войн, я тоже имею свой опыт и мнение не изменю))) Уж я то тоже проверял. И на рыбалку мотаюсь и в деревню раз в неделю. И кстати очень сильно от резины зависит, Корморан по грязи копает гораздо лучше штатного Данлопа. И ламели не забиваются. Вернее моментально очищаются. А на Данлопе бывало приезжал домой с забитым глиной протектором. Но по асфальту он был чертовски хорош и комфортен (у меня японческий был).

Меня трудно обвинить в фанатизме своей коровы, тьфу, Антары, я тут не раз приводил разные автомобили в качестве альтернативы. Но объективность тоже люблю, а критику ради критики- нет. Недавно рассказывал, что сел в том же самом месте, где безнадежно сидел Дастер (он мне и подкопал основательно, резина у него поядрёнее стоит). Благо до деревни километра два, человек пошёл за помощью и Нивой выдернули. А я оторвал накладку, но выкопался сам. Не надо тут мифов про исключительную проходимость Дастера, все как у всех с таким приводом- никакая, особенно на штатной резине. Никакая, если с Нивой сравнивать))) Достаточно посмотреть на яме Антару и Дастер и сравнить его хлипкие рычажки , приводы, даже размер самой муфты-редуктора с Антарой и убедиться, где подвеска и привод рассчитаны на более серьезные нагрузки, где лучше защищены приводы и шрусы от камней, палок и прочих неприятностей.

Не знаю, правую дверь разбирал в этому году (жена ручку сломала)- в идеале все внутри, осматривал все тщательно. У меня ноябрь 2013. Снизу до сих пор все нормально, на прошлой неделе осматривал, ставил накладку бампера на место. Так где точки коррозии сзади есть видимые- за двадцать лет элемент не проржавеет. Железяки крепежные для накладки бампера (на самом бампере по центру две штуки) поржавели малеха, надо залить там каким-нибудь антикором для успокоения... С задним стеклом у меня все нормально тоже. Есть зона, где дворник ездит, которая отличается от остального стекла- по стекающей воде хорошо видно. Но каких либо царапин, затертости, потери прозрачности в упор не наблюдается.

Что значит плохо оцинкован? Я вот например еще не видел ни разу гнилой Антары, регулярно вижу машины 2007-2008 года и у них кузова в приличном состоянии. Зачем куда-то лезть?))) Про задний привод уже даже не смешно. Он работает +- точно так же, как и у абсолютного большинства таких же машин с электромагнитными муфтами и блоками управления Бош. Давайте это мочало по новой не начинать. Про стекло. На Зафире польской сборки стояли стекла Пилкинтон, лобовое пришло в негодность за 2 года. Затерлось в хлам. Поменял на AGC и стало лучше. Тут стоит корейское и за 7 лет оно до сих пор в хорошем состоянии. Да, посеклось от встречного песка, но затертостей от дворников нет до сих пор. Так что по моей шкале отличные стекла в Антаре. Может за дворниками лучше следить надо?)))

Какой именно Мерседес? Могу сказать, что GLK да, как-то поострее рулится, но он же даже на фоне Антары жесткий, как табуретка. ML на пневме в стандартном, а особенно в комфортном режиме качает сильнее, чем Антару. Естественно впечатления не со стороны на взгляд, а 5-й точкой.

Какие крены при обгонах на трассе, о чем вы? Для кроссовка Антара очень неплоха в этом параметре. Каптив реально больше, просто вы не обращаете на них внимания. Я как-то пытался считать и тогда понял, что их гораздо больше на дорогах. X5 точно меньше и менять их хотят. Брат мой два года поездил на "американке", прочувствовал (хотя в таможне работает и заказывал под себя), долго-долго продавал, ибо предлагали совсем неприличную цену. Потом взял А3 в салоне новую и счастлив теперь.

Да вроде нормально. Клубный сервис же.

Зачем мне бежать с рулеткой (хотя в салоне я был и смотрел, печаль-беда, но Королла 100% теснее Камри), если производитель сам давно все померил рулеткой? Какой шаблон, я уже не раз говорил, что инженегр до мозга костей- пока спеки не проверю, никакие выводы делать не буду. И вам советую. Кто-то конечно может поспорить и подать на Тойоту в суд за обман, но что-то мне подсказывает, что шансы нулевые. ))

Еще раз- Камри выше, шире и длиннее Короллы. А у вас данные неправильные. Ну надо меньше доверять чувствам, основанным на чтении форумов, а ездить. У меня сначала тоже что-то подобное было, когда начитался форума. А потом прошло. И почти 7 лет уже беспроблемно езжу. Абсолютно беспроблемно.))) А чувство, что кто-то другой на Камри уедет, не покидает?))) У меня у соседа и суток не получилось поездить, пригнал ночью, поставил под окном спальни, в 4 утра проверил- на месте, утром встал- уже нет. ))) По камерам за минуту своим ходом уехала, невзирая на дорогую сигналку с GPS-шминипес... И шлагбаум двумя мужиками отжимается легко и непринужденно.)))

Ну по частным клиникам во многом согласен, просто хочу предупредить очередную мифологию про частную, государственную, капиталистическую, социалистическую медицину. Человечность тут вообще не причем. У меня жена медик, сестра родная начальником санчасти дембельнулась)), есть очень близкие знакомые врачи практикующие. Большинство клинических врачей, как по мне, что в советское время, что сейчас- законченные циники в большинстве своем. Оставаясь при этом хорошими врачами. Видимо особенности профессии накладывают. А может быть и нельзя по другому, иначе работать не сможешь...

Ну это да. Но на Озоне указывается, кто поставщик товара, сам Озон, или "дилер, не дилер, дистрибьютор, ип и т.д.". И по другим маслам часто действительно стоит, что поставщик "ИП Василий Пупкин", но по Мобилу я ни разу не видел вариантов кроме как поставка Озона, либо от Авторуси. Оба официальные дилеры.

Не-не, я как раз в поддержку, просто видимо так непонятно получилось. Я и говорю, что простым замерзанием уже трудно выявить, а вот если есть возможность проверить прокачиваемость, как у Пенсионера, то подделку можно выявить, уверен, что провалит тест. А так мне Кастрол не зашел еще на Галанте, Магнатек- угорал как не в себя, коксовался под крышкой на глазах. Брал у официального представителя в Твери. А на Зике ездит Галант уже больше 15 лет и не жужжит, хотя у Пенсионера он сплошь Доширак. )))))) Но Эдж по ссылке возможно попробовал бы, судя по всему - хорошее масло. Но уже Мобил заказал, сегодня забирать... Хотя нет, с такой температурой вспышки этот Кастрюль будет так же гореть, как и тот Магнатек. )))

А что там по ходовке у него должно быть другое? )))У массовом секторе у всех макферсон. Даже в премиуме он преобладает. Не совсем понятно причем тут класс и пузотерки? Есть множество машин в кузовах седан-универсал, лифтбек, которые по классу выше.

Про мечту по-моему никто не говорил. А так хорошая машина, мне хоть и Оптима больше понравилась, но Камри тоже хороша. Я широкий))) и мне в ней просторно и комфортно, ну вот не могу заставить себя соврать. Действительно как на удобном диване едешь. Насчет тесная- она на 1 см уже Антары, база при этом почти на 12 см больше нашей, о какой тесноте вы говорите? Там внутри и в ширину не теснее, а между передним и задним рядами просторнее, чем у нас.

Ну замерзанием уже не проверить, тут вон подделка на минералке замерзает при -42 градуса и течет в бутылке после морозилки не хуже оригинала. CSS у Пенсионера наверняка провалит, но тем не менее... https://www.youtube.com/watch?v=BvSPfJKtAZg

Есть официальные дилеры в виде онлайн магазинов. Крупные бренды уже продают напрямую через свои онлайн магазины, ну заплати еще за доставку, зато спокоен.

Как меня умиляют такие рассказы. "И вся маршрутка дружно аплодировала врачу и плакала". Венозные тромбы, которые можно визуально увидеть, не двигаются, а наоборот возникают в основном из-за недостаточного кровотока. Отрываются и приводят к летальному исходу артериальные тромбы, увидеть которые и "держать пальцем" невозможно. Что там и куда "успели"- непонятно. Да впрочем такую байку, в том или ином виде, уже не раз слышал.

Сегодня Новинский в Раде хорошо сказал в интервью, почему он против этого постановления голосовал- "в Минск приезжаем- там чистота, порядок, в стране везде дороги делают, мосты, а у нас инфраструктура разваливается. В Беларуси ВВП на душу в два раз выше, чем у нас в Украине, а мы их учить чему-то хотим- они нас учить должны..."

Ну или упоротым "несогласным". А американцы из оон-овского контингента в Африке колют российскую прививку от эболы за милую душу... Тесть до недавнего времени под флагами ООН там работал (вертолеты наши фрахтуют).

У Мобила кстати акция еще действует "5 литров по цене 4-х". Mobil 1 ESP 5w30 за 3050 5 литров в Озоне. С учетом бонусов Спасибо вообще за 1500 заказал. Захотелось попробовать. Mobil 1 FS 5w30 5 литров сейчас в наличии по 2763 р.

Блин, ну вы реально все такие упоротые? Без обид. Меня больше всего забавляют аргументы такого рода. Вы рекомендуете не смотреть телевизор человеку, который точно так же сидит в интернете, как и вы. Несостыковочки не наблюдаете? Я айтишник с 30-летним стажем, вы серьезно думаете, что мое мировоззрение формирует ящик? У меня стаж в инете наверняка больше, аська до сих пор жива с 1996 года. А с начала 90-х в Фидо уже выходил. Вы уже несколько раз повторили про Вести и Киселева, а Иваныч (как и я) Киселева знать не знаем и нахрен она нам не впёрся. У борцунов же и свидомитов на Украине это просто убойный, с их точки зрения, аргумент. Они знают всё, что Кисель говорил в своей очередной передаче (когда хоть она идет?), они следят за каждым его словом. Тоже самое и про Путина. У свидомитов он вообще за любым негативным событием стоит, прям Верховный демон. Да поставьте вы уже наконец иконы их себе дома и плюйте на демонов в приступах гнева. Может полегчает.