Олег_Иванов

Блин, в 1999-м году около 55 метров жилой площади на 3-х человек в России, в 2020-м - 81 метр. Так понятнее?

Хорош делать мозги, все там понятно и наглядно. Гордится повода нет . Да чего там, пиши как сначала написал, до редактирования.)))) Наглядно будет. Вы же как из инкубатора, рефлексы одинаковые, когда аргументы кончаются и вас простыми цифрами макают. Особенно про гордость понравилось, как будто кто-то про это говорил.

Тем, что это для домохозяек. А для инженеров надо графики по годам показывать, тогда можно предметно рассуждать об положительных, или отрицательных ростах. А так-то да, можно например Японию в графике нарисовать выше России по количеству типа комнат, а то, что в Японии где-то 12 метров жилой площади на человека- умолчать.))))

Я же говорю- меня на этой мякине не проведешь.

Отрицательный, не отрицательный, но по квартирам как-то так- за три года (2017-2018-2019) Россия на первом месте в Европе по строительству квартир на 10000 населения. И кстати даже превзошли лучшие показатели РСФСР. Вы понимаете, я инженегр до мозга костей, мне девичьи страдания "обещал и обманул" не интересны. Я всегда ищу причины и следствия, мыслю нолями и единицами, "да-нет". И к чему ведут разговоры "он всех достал", "свободы хочется" и прочую каку в мозги лишенные стабильности и здорового цинизма и реализма- я прекрасно знаю на примере Украины, где я жил. Для особо уверовавших в изоляцию России от остального мира, в котором всё просто прекрасно и все проблемы России исключительно из-за козней кровавой гэбни повторю- 3-я мировая война уже идет полным ходом, только пока не переходя в обширную горячую фазу. А в общем и целом ситуация абсолютно аналогична той, что была в 30-х годах 20 века. И бенефициар почему-то тот же просматривается. И действия Сталина, кстати, тоже становятся понятными.

Транспортный налог относительно небольшой у них на легковушки, от где-то тыщи до трех. Но у них налог 10% на покупку машины. Усредненный бензин 90 с копейками центов за литр.

В прошлом году в Сочи брал трансфер туда и обратно в аэропорт, парень на новой Камри был, машина понравилась тоже, хотя и говорят про дешевые материалы и тончайший металл. Салон показался удобным и материалы нормальные. Едет очень комфортно. Единственно что удивило, когда ехали в аэропорт- попали под ливень, на крыше похоже вообще никакой шумки, грохот в салоне стоял невероятный, как в пустой консервной банке ехали. Шумку делать однозначно. Дорог уже хватает. Уже не раз писал, что лично мне полный привод сейчас не нужен. И если бы не деревня, то тоже наверно думал не только о машинах с приличным клиренсом. Хотя и на Мегане проезжаю, в принципе.

Я больше скажу, таки же дороги в Китае, которые так любят показывать в роликах о Китае, ну со всеми этими мегамостами и развязками- тоже платные. У меня друг в позапршлом году в пробеге Пекин-Питер участие принимал. Сергей Доля тоже, когда ехал кругосветным пробегом на Ленд Роверах через Китай, отметил это, от северной до южной границы больше 30 тыс. рублей в пересчете только за дороги заплатил...

Т.к. частенько езжу по М-11 могу сказать- такие новые современные дороги выгодны всем. Кстати фур там стало немеряно, значит перевозчикам тоже выгодно. А зачем Навальному менять Путина, если до недавних событий у него было все в шоколаде? Ну пока кровавый Мордор не отравил его, правда зачем-то затем посадив экстренно самолет, спасая жизнь пламенному борцуну, подключив лучших врачей Мордора и отправив его в Германию, дабы злодеяние стало достоянием общественности всего светлого мира. А расследования если не выгодны Госдепу, значит выгодны Путину, я правильно вас понял?)))

Примеров могу привести море из 90-х. Личных. Но какой смысл? Если человек зрелого возраста говорит, что не видел такого в 90-х, то он либо врет, что был в сознательном возрасте тогда, либо лицемерит, как любители Навального, с коими я имел несчастье пообщаться. Чешут по методичке так, что Отдел пропаганды КПСС отдыхает. А насчет тетеньки... Вот если этой тетеньке не заплатить, ребята в кроссовках и кожанках появлялись очень быстро. И это знали все, кто торговал в конце 90-х на рынках. И знали, что это за тетеньки, кому они сдавали "местовые" и т.д. и т.п.

Забыл добавить "свашимкрымом".

Ну так сливную пробку выкрутил, да слил сколько выльется. Рекомендую поддомкратить правый бок- вытекает больше. Мы обычно где-то на час оставляем, чтобы вытекало. Где-то 5,2 литра сливается у меня. Потом через пробку уровня заливаем. Во вложении инструкция по правильной установке уровня масла.Проверка уровня масла в АКПП.pdf

Это как раз рабочая температура. Я на юг уже давно не ездил, а в средней полосое выше 90 не припомню.

Это не ВАЗ. Я понимаю, что от "вы мне так неприятны, что я долго бежала за вами, чтобы это сказать" и ВАЗ так ненавижу, что "аж кюшать не могу", но свои же ссылки желательно полностью просматривать.

Мне кажется что для aftemarket идут цельнорезиновые, даже GM. Хотя я ставил MOOG и мне он тоже показался цельным, но никакого ухудшения в комфорте, на фоне оригинальных, я не заметил. Еще менял правую рулевую тягу и стойки стаба- до сих пор подвеска спереди плотная, тихая и комфортная.

Так я и говорю, что работает. Правда не моментально, где-то наверно секунды через три зад подкусывать начало.

Ну это потом дошло, а в грязи на нервах как-то не до поиска этого предохранителя было.))) Шайба у тех же Ренониссанов в этом смысле как-то удобнее.

Мне не помогло, только закопался. Потом заглушил, вылез, осмотрел, машина реально лежит на заднем бампере в грязи, перед практически уже на твердом пятаке (лесовозы поперек размесили). Потом вспомнил, что многие обзорщики рекомендуют не боятся давить газ в пол, для включения имитации блокировок Бошем- сел в машину газанул и процесс пошел...

Ну так условия разные бывают.))) Я уже рассказывал, как мы выскакивали с приятелем из ледяной колеи, я на Зафире- он на Логане. А еще один сосед на Спортяге никак. Передом с пробуксовкой практически выползает, подключается зад и переставляет машину поперек.

Электронная имитация есть, главное не боятся газ давить. В принципе как и на всех ESP Бош последних версий. Когда в поле после лесовозов сел и где я оторвал заднюю накладку (и где Дастера дергали Нивой 4х4, только с другой стороны плохого участка), я в итоге вылез, еще рассказывал, что зад закапывался, очень не хватало его принудительного отключения. )))Потом придавил и через несколько секунд почуствовал треск ESP и машина начала выбираться. В итоге немного раскачал и на полном газу выполз, задние колеса явно придушивались колодками. А чуть дальше, где Дустер размесил, я ходом вообще без проблем прополз.

Так это Антара не едет, а другие едут. Я большой разницы с Зафирой не ощутил в поведении зимой. Если бы не потрясающая способность ложится на пузо по снегу и не захотелось автомата- то наверно и не менял бы еще долго...

Тема красивая, только он не доедет туда, где такие картинки рисуют на природе. ))))

Блин, как-то надо в деревню когда поеду, сфотографировать горку, через которую я езжу периодически, оценить угол наклона. Как раз тоже заметил, что лучше всего в районе 3000 тыс. оборотов ползет. Меган не справляется, заехать не может. Но вокруг горки тоже дорога есть. ))) Вообще всё это баловство, я следующую машину буду на переднем приводе смотреть.

Я могу сходу дать ссылку на тест ESP при диагональном вывешивании, отлично работает. https://www.youtube.com/watch?v=4nRBTaOuBxI да и сам несколько раз чувствовал её работу по заснеженной дороге. Климат у меня двухзонный и ничего не кручу от слова совсем. И поверь, с очень многими машинами могу сравнить и гораздо более дорогими. Датчика дождя у меня нет, на Зафире и Лачетти был и были нюансы. Но сам принцип работы его таков, что подобные проблемы в той, или иной мере есть у всех. Даже на более дорогих авто. Достаточно зайти на форумы и почитать.

Да навалом было тестов, и даже в За рублях и подобных. Лет так 8-10 назад. И везде достойно себя Каптива/Антара показывала. И тут на клубе, даже в этой теме, насколько помню ссылки выкладывались. Обычно Рав4 во всех этих тестах пузыри пускают. )))Вот из того, что навскидку нашел, ледяная горка, относительно свежее видео - https://www.youtube.com/watch?v=0IhMw9YEMQU Эскудо (Гранд Витара 1-я) явно хуже справлялась с ледяной горкой, чем Каптива и Антара. Панель мне нравится, уже говорил, для глаз самое то, мультимедия отличная, звук хороший, с айфона просто отличный, с тегами, все как положено- радио чувствительное, блютус устойчивый, с флешки читает без проблем, Где ты что-то подобное видел в начале 2000-х - не понятно. )))) Вариант с экраном внизу да, согласен, ни к селу, ни к городу. Сиденья, что в Зафире, что в Антаре- шикарные, я это как радикулитчик говорю, со своей сильно проблемной спиной. В дальней дороге спина не устает и не затекает. Кожа дермантина от очень породистого дермантина- за 7 лет не потеряла товарного вида, не сморщилась и не вытерлась. У меня кожа-ткань, поэтому вентиляция нахрен не нужна. Да и нет ее ни в одном однокласснике. Про климат вообще не понял, я вообще не замечаю его работы, установил один раз и всё. Начались какие-то непонятки- обслужил, перезаправил и опять забыл. Включаю-выключаю только режим антизапотевания, когда требуется. Ты похоже решил просто подряд все критиковать из принципа, либо тебе втюхали машину сваренную из трех убитых Антар и реально на хламе ездишь. )))